НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А туда? Ведь не дело же пускать разными маршрутами.Vovchik cat:Обратно из Адлера пускать через Псков,получаем увеличение времени в пути на 2-2,5 часа ,что не так существенно при общем времени более 2 суток, к тому же появляется дневная связь Пскова с Петербургом
Тем более, что в Адлер - как-то же надо добираться из Пскова.
:*NO*: Надо бы ещё подумать... 
Есть кое-какие мысли с продлением, объединением и заводом, но... даже не знаю. 
Я бы лично - хотел добавить в Пскове чего-нибудь (и в В.Новгороде, хотя там ИМХО - надо чаще сообщение с Батецкой сделать, чтоб пересаживаться), но - что и как? Может - замахнуться на бакинско-ташкенсткий, или - пользуясь его ниткой, например, добавить ещё один летний СПб-Сев.Кавказ/Прикаспий? Ну или - что-то в Поволжье. Причём - через Псков. Сейчас посмотрел на график Смоленск-Адлер и появилась мысль:почему бы его ниткой не пустить СПб-Адлер с заездом в ПсковМихаил Лучинин:А туда? Ведь не дело же пускать разными маршрутами.Vovchik cat:Обратно из Адлера пускать через Псков,получаем увеличение времени в пути на 2-2,5 часа ,что не так существенно при общем времени более 2 суток, к тому же появляется дневная связь Пскова с Петербургом
Но есть одна мелочь... Т.е. - совсем даже не мелочь. Поезд из СПб придётся отправлять в половине шестого утра, что грозит - полным АБЗАЦЕМ сему сабжу.
Но нужно понимать, что лучшее - враг хорошего. Итак достижение, что на Адлер - через Псковщину пуститли. Надо бороться за него, чтоб дольше ходил. Хоть бы зимой - и до Липецка (а то и Орла). Можно использовать и нитку Москва-В.Луки-Псков, продлив до СПб, и соединив с летним Юг/...?-Москва. Но ...
Таким образом получаем более удобное- вечернее отправление из Петербурга и Пскова.На обратном же пути прибытие в Псков в районе 23:00-00:30,что тоже не так страшно и далее замедленное движение до Петербурга с утренним прибытием 
Это к МВВ. Ему удалось реализовать поезд СПб-Вит.-Адлер, что, само по себе, весьма значительно и ценно.Vovchik cat:Сейчас посмотрел на график Смоленск-Адлер и появилась мысль:почему бы его ниткой не пустить СПб-Адлер с заездом в Псков
Так что... может быть и дополнительная оптимизация.Только не замедленнное движение, а нормальное, и в СПб - в 04:00.Vovchik cat:На обратном же пути прибытие в Псков в районе 23:00-00:30,что тоже не так страшно и далее замедленное движение до Петербурга с утренним прибытием
Потому что в Пскове - в полночь. Овернайт - Псков-СПб уже сделали, раннеутренний - есть, вечерний - есть, так тянунь, итак тянутый график - ради чего? Не жирно? Вот в 4 утра (или пол-пятог, или в пять) и прибудет. Для оптимального утреннего прибытия в СПб есть два поезда (полтора) которые надо сохранить. А в данном случае - важно довезти с Югов.Vovchik cat:А зачем в СПб так рано?
Почему же вы так решили?Согласно расписанию он сейчас ходит 59 часов 17 мин и разница в 1,5-2 часа не такая уж и большая,а вот время отправления/прибытия по сравнению с действующим более удобное,к тому же прибавляются пассажиры из Пскова(а их летом будет не мало!)Владимир Дукин:Прямой пассажир на этом поезде при времени в пути в 60 часов не поедет.
289/290 задуман не для прямых пассажиров,а как трамвайный вариант. И,кстати,задумка себя полностью оправдала.Владимир Дукин:Прямой пассажир на этом поезде при времени в пути в 60 часов не поедет.
Я уже писал выше,что если его пустить ниткой поезда Смоленск-Адлер,то :Владимир Дукин:У него задумка была совсем иная.
Сейчас этот поезд не ходит, к слову.
В прошлом году он возил воздух... Даже в конце августа из Адлера в Питер спросом пользовался мало. Заполняемость была 25-40%...
Так что ему нужно менять маршрут следования.
,из минусов только несущественное увеличение времени в путиСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
