[Slon]

Планам по жд-сообщению с Таллином.
Не раздувай и не придумывай. Ещё один делать не нужно, только один поезд Ле - Таллин максимум.
За перекрёстное субсидирование надо вешать за яйца, уже говорил. Попытка сесть на два стула всегда, рано или поздно, кончается проваливанием между ними.

[LmV]

За перекрёстное субсидирование надо вешать за яйца, уже говорил. Попытка сесть на два стула всегда, рано или поздно, кончается проваливанием между ними.

Да нет. Именно перекрёстным субсидированием и держатся большинство транспортных проектов много где.А вешать за яйца надо тех, кто хочет ВЕЗДЕ в транспорте самоокупаемость, и, особо, вещает при этом про "рынок расставит".

[Slon]

Да я же и говорю, что ты не понимаешь, что такое социальность.
И давай отменим рынок, я не возражаю, Только или - или, а не болтаться в проруби. К чему ведёт последнее - известно. Кстати, очень хорошо разобрано подобное на примере кризиса 2008 в банковской сфере, вылетело из головы, где это читал.

Да я же и говорю, что ты не понимаешь, что такое социальность.
И давай отменим рынок, я не возражаю, Только или - или, а не болтаться в проруби. К чему ведёт последнее - известно. Кстати, очень хорошо разобрано подобное на примере кризиса 2008 в банковской сфере, вылетело из головы, где это читал.

я вот не понимаю, сейчас идеальный вариант, чтоб охватить все...
и таллинн-питер и таллинн-москва и ивангород-птер и ивангород-москва

народ активно либо чапает через границу пешком +общий до питералибо разбивает по ивангороду билеты общий таллинн-ивагород + купе/плац ивангород-москва
все довольны вроде
что вам не нравится то?

ну будут по печорам разбивать если поезд через псков/печоры пойдет, вам оно лучше будет?

что можно сделать с текущим поездом 33/34 чтоб его улучшить
только одно стоянка в купчино 5 минут., что позволит народу вписыватся в метро гдето в 23.40 или наоборот садится на поезд в 6.40

станция купчино принимает длинные 10 вагонные электрички, так что как нить примет и таллинский поезд.

[LmV]

Да примет-то - примет. А как с общим графиком? Если бы на Балты удалось... Но там - проблема со сменой, а, тем более - с перецепкой.
Разве что 34/33 сделать прицепкой к 160/159, и делать все операции по Ладожскому. Но тогда время будет ещё более убойным, да и есть ли нитки?

[Slon]

Я всё сказал.
Очередное разводилово меня не интересует.

[Николай777]

на ближайшее воскресенье из Таллинна в С-Пб 20 рейсов автобусов (сегодня, т.к. конец праздников, возможно было и больше)
20х50=1000 мест — один оочень длинный поезд
переманить бы хотя бы половину из них на предполагаемый дизель (РА-3 ?)

[Колхозник]

что можно сделать с текущим поездом 33/34 чтоб его улучшить

сократить маршрут по СПб. Очень классный график 22.15-5.39 Как раз к открытию метро. В обратную сторону сделать аналогичным. Что такое Таллин для туристов? Это возможность жителей СПб бюджетно пробздеца. При том, что совсем недалеко. И относительно симпатичен старый город. Соотвественно спрос на билеты будет сильно эластичен по цене и крайне важно время в пути. Москвичам же Таллин уперся слабо. У них гораздо больше альтернативных вариантов поездок благодаря хорошей сети авиации и огромного количества авиакомпаний. Если есть возможность пустить что-то быстрое и бюджетное СПб Балт-Таллин (теплоласта, РА-3 или иное) с остановками Петергоф, Ломоносов, Сосновый Бор, то надо реализовывать. Если такой возможности нет, то "померла так померла"

[LmV]

Всё бы ничего, но как организовать СПб Балт.-Таллин Балт. через Н.Петергоф-Ораниебаум-1? Ладно бы - смена направления по Веймарну. Но ведь и от Ораниебаума 1 до Котлов - не очень быстрая линия.
Но мысль Колхозника верна. Межгос, он от ближайшего "сродственного" города работает. Не то, чтоб для СПб - Таллин, но для Таллина - СПб. И, кстати, через Петергоф (мечты) народу бы - очень даже удалось бы набрать. В более реалистичном варианте - через Гатчину Балт.
В нынешней же ситуации, лучше нынешнего 34/33 - трудно (если вообще возможно) придумать что-то лучше. Если только - вокзал поменять.

[Колхозник]

Всё бы ничего, но как организовать СПб Балт.-Таллин Балт. через Н.Петергоф-Ораниебаум-1? Ладно бы - смена направления по Веймарну. Но ведь и от Ораниебаума 1 до Котлов - не очень быстрая линия.

смена направления в Веймарне и медленная линия Калище-Веймарн ( хотя если 80 км в час можно, то норм) это все фигня против дебильных остановок по часу в Ивангороде и Нарве. Там надо работать над прохождением контроля в пути. НО любой ФСБник скажет, что Эстония - это враг. Никто заморачиваться не будет. Поэтому имхо надо договориться о стыке СПб-балт-Нарва и Нарва -Таллин. Пассажиры на российской стороне проходят контроль в поезде. В НАрве вылезают, проходят контроль и садятся в штадлер. Ценообразование обычное: на нашей стороне 500 руб , с той стороны по-моему 10 евро

[suntechnic]

а чем Эстония принципиально отличается от Финляндии?
в плане контроля в дороге...

[Колхозник]

технически ничем, а политически всем. Силовики во главе с главным не скрывают, что это ВРАГ

[LmV]

НО любой ФСБник скажет, что Эстония - это враг. Никто заморачиваться не будет. Поэтому имхо надо договориться о стыке СПб-балт-Нарва и Нарва -Таллин. Пассажиры на российской стороне проходят контроль в поезде. В НАрве вылезают, проходят контроль и садятся в штадлер. Ценообразование обычное: на нашей стороне 500 руб , с той стороны по-моему 10 евро

Потому, никаких 500 рублей и 10 евро - не будет.

технически ничем, а политически всем. Силовики во главе с главным не скрывают, что это ВРАГ

С обратной стороны - тоже самое. Так что - фигушки.

[Колхозник]

технически ничем, а политически всем. Силовики во главе с главным не скрывают, что это ВРАГ

С обратной стороны - тоже самое. Так что - фигушки.

С обратной стороны мудрее. Не путают жизнь простых людей с политическим бизнесом. Т.е. отделяют мух от котлет. В июне ехали на машине в Чехию. Границу по традиции проходили возле Пыталово. Т.е. ехали на Даугавпилс. Латышская пограничница задает стандартные вопросы "куда зачем на сколько". Я в ответ стандартные ответы "отпуск, Чехия, на 7 -10 дней как пойдет". Она мне: только что чехи как раз за тем же проехали в СПБ. Я ей: так это же хорошо, когда простые люди из разных стран доброжелательны друг к другу и ездят в гости для общения и обменом опытом. Она улыбнулась и больше нас никто ни о чем не спрашивал и машину проверили уже лайтово.