[LmV]

Пример можно?

Различные временные обходы реконструирующихся или строящихся инженерных сооружений. Но окончательно может сказать профи.

Какое расхождение?

ну, гм...

значительное.

Не вижу никакого расхождения, или мы друг друга не поняли. Я имел ввиду что не нужен пассажирам поезд который ходит летом по указанию через гребеня. А ежедневное сообщение круглогодичное нужно, в том числе и проживающим в тех местах.
На поезд который ходит летом по указанию рассчитывать никто не будет, неужели не понятно. Его заселят те, кто по незнанию схватил билет от Москвы до каких-нибудь Апатит.

Различные временные обходы реконструирующихся или строящихся инженерных сооружений. Но окончательно может сказать профи.

Вообще-то эти обходы в эксплуатацию принимают, если что.

[Фыва Цукен]

На поезд который ходит летом по указанию рассчитывать никто не будет, неужели не понятно.

дык да, непонятно. для информации - летние мурманские поезда заполняют в основном туристы. а северная ладога - весьма туристский регион.

Его заселят те, кто по незнанию схватил билет от Москвы до каких-нибудь Апатит.

такие тоже могут быть. но время следования поезда от москвы до апатитов для того же 242 поезда - 34 часа. ну, будет 40. увеличение времени хода на 18% - имхо, не принципиально.

з.ы. через сортавалу от питера до петрозаводска на 150 км. дальше, чем через лодейку. тоже не бог весть что.

Это все понятно, туристы, шмуристы и т.д.
Кто будет ориентироваться специально на поезд, ходящий 5-6 раз в год(!)? Пропустить его можно хоть через Великие Луки, но зачем? Целевого потока, т.е. тех кому надо добраться куда-нибудь в Сердоболь, на этом поезде не будет. Там будут ехать пассажиры, которые случайно взяли на него билет, которым надо в те же Апатиты, только ехать они будут на 6 часов дольше, заплатят на N рублей больше, ФПК заплатит на YYYYYY рублей больше. Ради чего?

[LmV]

дык да, непонятно. для информации - летние мурманские поезда заполняют в основном туристы. а северная ладога - весьма туристский регион.

Именно. Кроме того, поток из Москвы в Карелию (кроме Птз) - сезонный, и связан с водными походами. Зимой поезд будет держаться только на ротации по СПб, и она может быть неплохой, если сделать оптимальное время. Но заполняемость всё равно будет меньше.

такие тоже могут быть. но время следования поезда от москвы до апатитов для того же 242 поезда - 34 часа. ну, будет 40. увеличение времени хода на 18% - имхо, не принципиально.

з.ы. через сортавалу от питера до петрозаводска на 150 км. дальше, чем через лодейку. тоже не бог весть что.

Думаю, что в основном: или в обратном направлении (а тогда время прибытия важно), или тогда, когда билетов нет, а ехать надо. Т.е. действительно не страшно.

[LmV]

Это все понятно, туристы, шмуристы и т.д.
Кто будет ориентироваться специально на поезд, ходящий 5-6 раз в год(!)? Пропустить его можно хоть через Великие Луки, но зачем? Целевого потока, т.е. тех кому надо добраться куда-нибудь в Сердоболь, на этом поезде не будет.

1) А кто массово поедет на нём из Москвы, кроме туристов-водников?
2) Ну от СПб до Сортавалы и севернее (и особенно - в обратном направлении) - очень даже поедут.

Там будут ехать пассажиры, которые случайно взяли на него билет, которым надо в те же Апатиты, только ехать они будут на 6 часов дольше, заплатят на N рублей больше, ФПК заплатит на YYYYYY рублей больше. Ради чего?

Ну там поедут - см.выше.

2) Ну от СПб до Сортавалы и севернее (и особенно - в обратном направлении) - очень даже поедут.

Байдарочники отпуск планируют за 2-3 дня?
Они билет берут перед отправлением?
Если нет, откуда они узнают что в нужный день имеется поезд, который, повторяю, ходит 5-6 раз в год!

[LmV]

Байдарочники отпуск планируют за 2-3 дня?
Они билет берут перед отправлением?
Если нет, откуда они узнают что в нужный день имеется поезд, который, повторяю, ходит 5-6 раз в год!

Какие 5-6 раз в год, когда - всё лето?

Какие 5-6 раз в год, когда - всё лето?

242 все лето?

Ради байдарочников никто туда поезд заворачивать не будет, забудьте это как страшный сон.

[LmV]

А 92/91 будут что-ли?

А 92/91 будут что-ли?

А его я ради байдарочников его предлагаю туда завернуть? Вот на кого, а на туристов мне насрать настолько глубоко, что Вы даже не представляете. Я его туда предлагаю завернуть ради обеспечения нормальным ежденевным сообщением местное население.

[LmV]

А его я ради байдарочников его предлагаю туда завернуть? Вот на кого, а на туристов мне насрать настолько глубоко, что Вы даже не представляете. Я его туда предлагаю завернуть ради обеспечения нормальным ежденевным сообщением местное население.

Это, конечно, хорошо, но сделают ли? И почему, обязательно, через Кочкома-Ледмозеро?

Это, конечно, хорошо, но сделают ли?

Если нормально это мотивировать, а не перевозкой туристов, заодно обрисовать что можно под это дело оптимизировать (см. выше), то есть хоть какой-то минимальный шанс, 0,1%.