[Фред Спаркс]

Бугульма немалькая станция, путь отстоя найти можно.
Опять же- экипировку состава, по обороту по Бугульме, где будем производить?

[ev17]

Бугульма немаленькая станция, путь отстоя найти можно.
Опять же- экипировку состава, по обороту по Бугульме, где будем производить?

Водой можно заправить и по Круглому Полю. 112/111 же заправляют. Колонки там есть между 1-м и 2-м путями. Ехал на 353 и 354 Пермь-Адлер-Пермь в этом году - плацкартную группу по Круглому полю заправляли водой. А 5-6 вагонов думаю и подавно заправят.
А вот со снабжением углем - это сложнее. В Бугульме это делать просто некому и не предназначена станция для этого. Если только по Ижевску снабжать углем - проезжая по платформе трактором и с тележкой с углем во время стоянки (снабжать только группу Бугульминскую). Хотя и в Круглом Поле можно это сделать - согласно служебному расписанию у поезда №111/112 идет снабжение твердым топливом по Круглому Полю. Думаю во время стоянки в Круглом можно и 5-6 вагонов заправить углем.

[Фред Спаркс]

Обслуживание это не только вода и уголь. Это и оборот бригад, снабжение бельём, откачка баков и т.д.

[Serge&]

Ну курганские бригады же как-то обслуживали раньше "Петропавловск -- Москва", что здесь мешает ижевчанам скататься в Бугульму?

[Фред Спаркс]

Одно дело принимать состав на ходу, другое в пункте формирования

[T-720]

И сейчас такая схема активно используется типа Челябинск - Москва - Магнитогорск - Москва - Челябинск или Самара - СПб - Уфа - СПб - Самара и никто состав на ходу не принимает.

[raketa]

А почему именно до Бугульмы?Что?Из Бугульмы так много народа в Питер едут?Не забывайте,что Бугульма это уже другая епархия-не Горьковская дорога,а Куйбышевская!Никто в Ижевске свои вагоны не будет у соседей мариновать за здорово живешь!И обслуживать соседей не будет!Пока эти вагоны будут париться в Бугульме на отстое-они прибыли не принесут! Для Бугульмы есть Уфа или Ульяновск.вот пусть Уфа с Ульяновском и ломают голову как вывезти бугульминцев в Питер.А Ижевск-Питер мы трогать не будем?Хорошо?

[Фред Спаркс]

А Ижевск-Питер мы трогать не будем?Хорошо?

Как скажите. Без вашего экспертного мнения мы теперь никуда

[raketa]

Очень хорошо!!!

[Иван12]

Ну и конечно одна из главных проблем -
это загруженность участка Агрыз-Круглое Поле. Участок работает на пределе своей пропускной способности , и появление еще одной пассажирской нитки повлечет за собой перелопачивание нормативного графика и уменьшение тем самым числа ниток грузовых поездов на данном участке. Работая еще в Ижевском отделении нитку рабочего поезда то не могли проложить по данному участку, а о пассажирском поезде - задача сложнее.
Но! Опять же - будет команда свыше, то возможно всё.

Если участок забит, то почему не строят новые разъезды?
Откуда и куда едут грузовые и что в них везут?

[Иван12]

№107/108 нужно в Орск направить.

[Михаил Блинков]

Мне всё-таки кажется, что идеальное решение для сообщения Челнов с Питером - изменить маршрут 347-му Спб - Уфа (на участке СПБ - Балезино освободившейся ниткой 74-го), а до Ульяновска сделать ВБС-ы в 337-м.