[Хома]

Напишу по теме: в славном городе Смоленске вполне можно установить жд сообщение с аэродромом "Северный", ибо ветка к нему подведена, ну это куда польский президент не долетел. Но, во-первых, туда запросто можно добраться и на трамвае, так как он находится в черте города, во-вторых надо построить гражданский аэропортовый комплекс

[Пасслипецкого]

надо построить гражданский аэропортовый комплекс

Сто лет он не нужен Надо все как у больших дядей: нью-НАМИ-1 подается прямо к трапу и вперед, в город

[Минеральные Воды]

Судя по огромным долгам АЭ и с весны постоянными просьбами Правительства о помощи - это вшивая конторка как раз НЕ платит
А потом просто за долги сольют ПС в РЖД. Монополия часть активов пристроит, типа Штадлеры в ДОСС, а тазики мило втюхает ППК

Они ВТБ должны а РЖД они платят. При этом ради них, даже сейчас, при параллельном графике готовы положить весь график зелёных, но чтобы они шли минута в минуту. Кто их крышует не понятно. Штадлеры, по хорошему, давно надо на межгород пристроить с их компоновкой. Я не контору защищаю а саму концепцию ныне действующую.

[SM@TRON]

Ну вообще то лично Маратик их крышует .

[Andy]

Ну, словоблудим, а ответ совершенно очевиден - Пулково без АЭ это просто не знаю как и сказать даже. При том, что ж/д ветка не так и далеко!

[mvy]

Пулково без АЭ это просто не знаю как и сказать даже

Сказать просто - очень хорошо, что этой дряни там нет. Хоть какие-то шансы на постройку туда метро.

[Andy]

Пулково без АЭ это просто не знаю как и сказать даже

Сказать просто - очень хорошо, что этой дряни там нет. Хоть какие-то шансы на постройку туда метро.

С такими темпами, как его в Санкт-Ленинбурге строят уж лучше електричку. Тем паче, о городской по примеру МЦД заговорили.

[mvy]

Да уже писал несколько раз, что там хороший вариант для наземного метро от Купчино.

[LmV]

Да уже писал несколько раз, что там хороший вариант для наземного метро от Купчино.

И звиздец Московско-Петроградской линии! Она и так - самая загруженная.

Да уже писал несколько раз, что там хороший вариант для наземного метро от Купчино.

И звиздец Московско-Петроградской линии! Она и так - самая загруженная.

аэропорт итак на мпл садится в метро...

грозить звиздецом мпл, при том что раньше на ней было все купчино, а сейчас очевтдно нет смешно.

[Andy]

Да уже писал несколько раз, что там хороший вариант для наземного метро от Купчино.

И звиздец Московско-Петроградской линии! Она и так - самая загруженная.

Туда Кировско-Выборгскую тянуть прожектировали. Правда, и ей тогда п@ц, ибо Проспект Ветеранов никто не отменял. ИМХО, в нынешних реалиях от платформы Аэропорт лучше ветку к терминалу провести. Но, и тогда Кировско-Выборгской достанется - народец-то с Балтийской попрёт.

[mvy]

И звиздец Московско-Петроградской линии! Она и так - самая загруженная.

Сколько тот-то аэропорт пассажиров добавит по сравнению с общей загрузкой линии?
Если очень грубо, то пассажиропоток Пулково возьмем до бешенства 20 млн. в год. В день 55 тыс. Допустим, все поедут на метро, в пределах его работы 18 часов в день. Итого 3000 человек в час. Фигня для метро.
Поезд раз в 15 минут и однопутная линия (с разъездом-станцией в поселке Шушары) вполне справится.

[mvy]

в нынешних реалиях от платформы Аэропорт лучше ветку к терминалу провести

И будет ездить пустой, потому что часто ходить тупиковые электрички не будут да и пересадка на Балтийском мало кому нужна.

[Andy]

в нынешних реалиях от платформы Аэропорт лучше ветку к терминалу провести

И будет ездить пустой, потому что часто ходить тупиковые электрички не будут да и пересадка на Балтийском мало кому нужна.

На Витебский или Московский загнать думаете?

[mvy]

На Витебский или Московский загнать думаете?

Загнать на синюю линию метро, которая пересекает весь Петербург. Нафиг нужен из аэропорта какой-то один вокзал?