НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
не, вот это нахрен.Владимир Дукин:маршрут можно и через Харьков протянуть :))
Страничку назад в этой теме в самом конце почитайте. Ссылочки там все открываются, данные из Э-3 15-минутной давности. Вы говорили про Харьков, давайте не забывать об этом.Владимир Дукин:НАЛИЧИЕ МЕСТ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ХАРЬКОВ - КАЗАНЬ ПАС (на 26.08)Поезд Отпр В пути Приб Информация о наличии мест
327О ХАРЬК ПАСС-НИЖН.ТАГИЛ [состав] [график] 21.59 034.17 08.16 [номера мест] 26.08 КУПЕ-7 ниж 12 верх
Ну основная масса мест в вагон 00 Киев-Ниж.Тагил, который заранее не купить. И при чём тут Лиски, если нужно ехать в Казань и Нижний Тагил???Губин Александр:Страничку назад в этой теме в самом конце почитайте.
Тогда его легче оставить в покое, а заниматься 133/134 и 123/124. Пусть ходит как ходит.Фыва Цукен:не, вот это нахрен.Владимир Дукин:маршрут можно и через Харьков протянуть :))
23/27 на кавказ - ладно, альтернатив хватает. но заводить уникальный поезд за границу - однозначно фтопку.
Владимир, я чувствую очередное шоу с обделенными украинцами, которые никак не доедут на Урал, в поезде куча мест с переменным трафаретом по Валуйкам, Пензе и Агрызу. А до Нижнего Тагила хорошо, если 20-30 человек едут с Харькова. Места есть и точка, давайте не устраивать очередной плач Ярославны на 20 страниц форума.Владимир Дукин:Ну основная масса мест в вагон 00 Киев-Ниж.Тагил, который заранее не купить. И при чём тут Лиски, если нужно ехать в Казань и Нижний Тагил???
тоже вариант.Владимир Дукин:Тогда его легче оставить в покое, а заниматься 133/134 и 123/124. Пусть ходит как ходит.Фыва Цукен:не, вот это нахрен.Владимир Дукин:маршрут можно и через Харьков протянуть :))
23/27 на кавказ - ладно, альтернатив хватает. но заводить уникальный поезд за границу - однозначно фтопку.
Ну если он сейчас 11 вагонов ходит, то зимой будет 5. Никак не соответствует стандартам ФПК.Фыва Цукен:тоже вариант.Владимир Дукин:Тогда его легче оставить в покое, а заниматься 133/134 и 123/124. Пусть ходит как ходит.
Двухпутная везде и даже раньше от Артышты, второй мост через Обь в Камне-на-Оби уже построен.Фыва Цукен:насколько я помню, линия карасук-иртышское-карбышево однопутна.
Так кирдык наступит поезду года через 2 - 3, на ходу Валуйки - Балашов - стабильный график отмен: по 1 поезду в 2 года. А сейчас и вовсе три кандидата: 53/54, 371/372 и 489/490. Все равно в Воронеж поедет, куда он денется еще. Это вопрос времени, больше ехать некуда.Владимир Дукин:Тов.Губин, поезд ходит и ходит. Воронежу он не упал. Всё равно многие украинцы в него по Валуйкам садятся. Пересаживаются с Луганска с.п 11 или с электричек, так что оставьте поезд в покое. Он Воронежу нафиг не упал.
А где вы увидели составность поезда в 11 вагонов? Вагонов "Пенза-Владивосток" - да. Но этот поезд по ходу во Владик собирает куча прицепок и ВБСов- Челябинск, Омск, Чита, Ульяновск и вся УЗ "компашка" вагонов. Составность его по прибытию во Владивосток и обратно 19-20 вагонов.Губин Александр:Ну если он сейчас 11 вагонов ходит, то зимой будет 5. Никак не соответствует стандартам ФПК.
Ау! Мы вообще-то про поезд 327/328 Н. Тагил - Харьков, читайте внимательно сообщения, будьте бдительны!ev17:А где вы увидели составность поезда в 11 вагонов? Вагонов "Пенза-Владивосток" - да. Но этот поезд по ходу во Владик собирает куча прицепок и ВБСов- Челябинск, Омск, Чита, Ульяновск и вся УЗ "компашка" вагонов. Составность его по прибытию во Владивосток и обратно 19-20 вагонов.
тогда тем лучше. явный грузовой путь.Альберт К:Двухпутная везде и даже раньше от Артышты, второй мост через Обь в Камне-на-Оби уже построен.Фыва Цукен:насколько я помню, линия карасук-иртышское-карбышево однопутна.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
