[IZ387]

Интересно, а наколдуют чего ночного от Кирова до Вологды? А то смотрю всё днём едет, ещё и без сидячих вагонов.

[LmV]

Для этого нужно, чтоб какой-то из поездов Урал-СПб стал прибывать на ДД вечером.
Который? 13/73 или 71/149? Или дополнительный? Тот же 323?
Сидячки не будет. Не будут в убыток катать там, где плацки продаются.

[IZ387]

Для этого нужно, чтоб какой-то из поездов Урал-СПб стал прибывать на ДД вечером.
Который? 13/73 или 71/149? Или дополнительный? Тот же 323?
Сидячки не будет. Не будут в убыток катать там, где плацки продаются.

71/149 логичнее. Они ж сезонные, если подумать.

[LmV]

71/149 логичнее. Они ж сезонные, если подумать.

Это да. Правда, не совсем чтоб строго сезонные. Всё же и в несезон тоже есть.
323/324 пригодился бы, ИМХО, либо в упомянутом виде, либо тогда - как назначен. Но... Тогда 131/132 нужно будет "тю-тю". А может и не придётся...
Ну либо вообще "финт": пустить что-то, типа Мск-Чита (или на БАМ) через СПб-Вологду. С быстрой ночной ниткой по ГХ.

[IZ387]

71/149 логичнее. Они ж сезонные, если подумать.

Это да. Правда, не совсем чтоб строго сезонные. Всё же и в несезон тоже есть.
323/324 пригодился бы, ИМХО, либо в упомянутом виде, либо тогда - как назначен. Но... Тогда 131/132 нужно будет "тю-тю". А может и не придётся...
Ну либо вообще "финт": пустить что-то, типа Мск-Чита (или на БАМ) через СПб-Вологду. С быстрой ночной ниткой по ГХ.

Ещё вариант подстыковать к Чите пригородный Буй - Вологда.

[LmV]

Ещё вариант подстыковать к Чите пригородный Буй - Вологда.

Зачем? Чтоб отбирать паксов у имеющихся через Вологду? При том, что данный поезд - дело двух субъектов.

[IZ387]

Ещё вариант подстыковать к Чите пригородный Буй - Вологда.

Зачем? Чтоб отбирать паксов у имеющихся через Вологду? При том, что данный поезд - дело двух субъектов.

Ну развести народ со скорого по колхозам тоже неплохая идея. Тем более получим прибытие к обеду в Вологду, а не вечером, как у существующих пассажирских.

[LmV]

Ну развести народ со скорого по колхозам тоже неплохая идея. Тем более получим прибытие к обеду в Вологду, а не вечером, как у существующих пассажирских.

А нужна загрузка, а не билет на один перегон, и далее по льготе.

По теме предложенной. Как бы инвертировать 71/149? Есть мысль по расписанию? Есть только важный момент: если поезд отправляется из Ёбурга в 8 утра, то в СПб прибудет в 18. Из Челябинска, кстати, около 2-х ночи местного. Зато, по Перми - около 17. А в обратную, если делать? Во сколько? Отправление из СПб в 8:00 утра, это по Екб - в 22:00. Челябинск - около 5 местного. Но 8 утра - рановато для СПб. С другой стороны, в Перми будет около 13.

[Serge&]

з Челябинска, кстати, около 2-х ночи местного.
в обратную Челябинск - около 5 местного.

продлить дальше со всеми остановками до Кургана – все будут довольны.

[LmV]

А из СПб во сколько? Утром запихнуть? Во-сколько?
Или как сейчас? Тогда - перестой по Ёбургу будет. Но, может, он и так есть, и больше составов надо. Ну или... О! Отправлять из СПб уже около полуночи, и тогда по Перми - около 6 утра, по Екб - около 14 часов, по Челябинску - после 20. Только важно понимать три вещи: 1) у поезда должны быть хорошие пересадки по Вологде (сейчас они есть, потом - вопрос);
2) нужно, чтоб на него успевали из регионов СЗ: ранее отправление и/или очень позднее прибытие сие - рушит.
3) сочетание очень раннего отправления и позднего прибытия делает поезд неудобным для приезжих.
С другой стороны: правильно построенный "инвертированный" график может помочь найти новую целевую аудиторию для поезда (за счёт удобного прохода ряда станций). Например: большее удобство для Перми или Кирова.

[IZ387]

А пользуется ли спросом Демидовский сейчас впринципе? Если нет, то стоит плясать от расписания 149/150 уже и его населённости.

Сомневаюсь что ради всех «3 пассажиров» будут менять время прохода пассажирских на участке. А если уж Вологду вспомнили то тут надо лучше подумать как хотя бы с Москвой для начала сообщение сделать лучше. Для начала.
А то либо ночные (в сторону Москвы) с не всегда удобным временем прибытия/отправления либо скоростной (условно) но тоже с не слишком удобным временем прибытия/отправления. Слишком рано из Вологды, слишком поздно в Вологду.

[LmV]

Вообще-то в сообщении Мск и Вологды- поездов вполне хватает, и будет ещё больше, с будущего года.

[Daniel Kalinxina]

Для сообщения Питер-Восток можно сделать так:
1. Ежедневный трехгруппный Спб-Архангельск/Воркута/Лабытнанги. Из Питера отправлять и принимать с расчётом переприцепки Архангельской группы по Вологде к московскому 115/116.
2. Поезд 13/14 Спб-Новосибирск ежедневно, текущим графиком, с ВБС до Челябинска.
3. Поезд 73/74 Спб-Екат с утренним отправлением из Питера и вечерним прибытием в Питер
4. Вологодский ночник
5. На лето можно доп до Кирова/Перми со всеми остановками

[LmV]

Для сообщения Питер-Восток можно сделать так:
1. Ежедневный трехгруппный Спб-Архангельск/Воркута/Лабытнанги. Из Питера отправлять и принимать с расчётом переприцепки Архангельской группы по Вологде к московскому 115/116.

А Сыктывкар? К тому же там нужно ядро состава. Вот его чередовать как раз можно.