[raketa]

Какая Махачкала? Кого туда возить? Архангельский ОМОН? Его и так доставят! Какой трамвай? Покупательская способность населения стремительно падает! На летние отпуска только копят! Поэтому поезда и отменяют!А вы предлагаете таскать по 8 вагонов в мертвый сезон!

[C444T]

Авиалиния Мурманск - Минводы есть?

[raketa]

Нет! В Анталью есть!

[Kuryanin]

143/144 Курск - Кисловодск пусть идет до Мурманска.

[Slay73]

Почитал я всех и всё больше понимаю что нафиг такой поезд никому не упал. До Адлера через Москву ходит трое с лишним суток, а если что-то мурманское перетаскивать через вологду и нижний, да ещё тащить его на саратов, это ж сколько он переться-то будет. Да и саратовцам-волгоградцам, думаю, такой поезд тоже не упал, через москву быстрее и удобнее получится.

[Фыва Цукен]

Почитал я всех и всё больше понимаю что нафиг такой поезд никому не упал. До Адлера через Москву ходит трое с лишним суток, а если что-то мурманское перетаскивать через вологду и нижний, да ещё тащить его на саратов, это ж сколько он переться-то будет. Да и саратовцам-волгоградцам, думаю, такой поезд тоже не упал, через москву быстрее и удобнее получится.

вот опять - почему все пассажиры должны ехать от одной конечной до другой?

ну и да - то, что не будет заметного потока из мурманска/архангельска в астрахань/махачкалу - достаточно очевидно. но вот то, что при этом не будет потока по маршруту за счёт пассажиров промежуточных станций - имхо, уже совершенно не очевидно. тут конкретные цифры нужны, с указанием того, как они получены...

[Gfer]

Весь предполагаемый маршрут данного поезда дублируется существующими регулярными ПДСами (Мрм - Вологда, Вологда - Яросл., Яросл - Сызрань, Сызрань - К-водск). Трамвайщики вполне обеспечены транспортом.
Зачем сущности плодить?

А вот просто дотянуть Мурманск - Вологда до Мск, по-моему, было бы интересно.

[Фыва Цукен]

Весь предполагаемый маршрут данного поезда дублируется существующими регулярными ПДСами (Мрм - Вологда, Вологда - Яросл., Яросл - Сызрань, Сызрань - К-водск). Трамвайщики вполне обеспечены транспортом.

эммм...

вы знаете, подавляющее большинство маршрутов на сети ржд (да и не только ржд) дублированы (ну, конечно, есть исключения типа тында-комсомольск, но их мало). вы считаете, что все их надо отменить, чтобы не плодить сущности?

[Gfer]

Зачем отменять поезд, который ходит регулярно и хорошо наполняется?
А запускать поезд ради трамвайщиков:
- по слабозаселенным местам;
- при существующих укаждостолбных ПДСах,
ИМХО, именно попытка плодить сущности.

[Фыва Цукен]

Зачем отменять поезд, который ходит регулярно и хорошо наполняется?

хорошо, тогда другой вопрос - новые рейсы не надо назначать? они ведь все будут дублироваться имеющимися маршрутами.

[Gfer]

Не стОит заниматься казуистикой. ИМХО, спор ни о чем, не будет такого поезда.

[Фыва Цукен]

Не стОит заниматься казуистикой.

ну, это не ко мне. это вы сами с собой разберитесь

не будет такого поезда.

весьма вероятно. но жаль.

[Slay73]

Почитал я всех и всё больше понимаю что нафиг такой поезд никому не упал. До Адлера через Москву ходит трое с лишним суток, а если что-то мурманское перетаскивать через вологду и нижний, да ещё тащить его на саратов, это ж сколько он переться-то будет. Да и саратовцам-волгоградцам, думаю, такой поезд тоже не упал, через москву быстрее и удобнее получится.

вот опять - почему все пассажиры должны ехать от одной конечной до другой?

ну и да - то, что не будет заметного потока из мурманска/архангельска в астрахань/махачкалу - достаточно очевидно. но вот то, что при этом не будет потока по маршруту за счёт пассажиров промежуточных станций - имхо, уже совершенно не очевидно. тут конкретные цифры нужны, с указанием того, как они получены...

Ну наверное из Мурманска мало кому надо в НН или проще через Москву, но ради полторы калеки прямой поезд назначать, наверное это перебор. Вот смотрите, был поезд Харьков - Владивосток, мегатрамвай. Отменили. Сделали Пенза - Владивосток, тоже мегатрамвай, тоже отменили. Потом решили разделить на два мегатрамвая Белгород - Новосибирск и Новосибирск - Владивосток. Что имеем, например от пензюков и всех кто западнее. Имеем что почти никто не делает пересадку в Новосибирске чтобы ехать дальше, даже те полторы калеки, которым надо дальше, прутся в Москву и оттуда едут либо первым, либо сотым. Ну и к чему городильню городить? Из той же Пензы можно спокойно уехать до Иркутска, а в мало кому нужные всякие улан-удэ, читы и далее хабаровски с владиками, все прутся через Москву, не знаю почему, то ли так удобнее, то ли в Москве часто бываем и потому всю её знаем, в отличие от Новосиба, но тащутся все через неё, ну а у кого с деньгами получше, те давно летают, ибо поездом излишне долго. А тут связывать северные деревни с южными прямым сообщением, какой смысл? Думаю если бы был приличный поток из Вологды в НН, то давно бы поезд ходил, но скорее всего мало кому надо в НН и из Мурманска, и из Вологды. А из малонаселённых южных деревень в малонаселённую нижегородскую деревню полторам калекам хватит и существующего трамвая, севернее уже совсем редким инвалидам надо.
Не по теме: Увидел расписание Казань - Минск, это полный пипец, шоб из Казани поезд пульнуть на Ульяновск, а потом на Сызрань, а потом на Пензу, моя в полном ахуе.
Интересно этот мегатрамвай заполняться будет или не будет, я пока думаю что не будет.

[Фыва Цукен]

повторю - умозрительные рассуждения мало кого могут убедить. вам кажется одно, мне - другое. мне всё же представляется, что такой поезд имеет право на существование. но да, я могу ошибаться. для того, чтобы понять, ошибаюсь я или нет - уже нужны цифры. у меня их нет. если есть у вас - давайте обсудим. если нет - тогда, имхо, обсуждать нечего.

[Slay73]

повторю - умозрительные рассуждения мало кого могут убедить. вам кажется одно, мне - другое. мне всё же представляется, что такой поезд имеет право на существование. но да, я могу ошибаться. для того, чтобы понять, ошибаюсь я или нет - уже нужны цифры. у меня их нет. если есть у вас - давайте обсудим. если нет - тогда, имхо, обсуждать нечего.

Согласен