[LmV]

1. ВБСы к 10/9. Но этим мы не добьёмся улучшения сообщения СПб — Архангельск. Поэтому можно через Новгород.

А цеплять где и как?

2. ВБСы к 14, 192 или 72 до Вологды, откуда с 118; обратно — 117 и 13 или 191. Появляется дополнительная связь Питера и Архангельска; цепляем главный вокзал Вологды. Но время в пути вырастает до минимум 42 часов.

Я про это, кстати, уже неоднократно писал. Так можно сделать ежедневно СПб-Архангельск, при этом будет утреннее прибытие в СПб, и отправление в более позднее время.
Но каким поездом тащить вагоны до СПб? И каким - обратно?

[ЕвРо]

Подброшу-ка я ещё одну идейку. Чтобы мозги от поезда Минск - Архангельск отдохнули. Через день с "Россией" пустить "Россию-2" с Казанского вокзала через Рязань - Самару - Уфу - Челябинск - Курган - Петропавловск до Омска разработанным расписанием, а от Омска расписанием 2-ки. Я как раз над ним мракую...

[Иван12]

От Невеля до Болгого линия жуть жуткая.

А куда торопиться-то.

Да не, ну это уж совсем жесть. Хотя 325/326 Минск/Киев - Мурманск когда то именно там и ходил. Когда линия была ещё жива... А сейчас там трава по колено .

Паровоз же ездит хоть и раз в неделю.

[SM@TRON]

Вот под паровозом его и таскать. В самый раз будет .

[Фыва Цукен]

325/326 Минск/Киев - Мурманск когда то именно там и ходил. Когда линия была ещё жива... А сейчас там трава по колено .

а вот я щас посмотрел - пригород луки-бологое проходит полный маршрут за 8.55, при этом имеет более 40 остановок и в осташкове торчит 40 минут. соответственно, только за счёт того, что остановок будет на 40 штук меньше (каждая по минуте, да на разгон-торможение минуты 3 положить), да за счёт сокращения остановки по осташкову - вполне можно проехать этот участок где-то за 6.30. плюс полтора часа от невеля до лук со стоянкой в луках. итого от невеля до бологого 8 часов. а через дно - от невеля до дна 3.40, да от дна до бологого 4.30. итого те же 8 часов, только крюк нехилый. ну и нафига оно тогда?

[Фред Спаркс]

Подброшу-ка я ещё одну идейку. Чтобы мозги от поезда Минск - Архангельск отдохнули. Через день с "Россией" пустить "Россию-2" с Казанского вокзала через Рязань - Самару - Уфу - Челябинск - Курган - Петропавловск до Омска разработанным расписанием, а от Омска расписанием 2-ки. Я как раз над ним мракую...

Кому и зачем это нужно? Россию-1 то не знают под каким соусом отменить ю, а вы о России-2 планы строите

[Фыва Цукен]

Вагоны на Лабытнанги, кстати, кажется, хорошая идея .

да, по-моему, весь поезд туда надо. а на архангельск пару прицепок сделать, и ладно.

[SM@TRON]

Кому и зачем это нужно? Россию-1 то не знают под каким соусом отменить ю, а вы о России-2 планы строите.

Просто отменить и всё. Вместо неё пустить ускоренный почтово-багажный поезд в который включить общак для всех желающих.

[SM@TRON]

Ну и на фига оно тогда?

На линии через Дно хотя бы люди есть. А на той линии никого .

[Минеральные Воды]

можно проехать этот участок где-то за 6.30.

За 5 можно, хорошо, за 5.30 со стоянками в Торопце, Андреаполе и Осташкове. Ластовка подтвердит

[Минеральные Воды]

На линии через Дно хотя бы люди есть. А на той линии никого .

Столько же людей там

[qoymeck]

А зачем НАМЕРЕННО делать хуже ?!

Только если иначе — никак. Я и изначально предлагал по возможности оставить Вологду-1.

А цеплять где и как?

Если именно через Новгород, то проще всего с 66, если переложить, по Волховстрою-1 (10/9 стоянку увеличить).

Но каким поездом тащить вагоны до СПб? И каким - обратно?

Лучше всего – что-нибудь перенести на это время и на Ладожский (250, допустим, или мурманский, если переделывать график). Если не переносить, то подходит 2+54 или уже налаженная схема 26+362 (правда, чётность дат другая). Обратно — 249 есть. Как быть с вокзалом, не знаю. Но время в пути ещё увелится, и его будет достаточно, чтобы и с вокзала на вокзал потягать вагоны, если так нужно и можно.

Хотя ведь можно связать таким же образом СПб и Архангельск и без белорусских вагонов.

[SM@TRON]

На линии через Дно хотя бы люди есть. А на той линии никого .

Столько же людей там.

Ну вот и пусть таскаются на пригородном.

[Фыва Цукен]

Ну и на фига оно тогда?

На линии через Дно хотя бы люди есть. А на той линии никого .

да ладно. что одна, что другая по ненаселёнке.

[Фыва Цукен]

На линии через Дно хотя бы люди есть. А на той линии никого .

Столько же людей там.

Ну вот и пусть таскаются на пригородном.

ну так нафига лишнюю соляру-то жечь? не понимаю.