[Колхозник]

А какой смысл вообще в ускорении "России"?
По всему маршруту она никому не нужна.

Она никому не нужна в Европейской части России. Да и то, кроме тех, кто собрался на Дальний Восток.Дальше Новосибирска поездов из Москвы только в Улан-Удэ через день и Читинский. И она пользуется спросом у пассажиров. Как пример - на завтра от Екатеринбурга до Владивостока всего два свободных места. А вот до Москвы из Ектеринбурга завтра кроме России ещё 8 поездов.

то, что от екб до владика 2 своб места, ни о чем не говорит. Я уверен, что там сменяемость по пути будет раз 5

[Doкtor]

то, что от екб до владика 2 своб места, ни о чем не говорит. Я уверен, что там сменяемость по пути будет раз 5

Сменяемость-то будет Но семье Екатеринбуржцев, которым нужно попасть во Владивосток от этой сменяемости ничего не перепадет.
Для того и делаются промежуточные станции поездам, чтобы сменяемость была. А поскольку занимаются все места - значит поезд востребован.

[Алексей_PS]

Или Вы считаете, что таких пассажиров уже не существует?

мы же говорим конкретно о «России» . У нее аудитория состоит как правило из перегонщиков по 12-15 часов.

Я много раз ездил на этом поезде. И именно такие перегонщики и убивают поезд. Очень большое количество пассажиров просто не могут купить на этот поезд билет, т.к. мест на большее расстояние - 2-3 дня в пути - мест не будет.

[БАРСИК]

речь то не об этом, а том, что днем 3 часа побыть на экскурсии и поехать дальше. Формат более чем нормальный. Особенно если о нем рассказать.

Три часа - маловато будет. Ходят у нас периодически экскурсионные поезда. Утром прибывает, вечером дальше.Но до Байкала вроде-бы только. Как-то раз даже под паровозной тягой шел.

Так ходит "Жемчужина Кавказа", сам на ней ездил, знаю.

[БАРСИК]

Или Вы считаете, что таких пассажиров уже не существует?

мы же говорим конкретно о «России» . У нее аудитория состоит как правило из перегонщиков по 12-15 часов. Если мы к ней добавим аудиторию туристов, то первым это никак не помешает, а поезду добавит смысла.
Подчёркиваю: статистикой я не владею, но в ходе своих поездок по транссибусделал вывод , что на полный маршрут она никому не нужна. Да даже наполовину маршрута ездить дай бог 20%

Не покушайтесь на наш хребтовый поезд. Это уже бренд.

[БАРСИК]

Или Вы считаете, что таких пассажиров уже не существует?

мы же говорим конкретно о «России» . У нее аудитория состоит как правило из перегонщиков по 12-15 часов.

Я много раз ездил на этом поезде. И именно такие перегонщики и убивают поезд. Очень большое количество пассажиров просто не могут купить на этот поезд билет, т.к. мест на большее расстояние - 2-3 дня в пути - мест не будет.

Еду в этом поезде в Свердловск в понедельник. В благовнщнгском вагоне. На сегодня полвагона свободно.

[Колхозник]

Я много раз ездил на этом поезде. И именно такие перегонщики и убивают поезд.

вы же понимаете, что именно перегонщики выгоднее перевозчику.
Которому выгоднее продать одно купейное место 7 раз по 5 к, чем один раз за 20к

[Serge&]

в благовнищенском вагоне ?!
это от слова 'нищенский' или 'говнище'?

[Колхозник]

в благовнищенском вагоне ?!
это от слова 'нищенский' или 'говнище'?

Это точно без кэфа фирменности.
И это личное дело пассажира

[БАРСИК]

Это от слова "Благовещенск - Москва". Просто эти вагоны, благовещенские, нефирменные в составе поезда.
У меня вышло в плацкарте до Свердловска 2712. Обратно на этом же поезде в купе 5466.

[Doкtor]

Еду в этом поезде в Свердловск в понедельник. В благовнщнгском вагоне. На сегодня полвагона свободно.

Ну полвагона - это сильно сказано. Смотрю сейчас - только 7 мест свободных. Из них 3 - в детском купе. А вот до Благовещенска - всего одно верхнее место.

[Алексей_PS]

Я много раз ездил на этом поезде. И именно такие перегонщики и убивают поезд.

вы же понимаете, что именно перегонщики выгоднее перевозчику.
Которому выгоднее продать одно купейное место 7 раз по 5 к, чем один раз за 20к

Так и должно быть. Ибо билет на полный маршрут должен стоит дешевле, чем разбивка на этот же поезд по станциям. Стоимость включенного питания и белья здесь не в счет.

[Колхозник]

Так и должно быть.

Отсюда следует банальный вывод: ускорение поезду на всем маршруте не нужно, а нужен график, удобный для максимального количества перегонщиков. И что- то мне подсказывает, что его удобно совместить с режимом полутуриста. Собственно из этого я и исходил.

[БАРСИК]

Еду в этом поезде в Свердловск в понедельник. В благовнщнгском вагоне. На сегодня полвагона свободно.

Ну полвагона - это сильно сказано. Смотрю сейчас - только 7 мест свободных. Из них 3 - в детском купе. А вот до Благовещенска - всего одно верхнее место.

Вы смотрите, вероятно, купе. А мы едем в плацкарте №2.

[БАРСИК]

Каюсь, посмотрел сейчас. Во 2 вагоне только 12 верхних свободно.
Зато обратно 12 числа я пока ещё один в купе.в 13 вагоне.