[LmV]

С обратной стороны мудрее. Не путают жизнь простых людей с политическим бизнесом. Т.е. отделяют мух от котлет.

В Эстонии то? Ну-ну. Ню-ню.

В июне ехали на машине в Чехию. Границу по традиции проходили возле Пыталово. Т.е. ехали на Даугавпилс. Латышская пограничница задает стандартные вопросы "куда зачем на сколько". Я в ответ стандартные ответы "отпуск, Чехия, на 7 -10 дней как пойдет". Она мне: только что чехи как раз за тем же проехали в СПБ. Я ей: так это же хорошо, когда простые люди из разных стран доброжелательны друг к другу и ездят в гости для общения и обменом опытом. Она улыбнулась и больше нас никто ни о чем не спрашивал и машину проверили уже лайтово.

Она (пограничница) - пустое место. За неё - думают политики. Кроме того - ты совершенно не знаешь: что у неё в башке было. А улыбка и прочее, возможно, просто под хорошее настроение. Или наоборот - хуже некуда, но "не хочется умереть гадиной". И, помимо всего прочего, Латвия - в куда более нехорошей ситуации сейчас, чем Эстония. Они бы рады были погнать бычков по Леона Поземского (во Пскове), или даже боровцов на Ленинградское (в Луге) как при СССР, но ктож даст?

[Пасслипецкого]

А что, генконсульства Эстонии с Латвией в Питере приемов не устраивают? Михаила, кажется, необходимо срочно туда пригласить

что можно сделать с текущим поездом 33/34 чтоб его улучшить

сократить маршрут по СПб. Очень классный график 22.15-5.39 Как раз к открытию метро. В обратную сторону сделать аналогичным.

это хороший график для транзитного поезда где людям выходить не надо,
для поезда москва-питер прибытие до 6 утра это очень плохо.
идеальный график это поезд Экспресс 3/4, за подешевле это график 30 1.15-10.15 или Арктика 00.40-09.10

если кому пораньше надо то график примерно 22.00-07.00, помню когдато был график 56 20.30-05.30 но это так с большой нужды, отсутствия других билетов и тп...

[Колхозник]

Миша, у вас проводят раз в неделю прочистки головного мозка, когда в течение 30 минут кто-то всем читает скаченное из интернета у Старикова и ему подобных? Если да, не сиди хотя бы на первом ряду. Деформирует сильно. Нормальные обычно сидят на задних рядах и копаются в своих телефонах.

[LmV]

А что, генконсульства Эстонии с Латвией в Питере приемов не устраивают? Михаила, кажется, необходимо срочно туда пригласить

А какая разница? Всё - равно: не тот уровень отношений. Даже с РБ не смогли согласовать.

[LmV]

Деформирует сильно. Нормальные обычно сидят на задних рядах и копаются в своих телефонах.

Нормальные люди НЕ копаются в телефонах, когда приходят на мероприятие.

[Колхозник]

Деформирует сильно. Нормальные обычно сидят на задних рядах и копаются в своих телефонах.

Нормальные люди НЕ копаются в телефонах, когда приходят на мероприятие.

понятно. Ты еще и выступаешь с докладами
По теме, имхо, важно РА-3 пустить через Петергоф, Ломоносов и С.Бор, ибо там живет достаточно большое количество целевой аудитории , ездящей в Эстонию. Им просто это удобно и ближе Финляндии

[LmV]

По теме, имхо, важно РА-3 пустить через Петергоф, Ломоносов и С.Бор, ибо там живет достаточно большое количество целевой аудитории , ездящей в Эстонию. Им просто это удобно и ближе Финляндии

Ну ту не РА-3, а другое. Но полюбому: как бы время не стало критичным... Ещё смена головы.

[Колхозник]

Ну ту не РА-3, а другое.

на линию либо Штадлер либо РА-3. Обязательно с контролем в пути. И не дороже 1500 руб. Все остальное не имеет смысла. Ибо альтернатива доехать на авто до Ивангорода, перейти границу пешком и сесть в штадлер за 10 евро явно бюджетнее , комфортнее и быстрее. Да и автобусы из СПб в Таллин ходят люксовые. Рассчитывать, что кому- то нужны ушлепские плацкарты, как минимум странно

[LmV]

на линию либо Штадлер либо РА-3. Обязательно с контролем в пути. И не дороже 1500 руб. Все остальное не имеет смысла.

А и будет дороже 1500 руб, раза в два. Если не демпинг, которого не будет (если не Теплоласта). Но теплоласты тоже не будет.

Рассчитывать, что кому- то нужны ушлепские плацкарты, как минимум странно

Очень даже нужны, коли другого нет. Да и отлежаться можно.

[Колхозник]

отлеживаешься разве что ты. Правда, не знаю после чего. Основной поток в Таллин идет на авто и автобусах. Т.е. сидя. Для такого расстояния "хостел для гастарбайтеров" запускать смешно. Если нет возможности запустить беспересадочный РА-3 в пределах 1500 тыс руб и контролем по пути, то только договариваться о согласовании нашего РА-3 и эстонского штадлера в Нарве. Наши пусть контроль проходят на участке Кингисепп-Нарва, а эстонский контроль на вокзале в Нарве с последующим переходом в штадлер. Оплата проезда в российском поезде своя , у них своя. Остальное загнется и снова будет на форуме "плач Ярославны"

[LmV]

Если нет возможности запустить беспересадочный РА-3 в пределах 1500 тыс руб и контролем по пути, то только договариваться о согласовании нашего РА-3 и эстонского штадлера в Нарве. Наши пусть контроль проходят на участке Кингисепп-Нарва, а эстонский контроль на вокзале в Нарве с последующим переходом в штадлер.

ПТК в пути при пути поезда до Нарвы? Не слишком много шума для ничего?! При том, что большинство предпочтёт прямой автобус - такому вот перескоку. Скакают те, кто едет из Москвы.

Оплата проезда в российском поезде своя , у них своя. Остальное загнется и снова будет на форуме "плач Ярославны"

Оплата - ничто в данном случае будет (для ФПК). На такой бред пойдут только от большого указания - не инача. Да и никого плача нет. Поезд ходит пока, и ходит. Плачь будет, если кто-то сильно ударенный захочет заменить нынешний прямой, на поскаушки. Но не мой плачь. Мне - до лампочки. Просто окурочный маразм не люблю.

[Колхозник]

При том, что большинство предпочтёт прямой автобус - такому вот перескоку. Скакают те, кто едет из Москвы.

этот перескок ничем не будет отличаться от двойного перескока на пунктах пропуска, которые проходят автобусы. Здесь будет вышел из поезда, дошел до офицера, поставил штамп и сел в другой поезд. А что из автобусов дважды не выходят и не стоят в очередях к офицерам? Говорю же, что специфика туризма в Эстонию, это бюджетность. Если нет желающих организовать бюджетную поездку, то не надо и речи поднимать. Да и просто 33/34 обрезать по СПб и не генерировать убытки от глупости

[LmV]

Да нет. В одном случае - вернулся на место, в другом - ищешь новое. Да и кому такое нужно, кроме "экономистов"? Обычно, такое сообщение делают "на отгребись". Тут же - "отгрёб" будет ретроградный. Так что - пусть 33/34 пока ходит.

[Колхозник]

Обычно, такое сообщение делают "на отгребись". .

ну почему? Такое сообщение между Эстонией и Латвией, можно встретить между Чехией и Польшей, Беларусью и Польшей.Лениво вспоминать станции. Уверен, что заядлые рейлфаны поймут, о чем я.
Если экономика 33/34 убыточна, то зачем ему ходить? Это что тебе Новгородско-Псковские-Карельские перди, которые на территории твоей страны и которые надо хотя бы делать вид, что развиваешь?