[Владимир Дукин]

Самолётом дешевле. До Анапы самолёт обошолся 4000р. В купе дороже, да и ехать 30-38 часов.

[Советский Плацкарт]

Да я думаю, что не то что в таком, но и внутрироссийском варианте скоро мало кто поедет. Вон, с курортов ЧПК и МинВод мест завались даже на последние даты августа и это при том, что на сети дорог сейчас практически ни один поезд не ходит полной схемой. В прошлом году такого не было

Да не скажите. Ради интереса посмотрел с Кисловодска и Адлера на Питер хотя бы на 24 августа - все плацкарты забиты, кроме кругосветного. Даже купе берут. Может там конечно не все питерские пассажиры, просто лень мониторить по каждой станции, но тем не менее.

Маленьким оффтопом. 4000 за Пальмиру против 2900 на 115 и 3300 за 289 в плацкарте - однако жесть. Про купе вообще молчу.

[Фыва Цукен]

Естественно, потому что точки по границе им никто не менял, и ГХ старались по максимуму не трогать вовсе.

а кстати - если единственной причиной такого медленного графика от питера до границы является неизменность точек и неудобство пропуска по гх при сохранении этих точек и отправлении поезда из питера утром - может, кого-нибудь из них таки на савёл скинуть?

сейчас попробую что-нибудь нарисовать...

[Владимир Дукин]

Тогда какой смысл их спихивать? Увеличить эксплуатационные расходы и пробег?

[Фыва Цукен]

Тогда какой смысл их спихивать? Увеличить эксплуатационные расходы и пробег?

нитка освободится. да и пассажирам удобнее будет. а то в 2.40 отправляться - это ж удавиться.

[Фыва Цукен]

а то - может, их от шлюза пустить на ржев-вязьму-брянск-льгов?

опять же, надо подумать...

[Фыва Цукен]

а то - может, их от шлюза пустить на ржев-вязьму-брянск-льгов?

опять же, надо подумать...

порисовал. получается - если 269-му отменить стоянку в грядах, где его обгоняют 221, 239 и 381, а также уменьшить стоянку в волочке до 1 минуты (сейчас его в волочке обгоняет баклан, но если стоянку в грядах отменить, то до шлюза он его догнать не успеет), то при движении через ржев-вязьму-брянск-льгов в курске можно вписаться в действующий график без малейших проблем.

вот обратно хуже. в шлюз этот поезд придёт примерно на час позже нынешнего графика. но так ли это смертельно?

графики, если интересно, могу выложить.

а то - может, их от шлюза пустить на ржев-вязьму-брянск-льгов?
опять же, надо подумать...

Если перевести на витебский ход через витебск-смоленск-брянск, то можно будет отправлять где-то в районе 23 из Питера - все-таки приемлемое время в отличие от 2:40.

[Фыва Цукен]

а то - может, их от шлюза пустить на ржев-вязьму-брянск-льгов?
опять же, надо подумать...

Если перевести на витебский ход через витебск-смоленск-брянск, то можно будет отправлять где-то в районе 23 из Питера - все-таки приемлемое время в отличие от 2:40.

я уже нарисовал соответствующие графики, см. выше. но дело в том, что витебский ход, оказывается, тоже забит (грузовыми, видимо), и переводить туда ничего нельзя

[Maximus71]

Я не сказал, что нельзя - но очень проблематично.

Графики, естественно, хочется увидеть

[Фыва Цукен]

Я не сказал, что нельзя - но очень проблематично.

ну так по гх тоже, наверное, можно что-нибудь впихнуть. но проблематично потому не вариант.

Графики, естественно, хочется увидеть

пожалуйста

спб-московский 2.40
гряды 4.35 (обгон 221-м, 239-м и 381-м отменить)
мал. вишера 4.47 1 4.48
окуловка 5.55 1 5.56
бологое-моск. 6.47 10 6.57
вышний волочёк 7.27 1 7.28 (под обгоном стоять тоже не надо - в шлюзе поезд уходит с трассы)
шлюз 8.15

предельный график от шлюза выглядит так:
шлюз 9.10
торжок 9.41 23 10.04
старица 10.56 1 10.57
ржев-белорусский 11.29 12 11.41
сычёвка 12.23 2 12.25
новодугинская 12.51 1 12.52
вязьма 13.45 23 14.08
угра 15.15 1 15.16
шайковка 16.20 (скрещение с пригородным)
фаянсовая 16.46 12 16.58 (пригородный на вязьму отправить на полчаса раньше)
людиново-2 17.27 2 17.29
дятьково 18.06 2 18.08 (пригородный из брянска пустить на 15 минут раньше)
брянск-орловский 18.57 23 19.20
комаричи 21.00 1 21.01
дмитриев 21.45 1 21.46
льгов-1 22.50 20 23.10 (скрещение с 185)
блохино 23.30 6 23.36 (скрещение с 359)
курчатов 23.49 5 23.54
курск 0.42 30 1.12
белгород 3.41 далее старым графиком (то есть имеется часовой запас на "распределивание" графика).

обратно хуже, в старый график вписаться не удаётся.
старый график, далее:
белгород 11.32 40 12.12
курск 14.28 23 14.51
курчатов 15.32 1 15.33
льгов-1 15.57 20 16.17
конышевка 16.52 4 16.56 (скрещение с пригородным)
брасово 18.25 (скрещение с 360, ему отправление задержать на 8 минут. в качестве компенсации можно отменить остановку по комаричам)
брянск-орловский 19.36 23 19.59
дятьково 20.45 1 20.46
людиново-1 21.20 (626 брянск-москва увеличить стоянку на 10 минут. да и вообще - может, его отменить? его же не назначают никогда)
людиново-2 21.28 1 21.29
фаянсовая 22.05 12 22.17 (скрещение с 75)
вязьма 0.38 23 1.01
ржев-белор. 2.52 12 3.04
торжок 4.18 23 4.41 (скрещение с 77)
шлюз 5.12

[Владимир Дукин]

Я не сказал, что нельзя - но очень проблематично.

Графики, естественно, хочется увидеть

Какие варианты хочется увидеть? По витебскому ходу или через ржев-вязьму?

[Фыва Цукен]

Я не сказал, что нельзя - но очень проблематично.

Графики, естественно, хочется увидеть

Какие варианты хочется увидеть? По витебскому ходу или через ржев-вязьму?

я так понял, что имеются в виду конкретные графики для 269/270 через ржев-вязьму, которые я нарисовал. но если я неправ - прошу прощения.

[Maximus71]

Фыва, уважаемый, обратная сторона не годится, т.к. ночью участок не работает. Увы.......

[Фыва Цукен]

ночью участок не работает. Увы.......

понятно.

тогда, может, 273/274 попробовать туда перевести? он этот участок в южную сторону будет проходить утром, в северную - вечером.
тоже попробую что-нибудь нарисовать...