Вот специально зарегистрировался, чтобы высказать пожелание:

Поезду 15/16 Москва-ЕКБ не место на грузовом Казанском ходу. Он там ломает график грузовым. Если его перевести на более скоростной ход Нижний-Киров, то его можно даже ускорить, и объединить с полупустым Пермским фирмачом или вообще отменить последний. Нынешний график 15/16 для этого хорошо подходит.

Взамен же на Казанский ход можно перебросить один более медленный поезд с северного хода, но идущий в Сибирь далее Ебурга. А то сейчас из Казани очень мало поездов идут на восток.

Гость в предыдущем сообщении - это я. Пока с одним сообщением.

[Владимир Дукин]

Тогда его просто следует отменить. Сейчас 15 поезд по Казани на 50% заполняется пассажирами. А так он вообще не нужен. Ничего, движенцы переживут. Пора бы им осваивать ход через Ульяновск-Бугульму-Уфу.

[Фыва Цукен]

Пора бы им осваивать ход через Ульяновск-Бугульму-Уфу.

эээ... ты предлагаешь там пустить 15/16?

[Владимир Дукин]

я про грузовые ;)

Тогда его просто следует отменить. Сейчас 15 поезд по Казани на 50% заполняется пассажирами. А так он вообще не нужен.

Согласен с автором темы! отменять не надо, а вот объединить с другим "премиумом"- пермским 17/18- было бы в самый раз! Сейчас оба поезда заполняются плохо, а график пермского вообще далёк от идеала.
Вот если бы объединить эти два поезда в один, максимально его ускорив (разумеется, возможно это только при следовании по "быстрому" кировскому ходу) и сделав ему удобный график- он хорошо заполнялся бы практически всегда. Отправляять этот объединённый "премиум" надо с Казанского в-ла, а не с Ярославского, чтобы не терять полчаса на "монинский" крюк. И максимально ускорять на участке Москва- Нижний Новгород- этот участок вполне реально проходится за 5,5 часов. Ещё 5.30-5.40 до Кирова, совсем немного ускорения на участке Киров- Свердловск- и вот вам новый экспресс, укладывающийся в сутки на пути МСК- Екатеринбург. Примерно так:

Москва-каз. 16.30
Владимир 19.00 23 19.23
Нижний Новгород 22.18 12 22.30
Киров пасс. 4.00 15 4.15
Балезино 7.07 23 7.30
Пермь-2 11.00 15 11.15
Екатеринбург 16.30

"Гость" в предыдущем сообщении- это я. Конечно, график на участке Киров- Балезино- Пермь- Екатеринбург я оптимистично "нарисовал" слишком быстрый, сейчас пройти участок- Киров- Пермь быстрее, чем за 7,5 часов, наверное, врядли получится. Но даже в этом случае время в пути на всём маршруте, если и превысит сутки, то ненамного, а график будет удобен не только для проезда из Москвы в Екатеринбург, но и в Пермь.

Время отправления из Москвы выбрано не случайно- лучше всего сделать так, чтобы поезд следовал сразу за нижегородским Буревестником. Возможно, время прохождения участка Владимир- Горький можно будет ещё сократить- примерно до 2.30- 2.40.

Примерно так:

Москва- Каз 16.30
Владимир 19.00 23 19.23
Нижний Новгород 21.58 12 22.10
Киров пасс. 3.40 15 3.55
Балезино 7.17 23 7.40
Пермь-2 11.05 15 11.20
Екатеринбург 16.30

[Владимир Дукин]

С дуба рухнули? посмотрите наличие мест от Казани в день отправления на 15 екатеринбург-москва. кроме св ничего нет. всё расхватывают. прежде чем писАть о чём-то, почаще заглядывайте в экспресс. из Москвы лучше бы 16 сдвинуть на позжее либо наоборот отправлять его в Екатеринбург утром часов в 9. тогда получится отличный дневной на казань и ночник казань-екатеринбург. а из екатеринбурга можно тоже отправлять позже чтобы забирал пассажиров из казани после 23 часов.
и вообще поезд в общем обороте с 53-54 москва-чебоксары. а то пишите всякую чушь. на северном ходу гор.ж.д. излишек поездов. нужно наоборот раскошеливать нижний. сейчас из казани до конца августа с билетами проблема. а у касс сидят спекулянты предлагающие места на Москву.

с приветом всем из 49 поезда казань-москва... подъезжаем к Канашу.

С дуба рухнули?

Нет, не рухнули. Внимательней читать надо. Сама тема называется "РОТАЦИЯ поездов...", а предлагается взамен 15/16 ПЕРЕБРОСИТЬ НА КАЗАНСКИЙ ХОД ДРУГОЙ ПОЕЗД!!!!!!!!!! Только не ускоренный "премиум", а какой- нибудь помедленней, вариантов много. А можно даже два поезда. Лучше- дальних "транссибирских".
В Экспресс заглядываем, поэтому с ситуацией на этом направлении знакомы. А она такова: сейчас (В РАЗГАР ЛЕТА!!!) хорошо заполняются большинство поездов, в т. ч. упомянутые. Зимой же и 15/16 и 17/18 частенько "возят воздух"- полностью раскупается лишь плацкарт, а купе и тем более СВ идут вообще ПОЛНОСТЬЮ СВОБОДНЫМИ. Поэтому и предложили объединить два этих "премиума" в один, заодно максимально его ускорив. Кстати, ничто не мешает оставить этот поезд в общем обороте с 53/54. А экс- "Нижегородец"- с каким- нибудь другим. Вариантов много. Кстати, для поездок из Москвы в Казань график 16-го совсем неудобен. Гораздо удобнее график недавно продлённого 98-го.
Насчёт переноса 16-го на утро- вот чего точно не надо делать! Кому нужен дневной поезд, идущий до Казани 12 часов, с "ночной" схемой состава- большинство вагонов- купе и СВ, а сидячек нет вообще? Перенос на вечер- тоже плохо- в конечный пункт он будет прибывать поздним вечером (не забываем про двухчасовую разницу во времени!), а то и ночью Кому это нужно?

P.S. Да, в подобном хамском тоне отвечать всё-таки не надо, господин знаток жедлезнодорожных графиков. Ваш профессионализм Вам (и никому другому тоже!) такого права не даёт.