[Фыва Цукен]

Чьё формирование?

имхо, московское. с ладожского поезд на обслугу таскать надо чёрти куда, а депо ильича - рядом с белорусским вокзалом. да и время отстоя по москве больше - по питеру я вообще не знаю, успеют ли его за время отстоя обслужить. оно ведь меньше 6 часов...

ну, правда, по питеру его всё равно на водозаправку тащить надо... но, кмк, обслуживать его в москве логичнее.

Какова периодичность курсирования?

думаю, через день. то есть одного состава хватит.

[LmV]

Надо, ИМХО, график МВВ показать. Ведь это - экономия, при ликвидации риска невывоза.

[Фыва Цукен]

Надо, ИМХО, график МВВ показать.

дык а зачем я его тут выложил?

или ты мне предлагаешь договариваться с ним о встрече лично?

Ведь это - экономия, при ликвидации риска невывоза.

имхо, да. тут ведь будут отменены 601/602 и 609/610. то есть - на весь упомянутый треугольник (москва-питер-вологда) останется один-единственный поезд, который при этом, имхо, сможет удовлетворить практически все существующие в этом треугольнике пассажиропотоки. и от москвы до питера наконец-то появится поезд, в котором нормально выспаться можно. ну, правда, последнее - это, скорей, личное

[LmV]

Надо, ИМХО, график МВВ показать.

дык а зачем я его тут выложил?

или ты мне предлагаешь договариваться с ним о встрече лично?

Да нет. Просто я имею ввиду: когда он заглянет - то и...

имхо, да. тут ведь будут отменены 601/602 и 609/610.

Да, и можно будет пускать поезд более полным составом.

и от москвы до питера наконец-то появится поезд, в котором нормально выспаться можно. ну, правда, последнее - это, скорей, личное

Полуофф: ВР можно будет в поезд поставить.

[Фыва Цукен]

есть, правда, один неприятный момент - с группой питер-сонково. в сонкове, как я понимаю. водозаправки нет. а время оборота этих вагонов - около 20 часов. хватит ли питерской воды на оборот? конечно, ситуация облегчается тем, что участок этот в основном ночной, но всё же...

можно, конечно, таскать эту группу до ярославля (в обе стороны с 607/608 - в 45/46 они на пути к питеру уже не поместятся) - но тогда они, скорей всего, на участке ярославль-сонково будут ездить пустыми. с этим вот получается нехорошо...

[миха]

ВР в таком поезде должен обязательно присутствовать

[Николай777]

Чьё формирование?

имхо, московское. с ладожского поезд на обслугу таскать надо чёрти куда, а депо ильича - рядом с белорусским вокзалом. да и время отстоя по москве больше - по питеру я вообще не знаю, успеют ли его за время отстоя обслужить. оно ведь меньше 6 часов...

ну, правда, по питеру его всё равно на водозаправку тащить надо... но, кмк, обслуживать его в москве логичнее.

Какова периодичность курсирования?

думаю, через день. то есть одного состава хватит.

с ладожского так и так все поезда (кроме 658, 618 и 350) и питерские, и не — утягиваются на СПТМ, их в любом случае хоть как, да обслуживают, и впринципе за 5,5 часов успеть всё смогут. А в скором времени поезда можно будет и на Д.Долгорукова обслуживать сейчас там активно ведутся работы — в ранжирном парке заасфальтировали междупутья и провели систему водозаправки, которую будут испытывать в ближайшее время.
Кстати, а какую схему для состава предлагаете?
И ещё, я вот предлагаю летом задействовать эту нитку и продлить её куда-нибудь в Крым

[saygon3]

фыва ну все зашибись! Даже расписание супер. Учту его в своем пароходном (кимры - сайгон - череп - рыба кимры и обратно) на след год.

[Wowan]

График хорош! Но кто-то ранее писал, что 45/46 не жалуется на населенность - не чересчур ли будет вагонов в многогруппном поезде?

[V.B.]

График, в целом, хорош.
По Красному Холму не выйдет скрещения за одну минуту - на участке Пестово-Овинище электрожезловая система, нет ЭЦ на станциях. Скрещение выйдет не меньше 10 минут.
Сколько составов будет в обороте? Если скрещения с самим собой не будет, лучше не заморачиваться (так составлен график Скобаристана 23/24 на однопутном участке Луга-Плюсса). Правда, Николай777 предлагает использовать нитку для летних из СПб...

[LmV]

График хорош! Но кто-то ранее писал, что 45/46 не жалуется на населенность - не чересчур ли будет вагонов в многогруппном поезде?

Да к этому поезду - можно и не цеплять.

[LmV]

И ещё, я вот предлагаю летом задействовать эту нитку и продлить её куда-нибудь в Крым

Крымские, ИМХО, лучше -пусть по Витебскому ходу, или - через Ржевскую рокаду. Этот же - куда-нибудь на Юга, или - в Поволжье. Хотя... можно и Крым.

[saygon3]

кстати. фыва если не трудно пересчитай график с заходм поезда в Весьегонск и Углич. С заходами в эти города поезд будет 100% полноценным. Плиз.

[LmV]

Заход в Весьегонск малонреален, ИМХО, ибо - слишком далеко заезжать по тупиковой линии. А Углич... Попробовать можно.
Проблема только в том, что: и так поезд под вопросом, и график - очень плотный.

[saygon3]

Заход в Весьегонск малонреален, ИМХО, ибо - слишком далеко заезжать по тупиковой линии. А Углич... Попробовать можно.
Проблема только в том, что: и так поезд под вопросом, и график - очень плотный.

Чего там далеково то? 40км всего. Остановки сделать только в Кесьме и Иваново. Стоянка в Весьегонске столько, что бы тепловоз перецепить.