НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А зачем это делать?! Раз люди ездят этим поездом - значит им нравится. И значит они не хотят как скотина топать на Баклан или двухэтажку.Гость: А вы по пробуйте как нибудь рассечь потоки. Отдельно участок Москва-Петербург и вычесть из общего. Кому то надо говорить что поезд набивается на этом участке а в остальном половина или больше едет пустой?
О.к. пусть будет не 115-й а что нибудь другое или как говорит Михаил - пусть ходит со 115-м через день.DIWIN: И сколько вагонов летом Вы отдадите Новороссийску?
Да, летом, может и так. Ничего сложного. А зимой - группа (уже есть опыт). Ведь многих с 43-го может забрать 35-й (в несезон).SM@TRON: О.к. пусть будет не 115-й а что нибудь другое или как говорит Михаил - пусть ходит со 115-м через день.
Это надо зделать для того чтобы понять реальную картину загрузки поезда. Если он так нужен от Москвы до Петербурга то надо пусть еще поезд Москва-Петербург а не катать полупустой поезд через пол-страны.SM@TRON: А зачем это делать?! Раз люди ездят этим поездом - значит им нравится. И значит они не хотят как скотина топать на Баклан или двухэтажку.
Опять похабство и намёки, что, мол - всё от СПб надо отменить. Так может поступить только полный пень, который не понимает отличие ж.д. от авиации, и тем самым - хочет ж.д. сообщение сгубить.Гость:
Это надо зделать для того чтобы понять реальную картину загрузки поезда. Если он так нужен от Москвы до Петербурга то надо пусть еще поезд Москва-Петербург а не катать полупустой поезд через пол-страны.
Нравится и приходится разные вещи.
И конечно-же это должен быть двухэтажник или ещё один БакланГость:Это надо сделать для того чтобы понять реальную картину загрузки поезда. Если он так нужен от Москвы до Петербурга то надо пусть еще поезд Москва - Петербург...SM@TRON: А зачем это делать?! Раз люди ездят этим поездом - значит им нравится. И значит они не хотят как скотина топать на Баклан или двухэтажку.
...А что плохого в том что поезд идёт через полстраны и на всех участках имеет стабильного пассажира?!...а не катать полупустой поезд через пол-страны.
Не надо придумывать глупости. Не нравится 115-й можно ехать на 35-м, можно улететь на самолётах, уехать с пересадками наконец. Никто в него силком не загоняет. А раз люди едут, значит им действительно нравится. В том числе и на уч-ке СПб - Москва.Нравится и приходится разные вещи.
Вот и отрезать то что меньше всего заполняется. То-бишь Новороссийск.Гость: А Вы циферки пощитайте и денежки. Если от СПБ не едут на 2, 3, 4 поезда на юга то лишнее отрезать без вопросов.
Какие на фиг циферки и денежки?! Вам говорят что 115-й поезд популярен и прибылен. Чего ещё надо?! впрочем, никто его отменять не собирается...Иначе Вы и такие как Вы оплатите убытки на других маршрутах, так или иначе. Это новое? Или есть только одно правильное мнение - Ваше?
И не на 10, а на все 20-30 зачастую (80 км/ч по ЧПК, допустимые на ряде участков, ни разу не помню чтобы ехали). Ну а при поездке 104, как уже отмечал - не заметил чтобы его кто-то стоял пропускал (по крайней мере в сторону Адлера) т.е. дорога в это время свободна.nord:Чтобы идти по допустимым скоростям (а не чуть медленнее на 10 км/ч), то надо уменьшать кол-во ПДСов. Прорежать же их никто не будет.Гость: Так это максимально допустимые скорости, а реально везде 40-50 ползут. А средняя скорость (100 км за 3 часа) выходит 30 с копейками
Т.е. самолётыВедь данные города принимают оный, соответственно, между ними нужна связь, адекватная статусу мероприятия.
!!!Перестаньте нести бред.Грамотный: Есть еще идея.
Фирменный поезд 87/88 пустить в сообщении Адлер - Нижний Тагил через Ростов - Воронеж 1- Курск - Орел - Тулу - М-Кур - Владимир - НН - Киров - Пермь
На обслуживание отдать в Адлер. Соответственно прихлопнуть 49/50
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
