[EmPeR1oR]

Два вагона Москва - Осташков живы по сей день и ходят битком, я бы еще парочку добавил, при возможности. Спрос есть.

Мое предложение по поводу поезда на Осташков это максимально быстро пустить "Ласточку" по ГХ от Спб и Москвы, часа за 3, далее в Бологом они сцепляются и едут в Осташков.
Таким образом можно было бы сделать дневной поезд за 5.30 - 6 часов, что уже вполне хорошая конкуренция для автобусов.
Но да, скорее всего так можно будет делать только после постройки ВСМ, когда ГХ разгрузится.
А так ПИД удавится скорее - на Питер то и Новгород не могут сделать утром "Ласточку" нормальным расписанием.

[mvy]

Вопрос дневного сообщения с Осташковым прекрасно решается назначением дизеля или просто вагонов с тепловозом Осташков-Бологое, с пересадкой. например, на Аврору.
Но для этого РЖД должны научится возить людей с пересадками, а что и в каком лесу должно сдохнуть - неизвестно...

[v_gildenberg]

Осташков - прекрасное место, но категорически против пересадок. Люди туда едут с целью туризма (а летом еще и покупаться) - а туризм всегда требует снаряжения. А попробуйте, например, несколько раз туда -сюда перекинуть рюкзаки, баулы, надувные лодки. Ага! Это весной, осенью и летом. А зимой еще и блуждать по Бологое при минус 15. Не, нам такого не надо. Лучше уж сесть в вагон и ехать до Осташкова и ехать запакованным, чем какие-то пересадки выдумывать. У нас не Европа с ее импотентной зимой в плюс 5. Мы - Россия. У нас холодно, дождливо и ветрено. Поэтому нам нужен прямое беспересадочное сообщение до Осташкова

[suntechnic]

на мой взгляд, можно и без Ласточки обойтись прицепками к 189. Были же?

[seriyshanson]

В жопу дневной поезд на Осташков, хотите пригород на Великие Луки грохнуть? Он утром идёт и в Осташкове скрещение со встречным. Кому надо с Москвы на Осташков, доедет автобусом. А народ ездит до Лук и вагоны не воздух везут. По тем же Лукам нормальная такая высадка. Нужно в Осташков по жд, Сапсан, Ласточка и дальше пригород. Надо быстрее, автобус. Ноу проблем.

[mvy]

и блуждать по Бологое

Так я и написал, что РЖД не умеют делать сообщение с пересадкой.

[AlexBykov]

Осташков - прекрасное место, но категорически против пересадок. Люди туда едут с целью туризма (а летом еще и покупаться) - а туризм всегда требует снаряжения.

Вот и сделали вагоны 1 раз в неделю летом, это все, на что способны при концепции беспересадочного сообщения. А для круглогодичной ежедневной доступности все равно нужно работать над пересадочным сообщением.

В жопу дневной поезд на Осташков, хотите пригород на Великие Луки грохнуть? Он утром идёт и в Осташкове скрещение со встречным.

Нужно второй пригород к 7:30 в Бологое, к утренним Ласточкам в Мск и СПб, и где-то 18:40 Бологое-Осташков, стыкующийся с 726 из Москвы и какими-то ПДС из Питера.

[Алексей_PS]

В жопу дневной поезд на Осташков, хотите пригород на Великие Луки грохнуть? Он утром идёт и в Осташкове скрещение со встречным.

Там еще и оборот тепловозов на этот пригород серьезно завязан. Тепловоз от пригорода Бологое-Луки потом 608-й в Питер везёт.

Нужно второй пригород к 7:30 в Бологое, к утренним Ласточкам в Мск и СПб, и где-то 18:40 Бологое-Осташков, стыкующийся с 726 из Москвы и какими-то ПДС из Питера.

Там участок только днем работает.

Не ездит у нас народ с пересадками, тем более с такими как ПИД делает. В поезде будет смысл, если он будет прямой. И с минимальным количеством остановок. И да, при чем тут отмена пригорода с Осташкова до Бологое?

[mvy]

Не ездит у нас народ с пересадками, тем более с такими как ПИД делает.

Поэтому и не ездит.
Надо все-таки выходить из порочного круга и учиться возить с пересадками.

Не ездит у нас народ с пересадками, тем более с такими как ПИД делает.

Поэтому и не ездит.
Надо все-таки выходить из порочного круга и учиться возить с пересадками.

А в чем такая проблема сделать прямой поезд, который в любом случае будет популярнее варианта с пересадками?
Ну да, сейчас возможно, проблема что ГХ забит и не до Осташкова. Но если ситуация изменится, то в чем проблема?

[AlexBykov]

Нужно второй пригород к 7:30 в Бологое, к утренним Ласточкам в Мск и СПб, и где-то 18:40 Бологое-Осташков, стыкующийся с 726 из Москвы и какими-то ПДС из Питера.

Там участок только днем работает.

В свое время поезд Москва-Осташков ходил ночью по работающему днем участку Торжок-Соблаго, превращавшемуся в единый перегон, а бригаде вручали специальную запиську. Станция Соблаго естественно работала, а на Соблаго-Осташков возможно тоже попадал на нерабочие часы.

А в чем такая проблема сделать прямой поезд, который в любом случае будет популярнее варианта с пересадками?

А в том, что ПДС назначают только при потоке под десяток вагонов, если это поступило не по принципу телефонного права от уважаемых людей с большим политическим весом. И при совпадении многих других факторов. Результат конкретно по Осташкову можете видеть - поезд в теплое время года 1 раз в неделю, сколько он за 365 дней съездит, хотя бы раз 30 наберется? А пригородный, кроме того, универсален - в нем ездят любые пассажиры, хоть местные из Черного дора в Осташков и из Бологое в Куженкино, хоть с пересадкой в Москву и Питер, если пересадка нормальная.

[Фыва Цукен]

в бологом, насколько знаю, ещё серьёзные проблемы с попаданием поезда со стороны москвы непосредственно к вокзалу. а с северо-восточных платформ на осташков выехать нельзя.

Нужно второй пригород к 7:30 в Бологое, к утренним Ласточкам в Мск и СПб, и где-то 18:40 Бологое-Осташков, стыкующийся с 726 из Москвы и какими-то ПДС из Питера.

Там участок только днем работает.

В свое время поезд Москва-Осташков ходил ночью по работающему днем участку Торжок-Соблаго, превращавшемуся в единый перегон, а бригаде вручали специальную запиську. Станция Соблаго естественно работала, а на Соблаго-Осташков возможно тоже попадал на нерабочие часы.

А в чем такая проблема сделать прямой поезд, который в любом случае будет популярнее варианта с пересадками?

А в том, что ПДС назначают только при потоке под десяток вагонов, если это поступило не по принципу телефонного права от уважаемых людей с большим политическим весом. И при совпадении многих других факторов. Результат конкретно по Осташкову можете видеть - поезд в теплое время года 1 раз в неделю, сколько он за 365 дней съездит, хотя бы раз 30 наберется? А пригородный, кроме того, универсален - в нем ездят любые пассажиры, хоть местные из Черного дора в Осташков и из Бологое в Куженкино, хоть с пересадкой в Москву и Питер, если пересадка нормальная.

Все верно, потому что (как и с Рыбинском) ночной, неудобный долгий поезд никому не нужен. А если сделать поезд днем часов за 5.30 - 6 часов сразу и пассажиры появятся.