[Slon]

Понял, спасибо, часть вопросов и возражений снимаю

[Владимир Дукин]

Он на сайте УЗ уже висит, а в экспресс его ещё не завели. Тож заводит УЗ.

[Фыва Цукен]

и самое ему место в харькове. хоть при невывозе его забьют до станций уз...

нехрен ему в харькове делать. а если он пустой ходит - надо уменьшать периодичность.

Вот Украина будет рада этому поезду с его контрабандой и безбилетниками!
Тем более уже есть поезд Харьков - Баку.

вот именно.

ну а чего плохого то, если 55 пойдёт через Украину?

4 птк.

Не потребуется 369, не потребуется 391 поезд.

с 369 пусть уз разбирается. а 391... можно 55-й через воронеж-ростов пустить, это не принципиально. можно при этом даже через курск.

Сейчас то поезд особо не заполнен.

тогда надо уменьшать периодичность или вовсе отменять. а пусать поезд хз где - не дело. ладно, если бы альтернатива была. а раз её нет - то и нехрен его через украину пускать. и кстати - дополнительные птк населённость этого поезда уменьшат, а не увеличат. причём очень резко.

А так хоть граждан Украины по пятницам можно вывезти :))

куда? в баку?

[Владимир Дукин]

Фыва, раз 369 разбирают, так нихай и садятся в 55. И так у 55 периодчность небольшая. Ходил же раньше 5 через Харьков в 90х. И сейчас пусть ходит. На воронежском ходу он не нужен. А альтернатива- самолёт и тьма автобусов.

[Фыва Цукен]

На воронежском ходу он не нужен.

ага, а 4 птк, конечно, жизненно необходимы.

нет, для безальтернативных поездов украинский транзит маст дай.

А альтернатива- самолёт и тьма автобусов.

эта альтернатива весьма условна. самолёт дорог и ограничен по багажу. а в автобусе скрючень возьмёт.

[Владимир Дукин]

фыва, тебе какая разница как азербайджанцы поедут? да хоть 8 птк... вон москва-алма-ата ходит скролько там у него пк? а киев-астана, а москва-душанбе....

[Фыва Цукен]

фыва, тебе какая разница как азербайджанцы поедут?

так они на нём не поедут.
конечно, если у нас цель - угробить поезд, то да. ещё его можно, например, через молдавию с приднестровьем пропустить, для полного счастья. или просто отменить, что ещё проще но раз поезд ходит - то, значит, нужда в нём есть.

вон москва-алма-ата ходит скролько там у него пк?

в чингирлау, илецке и жайсане, насколько я знаю, контроль происходит на перроне, а в поезде никого не шмонают. аналогично - в петропавловске. вот когда и если украинцы на такое согласятся - то можно будет и через украину. а пока - это, повторю, первый способ угробить поезд.

а киев-астана

киев-астана да, должен ходить через алтынсарино-хромтау-кандагач-атырау-аксарайскую-баскунчак-волгоград-морозовскую-лихую-красную могилу. то, как он сейчас ходит - полное извращение.

впрочем, подозреваю, что скоро он сдохнет окончательно.

а москва-душанбе....

ну это вообще п...ц, а не поезд.

а киев-астана

киев-астана да, должен ходить через алтынсарино-хромтау-кандагач-атырау-аксарайскую-баскунчак-волгоград-морозовскую-лихую-красную могилу. то, как он сейчас ходит - полное извращение.

впрочем, подозреваю, что скоро он сдохнет окончательно.

Он ведь не просто так по этому маршруту идёт. Там ещё прицепки:
Кустанай - Киев (перецепка по Таболу), Киев - Павлодар (перецепка в Астане), Днепропетровск - Астана (перецепка в Харькове), Киев - Караганда (перецепка в астане) Астана - Варшава (перецепка в Киеве) и Астана - Берлин (перецепка в Саратове).
107й - это поезд УЗ и поезд КЗХ

а москва-душанбе....

ну это вообще п...ц, а не поезд.

Душанбинский - да, дейтвительно плохой, грязный поезд на котором ездят дети азии в мск на зароботки.

[Фыва Цукен]

Он ведь не просто так по этому маршруту идёт. Там ещё прицепки:
Кустанай - Киев (перецепка по Таболу), Киев - Павлодар (перецепка в Астане), Днепропетровск - Астана (перецепка в Харькове), Киев - Караганда (перецепка в астане) Астана - Варшава (перецепка в Киеве) и Астана - Берлин (перецепка в Саратове).

предложенный мной маршрут позволяет сохранить все эти прицепки, кроме астана-берлин, которые, имхо, на хрен не нужны.

107й - это поезд УЗ и поезд КЗХ

насколько я знаю, уз-шный сдох в связи с нехваткой вагонов на уз, остался только ктж-шный. не знаю, сколько он проживёт.
но этот поезд тут обсуждать - офф.

[Владимир Дукин]

я вообще предлагаю максимально чужие поезда выпихивать с тех направлений, где поезда фпк ходят недогруженными. А тут 55 не будет конкурентом. Вывезет по пятницам паксов на Украину вечером. Ему бы график подрихтовать, ускорить.

[Фыва Цукен]

я вообще предлагаю максимально чужие поезда выпихивать с тех направлений, где поезда фпк ходят недогруженными.

это о чём?

а вообще я по-прежнему категорически против украинского транзита для чего бы то ни было, кроме 23 и 27 (ну, может, ещё пару-тройку летних там можно пустить).

[Владимир Дукин]

Фыва, 55 погоды в Волгограде не делает, а вот многим такой поезд в Харькове был бы полезен. Тогда и 369 не нужен. А недовольные азербайджанцы пусть пользуются авиа и автобусами. Лишний шмон не повредит. Населённость вырастет.

[Фыва Цукен]

Лишний шмон не повредит. Населённость вырастет.

имхо - повредит, упадёт.

я уж не говорю о том, что такой поезд, помимо россии и азербайджана, придётся ещё и с украиной согласовывать. и это залог того, что его на харьков не переведут и хорошо

[Владимир Дукин]

Азербайджанцам прямая выгода. Из Ростова есть 392, при этом он не нужен, из Харькова 369 не нужен. 55 соберёт всех трамвайных паксов по маршруту, который на порядок населённее, чем Волгоград и Астрахань. Народ сможет ехать хоть в Донбасс на нём при отсутствии билетов. Ну и само собой заполнится азербайджанцами из Ростова, Харькова, Донбасса.

[Фыва Цукен]

55 соберёт всех трамвайных паксов

угу, трамвайщики спят и видят - как бы им это на азербайджанском поезде прокатиться

Народ сможет ехать хоть в Донбасс на нём

из баку?