[Vovchik cat]

Если говорить о вагонах Адлер-Псков и их возвращении назад,то здесь есть только 2 варианта:1)стоять 5 часов в дно и далее ехать с пригородным(может это и не плохо,бывает и хуже)
2)пустить дневной пригородный и с ним тащить

А какова будет заполняемость? Надо, в первую очередь - первый вариант смотреть (бо пригородные ещё назначить - надо заказ менять).

Что касается 23/24-его бы сдвинуть на час раньше,при отправлении из Пскова

Может - там технические моменты?

Вот я и говорю,что надо вагоны в августе назначить,так сказать на пробу псковичам,а там смотреть по наличию спроса(но я более чем уверен,что если появится хоть какая-нибудь прямая связь с Адлером,то это направление будет пользоваться спросом даже при наличие такой большой стоянки в Дно).

[Владимир Дукин]

Как вы их назначите? В Дне стоянка всего минута.

[Vovchik cat]

Как вы их назначите? В Дне стоянка всего минута.

Вообще-то не минута,а 10 в сторону юга и 12 в сторону СПб

В новом графике 1 минута на Адлер и 10 на Питер, но этого мало.

[Vovchik cat]

В новом графике 1 минута на Адлер и 10 на Питер, но этого мало.

Делать стоянку в 1 минуту-глупо пока добежишь до своего вагона-поезд уже уедет А почему нельзя отцепить за 10 минут???

[Komandor]

конечно пскову хорошо бы в адлер пару вагонов
и в анапу ,но проще в питер или мск доехать и пересесть
не проблемма же
чем городить тут непойми что с этим доходягой трёхсуточной
питер-псков-симферополь вот что надо по этому пути

[Vovchik cat]

конечно пскову хорошо бы в адлер пару вагонов
и в анапу ,но проще в питер или мск доехать и пересесть
не проблемма же
чем городить тут непойми что с этим доходягой трёхсуточной
питер-псков-симферополь вот что надо по этому пути

В том-то и дело что такая связь нужна, но у меня есть идея сделать ВБС к 105/106,стыковка в Бологое получается удобная Если будет набираться 5-6 вагонов( а они наберутся),то можно пускать и отдельным до Бологое,а так с пригородными Псков-Дно и Дно-Бологое.Обратно так же Время в пути, конечно большое (около 50-55 часов),но меньше,чем ехать с пересадками И немаловажный момент-не надо таскать очень тяжёлые чемоданы между вокзалами А так, как с 105/106 ходят вагоны до Анапы,то можно и туда пустить вагончик из Пскова(уверен,что и это направление будет пользоваться спросом)

[Komandor]

ага на 105ый у псковичей денег найдётся?? он же фирменный и ненадо столько вагонов-с питера то порой не уехать нехватает мест

[Komandor]

а какие там чемоданы??
уж давно с одим рюкзачком народ ездит и ноутом

[Vovchik cat]

а какие там чемоданы??
уж давно с одим рюкзачком народ ездит и ноутом

Ну незнаю,сколько езжу,постоянно вижу такую картину:семья(мама,папа,2 ребёнка)и "куча" чемоданов,смотреть страшно ,как они с этим всем "грузом" мучаются,особенно при пересадках Да и я постоянно стараюсь брать поменьше,а получается-не подъёмный чемодан

[Vovchik cat]

ага на 105ый у псковичей денег найдётся?? он же фирменный и ненадо столько вагонов-с питера то порой не уехать нехватает мест

Да не просим столько,хотя бы парочку А то,что из Петербурга не уехать-ещё раз доказывает необходимость дополнительных поездов этого направления

Нужен вместо поезда 298-297 Псков- Москва, поезд 664-663 Псков-Великие Луки- Москва. Можно ниткой п.4 Рига-Москва с прибытием на ст.Москва-Курская. Вот к нему и навесить ВБСы на юг можно.

[LmV]

Нужен вместо поезда 298-297 Псков- Москва, поезд 664-663 Псков-Великие Луки- Москва. Можно ниткой п.4 Рига-Москва с прибытием на ст.Москва-Курская. Вот к нему и навесить ВБСы на юг можно.

Но только на него ещё ВБСы Псков-СПб, так что - не перегружать.

[Vovchik cat]

Нужен вместо поезда 298-297 Псков- Москва, поезд 664-663 Псков-Великие Луки- Москва. Можно ниткой п.4 Рига-Москва с прибытием на ст.Москва-Курская. Вот к нему и навесить ВБСы на юг можно.

Вы прочитали мои мысли Ко мне днём пришла похожая мысль Получилось бы неплохо:
1)освобождается нитка 298 на ГХ
2)обеспечивается связь Пскова с Великими Луками(а это 2 крупнейших города области!!!)
3)создаются вагоны из Пскова к Чёрному морю
Я надеюсь против такого предложения никто не будет возражать???

[Chesnok007]

Вы прочитали мои мысли Ко мне днём пришла похожая мысль Получилось бы неплохо:
1)освобождается нитка 298 на ГХ
2)обеспечивается связь Пскова с Великими Луками(а это 2 крупнейших города области!!!)
3)создаются вагоны из Пскова к Чёрному морю
Я надеюсь против такого предложения никто не будет возражать???

Дорогой тезка, я тоже думал над этим, так как что-то похожее уже высказывалось на форуме. Идея очень неплохая, причем ВБСов намечается куда больше:
1. Псков - Петербург
2. В.Луки - Себеж
3. Дно - Бологое
4. Новосокольники - куда угодно на юг
5. Москва-Курская (из Пскова) - аналогично
6. Если избежать чехарды с техстоянками в 663Ж, как это было в виде допа в 2011 г., то преобразовав на участке "Новосокольники - Дно" их в ряд полноценных стоянок у крупных пунктов (Локня, Сущево, Дедовичи), получаем дополнительный поток на Псков. ЗЫ: сам был свидетелем, как из Новосокольник одна семья напрямую хотела попасть во Псков.
Пытался когда-то составить штуливое свое расписание. Файл где-то затерялся, но получалось что-то вроде такого (прибытие во Псков утРЕЧКОМ):
1. М.КУРСК - ВОЛОКОЛАМСК 19:48 - 21:54
ВОЛОК-СК - РЖЕВ 22:17 - 23:55
РЖЕВ - НЕЛИДОВО 23:59 - 01:11
НЕЛИДОВО - ЗАП.ДВИНА 01:19 - 02:13
ЗАП.ДВИНА - ВЕЛ.ЛУКИ 02:32 - 04:48
ВЕЛ.ЛУКИ - НОВОСОКОЛЬНИКИ 05:02 - 05:31
НОВОСОКОЛЬНКИ - ЛОКНЯ 05:49 - 06:48
ЛОКНЯ - СУЩЕВО 06:51 - 07:15
СУЩЕВО - ДЕДОВИЧИ 07:17 - 08:11
ДЕДОВИЧИ - ДНО 08:13 - 09:02
ДНО - ПОРХОВ 09:21 - 09:45
ПОРХОВ - КАРАМЫШЕВО 09:50 - 10:32
КАРАМЫШЕВО - ПСКОВ 10:35 - 11:01

Придумать на обратный маршрут уже голова не варит.