Обычные, не БС, из Ельца разве что...
Только наверняка нет сидячки в Москве.

Даст ли Елец 2 тепловоза, которые придется гонят от Нов-вска до Ельца резаком, так как в Узловой кувалдометрмо умеют чинить только 10Д100, но никак не 5Д49. Вагоны по типу невского не нужны, по типу Юности нужны, но где их взять-то. Кстати, 4 часа на РА2 ехать хреново - ездил 5 часов как-то на РА2, не айс, но ездиют же люди на экспрессе Нов-вск - Калуга как-то.

Если мы хотим переманить у частных маршруток и автобусов пассажиров, и хотим чтобы скорый поезд Москва-Новомосковск ходил долго, то вначале прийдётся потратиться на хорошие локомотивы и вагоны. Чтобы было что рекламировать пассажирам при вводе в рейс нового поезда. А то получиться как с экспрессом №845 Москва--Ясная Поляна: электропоезд был хоть и новый, а проходил 10 лет всего. Потом его тихо-незаметно отменили.

А машинистов и слесарей в депо Узловая надо же когда-то на новую технику переучивать, не век же им на старье работать.

Орлиного, конечно. Он же и в Симферополь идет.

А разве этот поезд не только между Орлом и Москвой ходит? Я имел ввиду №603-604 Москва-Орёл и Орёл-Москва?

[ЭД9Т-0008]

Москва - Ясная поляна не отменили, а просто он до Тулы сейчес ходит.

[Slon]

А разве этот поезд не только между Орлом и Москвой ходит? Я имел ввиду №603-604 Москва-Орёл и Орёл-Москва?

По Москве общий оборот с 29/30 в Симфер. Да - летом, конечно, в сезон.

Москва - Ясная поляна не отменили, а просто он до Тулы сейчес ходит.

ЭД4МК-0052 или другой? И под каким номером поезда, по каким дням, и в которое время?

[ЭД9Т-0008]

Москва - Ясная поляна не отменили, а просто он до Тулы сейчес ходит.

ЭД4МК-0052 или другой? И под каким номером поезда, по каким дням, и в которое время?

Да причем тут он, он теперь в Жел-доре, вместо него ездиет другой ЭД4МК, их в Перерве не 1.

По Москве общий оборот с 29/30 в Симфер. Да - летом, конечно, в сезон.

И сколько всего тогда поездов потребуется для обслуживания маршрута №603-604 Москва-Орёл и Орёл-Москва, если учесть то, что он ещё и в Симферополь ходит? А поезд Москва-Орёл и Орёл-Москва ходит ежедневно.

вместо него ездиет другой ЭД4МК, их в Перерве не 1.

Это я знаю, что не один, какой тогда именно ЭД4МК, по каким дням и во сколько?

Москва-Ясная поляна отменен полностью(наглухо). Из Тулы в Москву (и в Тулу из Москвы) добраться на ж.д. ОЧЕНЬ проблематично. Посмотрите расписание ПДС и электричек.

[Владимир Дукин]

Обычные, не БС, из Ельца разве что...
Только наверняка нет сидячки в Москве.

Даст ли Елец 2 тепловоза, которые придется гонят от Нов-вска до Ельца резаком, так как в Узловой кувалдометрмо умеют чинить только 10Д100, но никак не 5Д49. Вагоны по типу невского не нужны, по типу Юности нужны, но где их взять-то. Кстати, 4 часа на РА2 ехать хреново - ездил 5 часов как-то на РА2, не айс, но ездиют же люди на экспрессе Нов-вск - Калуга как-то.

Закрутить их в оборот с перестоем по Узловой религия не позволяет? В Ожерелье оборот тапков, так вполне можно от Ожерелья до Узловой скататься на тапке, утром обратно в Ожерелье, затем в Елец. И к чему их починка в Узловой.
При желании всегда можно в Узловой к любому поезду подцепиться и до Ельца доехать на случай чего-то там.

[Владимир Дукин]

Москва - Ясная поляна не отменили, а просто он до Тулы сейчес ходит.

Он ходит сейчас до Курска

[Slon]

И сколько всего тогда поездов потребуется для обслуживания маршрута №603-604 Москва-Орёл и Орёл-Москва, если учесть то, что он ещё и в Симферополь ходит? А поезд Москва-Орёл и Орёл-Москва ходит ежедневно.

4 при обороте на юг, 2 зимой, когда 29-й не ходит.

[ЭД9Т-0008]

Обычные, не БС, из Ельца разве что...
Только наверняка нет сидячки в Москве.

Даст ли Елец 2 тепловоза, которые придется гонят от Нов-вска до Ельца резаком, так как в Узловой кувалдометрмо умеют чинить только 10Д100, но никак не 5Д49. Вагоны по типу невского не нужны, по типу Юности нужны, но где их взять-то. Кстати, 4 часа на РА2 ехать хреново - ездил 5 часов как-то на РА2, не айс, но ездиют же люди на экспрессе Нов-вск - Калуга как-то.

Закрутить их в оборот с перестоем по Узловой религия не позволяет? В Ожерелье оборот тапков, так вполне можно от Ожерелья до Узловой скататься на тапке, утром обратно в Ожерелье, затем в Елец. И к чему их починка в Узловой.
При желании всегда можно в Узловой к любому поезду подцепиться и до Ельца доехать на случай чего-то там.

Вот только порой бывает, что в ТЧ-33 не одного ТЭП70 не стоит, летом видел раза 3, как с утра до начала вечера небыло не одного. Кстати насчет тапков, пора бы уже их с ПДСами по линии Узловая - Ряжск гонять, вот с ним можно как-нибудь и закрутить, ходили бы они еще там ежедневно. Про сидячки под тапком говорить безсмысленно, даже 10 сидячих более-менее цивильных вагонов не найти, если только на ТВЗ заказывать.

Вот только порой бывает, что в ТЧ-33 не одного ТЭП70 не стоит, летом видел раза 3, как с утра до начала вечера небыло не одного. Кстати насчет тапков, пора бы уже их с ПДСами по линии Узловая - Ряжск гонять, вот с ним можно как-нибудь и закрутить, ходили бы они еще там ежедневно. Про сидячки под тапком говорить безсмысленно, даже 10 сидячих более-менее цивильных вагонов не найти, если только на ТВЗ заказывать.

А что мешает дать новые пассажирские тепловозы в депо Узловая и обучить локомотивные и ремонтные бригады для работы с ними? И не гонять резервом тепловозы из другого депо? По-любому новая техника рано или поздно прийдёт и в депо Узловая, а с вводом скорого поезда Москва--Новомосковск новые пассажирские тепловозы в Узловой будут как раз кстати.

[ЭД9Т-0008]

В Узловую новую технику? А нужен ли им этот геморой с 3-мя тепловозами, которые молотком не чиняться?