[Владимир Дукин]

Вообще ФПК хотела ускорять 81/82 и сделать его бешеным часов за 14

[DIWIN]

Вообще ФПК хотела ускорять 81/82 и сделать его бешеным часов за 14

У меня получилось 17 часов.
"Предлагаемый график 81/82"

[Владимир Дукин]

Берите в расчет Спб Москва 7 часов и Москва Белгород 7 часов.

[DIWIN]

Берите в расчет Спб Москва 7 часов и Москва Белгород 7 часов.

7 часов Питер-Москва получится, если отправлять после последних Сапсанов, т.е после 19 часов. Мне кажется, это поздновато.

[rs-basique]

Чем отправление из СПб в 19 и прибытие в Б-д в 9 утра "поздновато"?

[Andy]

Тут призывы были 111 СПб-Воронеж грохнуть при рационализации южных поездов. Можно его как раз и пустить ч/з Грязи-Елец-Орел-Брянск-Смоленск и.т.д. Белгород оставить как есть.

[Пасслипецкого]

Тут призывы были 111 СПб-Воронеж грохнуть при рационализации южных поездов. Можно его как раз и пустить ч/з Грязи-Елец-Орел-Брянск-Смоленск и.т.д.

За сутки не пропустить. А более длительное время в пути воронежцев поезду не добавит.

[Andy]

Тут призывы были 111 СПб-Воронеж грохнуть при рационализации южных поездов. Можно его как раз и пустить ч/з Грязи-Елец-Орел-Брянск-Смоленск и.т.д.

За сутки не пропустить. А более длительное время в пути воронежцев поезду не добавит.

Дык, тадэ его отрамваим. Был же поезд 269 Воронеж-Рига и поздже Витебск. Понятно, что от и до не поедет никто. А вот Воронеж-Брянск или Смоленск-Питер будет народ.

Для Воронеж-СПб других поездов хватает.

[DIWIN]

Чем отправление из СПб в 19 и прибытие в Б-д в 9 утра "поздновато"?

Не получится прибыть в 9 утра. Очень жёстко. Пусть хотя бы мой вариант попробуют, он более-менее реалистичен.

[Советский Плацкарт]

К слову о нефирменных альтернативах: давно ли это 81/82 приобрел фирменность? Он всю жизнь обычный скорый, им по сей день и является.

[DIWIN]

К слову о нефирменных альтернативах: давно ли это 81/82 приобрел фирменность? Он всю жизнь обычный скорый, им по сей день и является.

Пока нефирменный. А вот если ускорят и сделают приличный овернайт, то и фирму повесят

[LmV]

В 119/120 и так вагоны Мурманск - Белгород и Петрозаводск - Белгород ходят. От делать нечего прокатился и в той группе "калин", и в той.

Как-то ехал. В Орёл, и обратно. Ехал в этой группе и позже - в Л.Поле.
Кстати, если кому надо, то, практически - кроссплатформенная пересадка на СПб-Микунь/Воркута.

[Владимир Дукин]

Тут призывы были 111 СПб-Воронеж грохнуть при рационализации южных поездов. Можно его как раз и пустить ч/з Грязи-Елец-Орел-Брянск-Смоленск и.т.д. Белгород оставить как есть.

По данному маршруту никто не поедет, кроме летних отпускников, детей, которые ездят раз в год на море.
Можно подумать что-то с Псковом (например вагоны Псков Адлер или Анапа).
Из летних допов я бы ещё маршрут 227/228 переложил бы через Москву - Тулу - Узловую - Елец - Старый Оскол - Валуйки - Лиски и далее по маршруту.
555/556 Смоленск-Анапа продлил бы до Санкт-Петербурга. Как раз бы скрестил 229/230 и 555/556 в один поезд получился бы подохший 289/290 для вывозного самое оно.
Ну и 419/420 СПБ-Анапа маршрутом через Новосокольники-Витебск-Смоленск-Брянск-Льгов-Курск-Воронеж-Лиски

[Придача]

Вы напраснео думаете, что от Воронежа никто не поедет в сторону СПБ по Витебскому направлению. Поедут, а если еще и раскатать...

[Владимир Дукин]

на участке есть поезда на Минск, целый выводок. Так куда ехать? на Новосокольники и Дно??? Кого там и что раскатывать? Ради 5 пассажиров всех остальных заставлять страдать?