[Vovchik cat]

Вы прочитали мои мысли Ко мне днём пришла похожая мысль Получилось бы неплохо:
1)освобождается нитка 298 на ГХ
2)обеспечивается связь Пскова с Великими Луками(а это 2 крупнейших города области!!!)
3)создаются вагоны из Пскова к Чёрному морю
Я надеюсь против такого предложения никто не будет возражать???

Дорогой тезка, я тоже думал над этим, так как что-то похожее уже высказывалось на форуме. Идея очень неплохая, причем ВБСов намечается куда больше:
1. Псков - Петербург
2. В.Луки - Себеж
3. Дно - Бологое
4. Новосокольники - куда угодно на юг
5. Москва-Курская (из Пскова) - аналогично
6. Если избежать чехарды с техстоянками в 663Ж, как это было в виде допа в 2011 г., то преобразовав на участке "Новосокольники - Дно" их в ряд полноценных стоянок у крупных пунктов (Локня, Сущево, Дедовичи), получаем дополнительный поток на Псков. ЗЫ: сам был свидетелем, как из Новосокольник одна семья напрямую хотела попасть во Псков.
Пытался когда-то составить штуливое свое расписание. Файл где-то затерялся, но получалось что-то вроде такого (прибытие во Псков утРЕЧКОМ):
1. М.КУРСК - ВОЛОКОЛАМСК 19:48 - 21:54
ВОЛОК-СК - РЖЕВ 22:17 - 23:55
РЖЕВ - НЕЛИДОВО 23:59 - 01:11
НЕЛИДОВО - ЗАП.ДВИНА 01:19 - 02:13
ЗАП.ДВИНА - ВЕЛ.ЛУКИ 02:32 - 04:48
ВЕЛ.ЛУКИ - НОВОСОКОЛЬНИКИ 05:02 - 05:31
НОВОСОКОЛЬНКИ - ЛОКНЯ 05:49 - 06:48
ЛОКНЯ - СУЩЕВО 06:51 - 07:15
СУЩЕВО - ДЕДОВИЧИ 07:17 - 08:11
ДЕДОВИЧИ - ДНО 08:13 - 09:02
ДНО - ПОРХОВ 09:21 - 09:45
ПОРХОВ - КАРАМЫШЕВО 09:50 - 10:32
КАРАМЫШЕВО - ПСКОВ 10:35 - 11:01

Придумать на обратный маршрут уже голова не варит.

Ну вот и вырисовывается хоть что-то приличное Получаем достаточно много новых связей Пскова с другими регионами Как бы только протолкнуть эту идею из обсуждений в реальность???
Вот можно использовать такой график из Пскова(этим графиком несколько раз в год идёт поезд 10У Псков-Москва(Рижская),но только продлить до Курского вокзала:
Время в пути_Станция_Прибытие_Стоянка_Отправление_Километраж
Псков-Пасс 20:30 0 км
Карамышево 21:03 2 м 21:05 25 км
33 м
Порхов 21:38 5 м 21:43 72 км
1 ч 8 м
Дно 22:08 1 ч 18 м 23:26 99 км
1 ч 38 м
Новосокольники 02:44 13 м 02:57 275 км
6 ч 14 м
Великие Луки 03:25 30 м 03:55 304 км
6 ч 55 м
Западная Двина 05:38 1 м 05:39 403 км
9 ч 8 м
Нелидово 06:20 1 м 06:21 448 км
9 ч 50 м
Оленино 06:59 1 м 07:00 493 км
10 ч 29 м
Ржев 07:44 3 м 07:47 545 км
11 ч 14 м
Ржев-Балтийский 07:44 3 м 07:47 545 км
11 ч 14 м
Волоколамск 09:56 23 м 10:19 656 км
13 ч 26 м
Москва 12:16 780 км
15 ч 46 м
Москва Курская 12:16
15 ч 46 м

Назначение Пермь-Симферополь круглогодично через Москву несколько озадачило. Непонятно откуда поезд наберёт пассажиров в низкий сезон. 17 и 67(подходящие по времени отправления) ходят имея 7-9 вагонов, да и другие не длинней. Отправление-же из Москвы совпадает с отправлением толпы поездов на юг Украины, что тоже не будет способствовать заполнению поезда. Что-бы этого избежать предлогаю следующий маршрут:
03.11 Пермь 15.36
1.52-1.54 Менделеево 17.06-17.08
1.24-1.26 Верещагино 17.35-17.37
0.17-0.19 Кез 18.38-18.40
22.58-23.21 Балезино 19.38-20.00
22.27-22.29 Глазов 20.26-20.28
21.44-21.46 Яр 20.56-20.58
20.48-20.50 Зуевка 22.00-22.02
18.43-18.58 Киров пасс 0.01-0.16
17.11-17.13 Котельнич 1 1.30-1.32
15.14-15.16 Шахунья 3.22-3.24
14.00-14.02 Урень 4.07-4.09
13.12-13.14 Ветлужская 4.50-4.52
12.18-12.20 Семёнов 5.44-5.46
10.20-11.20 Н.Новгород 6.45-7.40
9.46-9.48 Дзержинск 8.13-8.15
8.32-8.34 Вязники 9.15-9.17
7.40-7.42 Ковров 10.03-10.05
6.35-6.58 Владимир 11.00-11.23
3.30-3.53 Орехово-Зуево 12.59-13.22
23.42-0.05 Рязань 15.54-16.17
20.30-20.42 Мич. Ворон 19.17-19.29
19.22-19.26 Гр.Ворон 20.25-20.29
17.18-17.45 Воронеж 1 21.55-22.30
16.38-16.48 Латная 23.14-23.24
16.06-16.08 Курбатово 23.55-23.56
15.00-15.08 Касторная Н 0.48-0.50
13.20-13.50 Ст. Оскол 1.56-2.26
12.36-12.39 Губкин 3.04-3.07
11.47-11.48 Кривецкая 3.52-3.53
11.10-11.12 Ржава 4.38-4.40
9.10-9.50 Белгород 5.52-6.42
6.50-7.20 Каз.Лопань 6.22-6.58 (время киевское)
5.47-6.10 Харьков 7.40-8.05
2.37-2.39 Синельниково 11.34-11.36
1.34-1.38 Запорожье 12.30-12.34
0.06-0.08 Мелитополь 14.10-14.25
23.03-23.05 Новоалексеевка 15.30-15.32
22.14-22.17 Джанкой 16.20-16.23
21.00 Симферополь 17.40

Назначение Пермь-Симферополь круглогодично через Москву несколько озадачило. Непонятно откуда поезд наберёт пассажиров в низкий сезон. 17 и 67(подходящие по времени отправления) ходят имея 7-9 вагонов, да и другие не длинней. Отправление-же из Москвы совпадает с отправлением толпы поездов на юг Украины, что тоже не будет способствовать заполнению поезда. Что-бы этого избежать предлогаю следующий маршрут:
03.11 Пермь 15.36
21.00 Симферополь 17.40

А прибытие в 3 утра в Пермь кто так предлагает? Люди где должны по вашему ночевать? И по Симферополю перестой почти сутки это очень плохо продумано.

Назначение Пермь-Симферополь круглогодично через Москву несколько озадачило. Непонятно откуда поезд наберёт пассажиров в низкий сезон. 17 и 67(подходящие по времени отправления) ходят имея 7-9 вагонов, да и другие не длинней. Отправление-же из Москвы совпадает с отправлением толпы поездов на юг Украины, что тоже не будет способствовать заполнению поезда. Что-бы этого избежать предлогаю следующий маршрут:
03.11 Пермь 15.36
10.20-11.20 Н.Новгород 6.45-7.40
21.00 Симферополь 17.40

И по Нижнему Новгороду что-то уж слишком долго он у Вас стоит

Рустем, в Пермь поезд прибывает в 5.11 местного времени и кому необходимо успевают пересесть на поезд 132 Пермь-Ишим(впрочем если необходимо его можно замедлить), в Симферополе поезд стоит чуть больше 3-х часов, а Н.Новгороде ему прицепляют и отцепляют группу вагонов Н.Новгород-Симферополь

[Владимир Дукин]

Маршрут дурной и малонаселённый. Кому нужно из Нижнего в Старый Оскол или из Ст.Оскола в Крым в несезон?

В Н.Новгороде много в/ч куда призывают жителей Бел области, кроме того уч-к Рязань-Ст Оскол даст 2к 2пл на Украину. Ни у одного нас. пункта от Ст.О до Рязани нет связи с Кировом и Пермью. Существует автобус Белгород-Рязань, за его пассажира тоже можно побороться.

Маршрут дурной и малонаселённый. Кому нужно из Нижнего в Старый Оскол или из Ст.Оскола в Крым в несезон?

Владимир, по поводу "дурости"- маршрут даёт приращение 132 км, что не очень-то критично для такого маршрута. А вот с малонаселённостью позволю не согласиться, выпадающие пассажиры Орла и Тулы(900тыс) вполне компенсируются Рязанью-Ст.Осколом(2800тыс).

А Москву и область в 15 млн.чем компенсируем?

[Альберт К]

В Н.Новгороде много в/ч куда призывают жителей Бел области

Убойный аргумент, причём призывают аж два раза в год и только из Белгородской области.

Ни у одного нас. пункта от Ст.О до Рязани нет связи с Кировом и Пермью.

У всех есть, садишься на поезд или скоростную электричку от Рязани до Москвы, а оттуда хоть Вяткой, хоть Камой, а можно даже 109/110 Угрюмгой.

Существует автобус Белгород-Рязань, за его пассажира тоже можно побороться.

Вот пусть на нём и едут кому надо.

[миха]

освобождается нитка 298 на ГХ

Уже обсуждалось, и не раз. Как показал новый график, РЖД абсолютно не стремится освобождать ГХ от пассажирских поездов, что собс-но и не удивительно. Маршрут 298-го на 100 км короче, 330 км под конташкой против 120 664-го, станции на участке Дно-Бологое также востребованы, 10-ка одна не справится.
ЗЫ. Если только назначать 663/664 в дополнение к 9/10 и 297/298, что и будет делаться в конце апреля-начале мая.

[Vovchik cat]

освобождается нитка 298 на ГХ

Уже обсуждалось, и не раз. Как показал новый график, РЖД абсолютно не стремится освобождать ГХ от пассажирских поездов, что собс-но и не удивительно. Маршрут 298-го на 100 км короче, 330 км под конташкой против 120 664-го, станции на участке Дно-Бологое также востребованы, 10-ка одна не справится.
ЗЫ. Если только назначать 663/664 в дополнение к 9/10 и 297/298, что и будет делаться в конце апреля-начале мая.

Не обязательно же его пускать каждый день,я предлагаю пускать летом 2 раза в неделю,тем самым мы обеспечим хорошую наполняемость на этом маршруе В эти дни как раз и можно пускать его,при этом отменяя 298 на эти даты
Ну и есть последний вариант-пустить ВБС на юг с 298,с прибытием на Курский вокзал Тогда получается надо только назначить ВБС и перенести поезд на Курский,без каких-либо изменений графиков но в таком случае нужно,хотя бы ввести ВБС Псков-Великие Луки,который тоже необходим

[миха]

Про Курский можете забыть сразу. Там все забито ПДС-ми, как транзитными, так и вывозными с М-Т-Кур, электричками, одиночными локами и сапсанами. Ради ВБС Псков - юг никто на это не пойдет.

[Vovchik cat]

Про Курский можете забыть сразу. Там все забито ПДС-ми, как транзитными, так и вывозными с М-Т-Кур, электричками, одиночными локами и сапсанами. Ради ВБС Псков - юг никто на это не пойдет.

Ну да,согласен Сейчас посмотрел расписание-это какой-то кошмар,каждые 20 минут(если не меньше) что-нибудь отправляется или прибывает А на другие вокзалы???

А Москву и область в 15 млн.чем компенсируем?

1. Я очень сомневаюсь в необходимости назначения 53/54 круглогодично, потому-как поезд разбавляет и без того жидкий поток между Пермью и Москвой, Москвой и Симферополем. В Москве этот поезд зимой не нужен.
2. Уж коль этот поезд назначили, то я предложил маршрут который даст дополнительный поток в оба направления, за счет прохождения по самому густонаселённому маршруту по ЦЧР.
Если кому-то не нравиться, что родители ездят к детям в армию, могу предложить другую причину, Н. Новгород крупный промышленный центр куда достаточно часто отправляют в командировки(так устоит?).