[Владимир Дукин]

Предложение об изменении маршрута следования поезда...

№ 297 № 298
МОСКОВСКАЯ Ж.Д.
- - 1.00 МОСКВА-КУРСКАЯ 15.12
3.52 23 4.15 ТУЛА 1 КУРСКАЯ 11.43 23 12.06
5.34 5 5.39 УЗЛОВАЯ 1 10.15 4 10.19
7.40 2 7.42 ЕФРЕМОВ 8.05 2 8.07
ЮГО-ВОСТОЧНАЯ Ж.Д.
9.05 23 9.28 ЕЛЕЦ 6.05 25 6.30
10.17 2 10.19 ДОЛГОРУКОВО 5.15 2 5.17
11.20 2 11.22 КАСТОРНАЯ-НОВАЯ 4.08 2 4.10
11.56 2 11.58 ГОРШЕЧНОЕ 3.34 2 3.36
12.30 15 12.45 СТАРЫЙ ОСКОЛ 2.45 15 3.00
13.30 2 13.32 ЧЕРНЯНКА 1.58 2 2.00
13.55 2 13.57 НОВЫЙ ОСКОЛ 1.34 2 1.36
14.30 2 14.32 ВОЛОКОНОВКА 0.58 2 1.00
15.25 20 15.45 ВАЛУЙКИ 23.50 20 0.10
16.55 2 16.57 АЛЕКСЕЕВКА 22.39 2 22.41
17.32 2 17.34 ОСТРОГОЖСК 22.04 2 22.06
18.25 25 18.50 ЛИСКИ 20.50 25 21.15
20.18 2 20.20 ПОДГОРНОЕ - - 19.40
20.48 23 21.11 РОССОШЬ 18.52 23 19.15
21.40 2 21.42 МИТРОФАНОВКА - - 18.28
22.16 2 22.18 КАНТЕМИРОВКА 18.00 2 18.02
СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ Ж.Д.
23.05 2 23.07 ЧЕРТКОВО 17.16 2 17.18
23.56 2 23.58 МИЛЛЕРОВО 16.24 2 16.26
0.36 2 0.38 ГЛУБОКАЯ 15.38 2 15.40
1.02 2 1.04 КАМЕНСКАЯ 15.14 2 15.16
1.28 23 1.51 ЛИХАЯ 14.35 15 14.50
2.20 2 2.22 ЗВЕРЕВО - - 14.14
2.40 2 2.42 СУЛИН 13.58 2 14.00
3.10 5 3.15 ШАХТНАЯ 13.30 2 13.32
3.51 10 4.01 НОВОЧЕРКАССК 12.51 2 12.53
5.00 - - РОСТОВ-ГЛ. - - 12.00

[Maximus71]

Идея интересная.
Но он лежит на 289/290, и другую нитку ему никто не даст.
К тому же 7 часов на подготовку по Ростову - мало.

Можно тогда из Москвы павелецкой на нитку 281 Москва-Воронеж до Ельца положить, а далее разработанным до Лисок через Валуйки. От Лисок на нитку 290/289 до Ростова. Обратно также ниткой 297 до Лисок. Затем разработанным до Валуек. От Валуек до Москвы Павелецкой ниткой бывшего 338 с прибытием в Москву Пав. в 16.25

[Maximus71]

И что нам все это даст?

[Владимир Дукин]

Это даст на пиковые дни вывоз из Москвы в Старый Оскол, Валуйки, Алексеевку. Связь Ст.Оскола с Ростовом и большую населённость поезда, нежели маршрутом через Липецк-Воронеж-Лиски. Т.к. там полно поездов и без этого с удобными графиками.

№297 МОСКВА-РОСТОВ-ГЛ. №298 РОСТОВ-МОСКВА
- - 23:00 МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ 0 17:28 - -
0:42 24 1:06 ОЖЕРЕЛЬЕ 120 14:46 23 15:10
2:49 4 2:53 УЗЛОВАЯ 1 227 12:58 2 13:00
4:41 2 4:43 ЕФРЕМОВ 344 11:02 2 11:04
6:05 25 6:30 ЕЛЕЦ 426 9:05 30 9:35
7:22 2 7:24 ДОЛГОРУКОВО 477 8:17 1 8:18
7:45 1 7:46 ТЕРБУНЫ 499 7:44 1 7:45
8:11 1 8:12 НАБЕРЕЖНОЕ 525 7:16 1 7:17
8:36 2 8:38 КАСТОРНАЯ-НОВАЯ 548 6:51 2 6:53
9:14 2 9:16 ГОРШЕЧНОЕ 582 6:17 1 6:18
9:50 15 10:05 СТАРЫЙ ОСКОЛ 613 5:25 15 5:40
10:51 2 10:53 ЧЕРНЯНКА 658 4:39 2 4:41
11:14 2 11:16 НОВЫЙ ОСКОЛ 681 4:17 2 4:19
11:47 2 11:49 ВОЛОКОНОВКА 715 3:42 2 3:44
12:35 20 12:55 ВАЛУЙКИ 757 2:36 20 2:56
14:05 5 14:10 АЛЕКСЕЕВКА 835 1:24 2 1:26
14:44 2 14:46 ОСТРОГОЖСК 878 0:40 2 0:42
15:38 28 16:06 ЛИСКИ 919 23:30 25 23:55
17:39 2 17:41 ПОДГОРНОЕ 1010 - - -
18:14 23 18:37 РОССОШЬ 1035 21:09 23 21:32
- - - РАЙНОВСКАЯ 1051 20:24 24* 20:48
- - - КАНТЕМИРОВКА 1100 19:36 2 19:38
20:40 2 20:42 ЧЕРТКОВО 1150 - - -
21:31 2 21:33 МИЛЛЕРОВО 1216 17:55 2 17:57
22:11 2 22:13 ГЛУБОКАЯ 1264 16:53 18 17:11
22:25 47* 23:12 ПОГОРЕЛОВО 1275 - - -
23:27 2 23:29 КАМЕНСКАЯ 1287 16:29 2 16:31
23:53 15 0:08 ЛИХАЯ 1311 15:50 15 16:05
0:30 42* 1:12 ПРЕДУГОЛЬНАЯ 1330 - - -
1:22 3 1:25 ЗВЕРЕВО 1335 - - -
1:43 2 1:45 СУЛИН 1354 15:09 2 15:11
2:13 2 2:15 ШАХТНАЯ 1383 14:40 2 14:42
2:39 13* 2:52 ПЕРСИАНОВКА 1409 - - -
3:10 2 3:12 НОВОЧЕРКАССК 1424 14:02 2 14:04
4:05 - - РОСТОВ ГЛ 1475 - - 13:05

[Maximus71]

Оно бы имело смысл. если делать его более или менее регулярным.
Но постоянного потока там нет, поезд предназначен для августа и новогодних праздников.

[Владимир Дукин]

Ну так пусть ходит при увеличении пассажиропотока. Всё равно же придётся катать вагоны Москва-Старый-Оскол.

А для более регулярного маршрута могу предложить 227-228 Санкт-Петербург-Новороссийск таким маршрутом протаскивать. График прикину. Всё равно у 227 стоянка в Александровке 133 мин.

[Maximus71]

Москва - Старый Оскол назначаются дополняки по праздникам. Населяются неплохо.
Вы видите значительный поток с участка Елец - Старый Оскол в сторону Ростова и обратно?
В противном случае вся затея бессмысленна, если только не делать двухгруппник Ростов-Старый Оскол-Москва.

Москва - Старый Оскол назначаются дополняки по праздникам. Населяются неплохо.
Вы видите значительный поток с участка Елец - Старый Оскол в сторону Ростова и обратно?
В противном случае вся затея бессмысленна, если только не делать двухгруппник Ростов-Старый Оскол-Москва.

Как житель Ст Оскола позволю несколько замечаний. 1 Есть поток летом на Адлер 1к 2пл ч/д с перспективой роста на 1к 1пл. 2 Есть летний поток на Спб 1к 2пл ч/д. Хорошо-бы 289/290 перевести на Ст Оскол, сделать ему переменный трафарет по Ст Осколу с последующей отменой прицепок Ст О - Адлер. Что касается потока с Ст Оскола на Ростов то он легко перевозится автобусом и я не назвал-бы его значительным. Что касается потока на Москву, то существующая схема перевозок вполне оптимальна.

[Владимир Дукин]

Москва - Старый Оскол назначаются дополняки по праздникам. Населяются неплохо.
Вы видите значительный поток с участка Елец - Старый Оскол в сторону Ростова и обратно?
В противном случае вся затея бессмысленна, если только не делать двухгруппник Ростов-Старый Оскол-Москва.

Нет, я предлагаю проложить маршрут 227-228 Санкт-Петербург-Новороссийск или 289-290 СПБ-Адлер через Бологое-Тверь-Москву-Курскую-Тулу-Узловую-Елец-Старый Оскол-Валуйки-Лиски-Росошь-Лихую-Ростов-Краснодар (или через Армавир)
Выгоды: населённость поезда резко возрастёт за счёт пассажиров из Питера и Москвы в Валуйки-Старый Оскол, а также пассажиры из Старого Оскола, Губкина и округи смогут без пересадок добираться на курорты Чёрного моря.
Возможно и для более полной населённости поезда предложить маршрут через Москву-Тулу-Орёл-Курск-Ржаву-Губкин-Старый Оскол-Валуйки-Лиски-Россошь-Ростов и далее на Адлер/Анапу.
Выгоды: в обход Украины жители Белгородчины смогут добираться на юг. Возмодно по ст.Ржава организовать ВБС Белгород-Новороссийск/Адлер. А также в свободные дни возить детишек из Белгорода, Губкина, Старого Оскола на курорты Черноморского побережья Северного Кавказа.

Соглашусь с Владимиром, маршрут через Курск - Губкин даже предпочтительней. Может стоило-бы назначить Спб - Адлер - Новороссийск. Главное что-бы он ходил регулярно, а то когда 465 ходил оскольцы им практически не пользовались.

[Владимир Дукин]

289 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-АДЛЕР 290 АДЛЕР-САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
ОКТЯБРЬСКАЯ Ж.Д.
- - 11:59 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН. 6:45 - -
13:58 33* 14:31 ТОРФЯНОЕ - - -
15:16 44* 16:00 БОЛЬШАЯ ВИШЕРА - - -
16:12 1 16:13 МАЛАЯ ВИШЕРА - - -
17:09 2 17:11 ОКУЛОВКА - - -
18:05 12 18:17 БОЛОГОЕ-МОСКОВСКОЕ 2:56 15 3:11
19:34 2 19:36 ЛИХОСЛАВЛЬ - - -
20:04 2 20:06 ТВЕРЬ 1:11 2 1:13
- - - ПОДСОЛНЕЧНАЯ 23:42 13* 23:55
МОСКОВСКАЯ Ж.Д.
21:55 23 22:18 МОСКВА КУРСКАЯ 22:03 20 22:23
1:09 4 1:13 ТУЛА 1 КУРСКАЯ 18:44 11 18:55
3:25 12 3:37 ОРЁЛ 16:10 20 16:30
5:25 10 5:35 КУРСК 14:00 20 14:20
ЮГО-ВОСТОЧНАЯ Ж.Д.
6:52 30 7:22 РЖАВА 12:10 30 12:40
8:19 2 8:21 ЧАПЛЫЖНОЕ 11:05 2 11:07
8:53 2 8:55 ГУБКИН 10:30 2 10:32
9:40 35 10:15 СТАРЫЙ ОСКОЛ 9:25 25 9:50
11:00 2 11:02 ЧЕРНЯНКА 8:38 2 8:40
11:23 2 11:25 НОВЫЙ ОСКОЛ 8:14 2 8:16
11:56 2 11:58 ВОЛОКОНОВКА 7:41 2 7:43
12:45 20 13:05 ВАЛУЙКИ 6:36 20 6:56
14:15 2 14:17 АЛЕКСЕЕВКА 5:24 2 5:26
14:50 2 14:52 ОСТРОГОЖСК 4:40 2 4:42
15:40 26 16:06 ЛИСКИ 3:30 25 3:55
17:39 2 17:41 ПОДГОРНОЕ - - -
18:14 23 18:37 РОССОШЬ 1:12 25 1:37
- - - КАНТЕМИРОВКА 0:07 2 0:09
СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ Ж.Д.
20:40 2 20:42 ЧЕРТКОВО 23:16 2 23:18
21:31 2 21:33 МИЛЛЕРОВО 22:18 2 22:20
22:11 2 22:13 ГЛУБОКАЯ 21:36 2 21:38
22:25 47* 23:12 ПОГОРЕЛОВО - - -
23:27 2 23:29 КАМЕНСКАЯ 21:12 2 21:14
23:53 15 0:08 ЛИХАЯ 20:33 15 20:48
0:30 42* 1:12 ПРЕДУГОЛЬНАЯ 19:50 17* 20:07
1:22 3 1:25 ЗВЕРЕВО 19:38 2 19:40
1:43 2 1:45 СУЛИН 19:16 2 19:18
2:13 2 2:15 ШАХТНАЯ 18:42 2 18:44
2:39 13* 2:52 ПЕРСИАНОВКА - - -
3:10 2 3:12 НОВОЧЕРКАССК 17:42 2 17:44
- - - АЛЕКСАНДРОВКА 17:07 17* 17:24
4:05 22 4:27 РОСТОВ ГЛ 15:45 25 16:10
5:40 2 5:42 КУЩЕВКА 14:24 3 14:27
6:50 4 6:54 ТИХОРЕЦКАЯ 12:55 16 13:11
7:45 26 8:11 КАВКАЗСКАЯ 11:20 31 11:51
9:15 8 9:23 АРМАВИР ТУАПС. 10:00 16 10:16
- - - КАРА ДЖАЛКА 8:52 55* 9:47
9:58 7 10:05 КУРГАННАЯ 8:21 4 8:25
- - - КОШЕХАБЛЬ 7:55 15* 8:10
- - - ДОНДУКОВСКАЯ 7:32 12* 7:44
11:00 25 11:25 БЕЛОРЕЧЕНСКАЯ 6:26 25 6:51
11:49 2 11:51 КОМСОМОЛЬСКАЯ 6:04 2 6:06
12:40 2 12:42 ХАДЫЖЕНСКАЯ 5:10 7 5:17
15:25 5* 13:30 ГОЙТХ - - -
14:14 13 14:27 ТУАПСЕ ПАС 3:29 21 3:50
15:19 2 15:21 ЛАЗАРЕВСКАЯ 2:18 2 2:20
15:56 3* 15:59 ЯКОРНАЯ ЩЕЛЬ - - -
16:17 18 16:35 ЛОО 1:29 3 1:32
17:27 4 17:31 СОЧИ 0:53 10 1:03
17:50 2 17:52 ХОСТА 0:31 2 0:33
18:03 - - АДЛЕР - - 0:17

[Владимир Дукин]

Пояснения: от Санкт-Петербурга до Тулы лежит на нитке поезда 227 СПБ-Новороссийск от Тулы до Лисок разработанным, от Лисок на нитке п.289/290 СПБ-Адлер. Обратно от Адлера до Лисок ниткой п.290/289 Адлер-СПБ, от Лисок до Курска разработанным, далее на нитке 272 Евпатория-СПБ.

Если на следующий год разрабатывать расписание, то можно вообще полностью график перелопатить для такого поезда. Но маршрут очень выигрышный: связь Питера и Москвы со Старым Осколом, Губкином. А также Орла, Курска, Губкина, Старого Оскола с Ростовом, Сочи.
Населённость такого поезда будет намного больше, чем нынешних 227 или 289.
Думаю и в осенне-зимний период поезд через день будет неплохо заполняться. Из Москвы поздний выезд в Оскол и Валуйки. Единственное пожелание, от СПБ до Москвы его ускорить, ну и по возможности от Лисок до Адлера.

А поезд 297/298 Москва-Ростов сделать через Украину через Узловую-Елец-Старый Оскол-Валуйки-Купянск-Лисичанск-Попасную-Дебальцево-Горловку-Иловайск-Таганрог, а ещё лучше через Тулу-Орёл-Курск-Касторную-Старый Оскол-Валуйки...
Т.к. в этом году отменяют сразу 337 Москва-Донецк и 11 Москва-Луганск (через Валуйки). Летом поезд 337/338 ходил в мясо. 11/12 тоже не жаловался на заполняемость.

289/290 лучше оставить как есть,а вот 227/228 думаю как раз бы и следовало проложить через Старый Оскол. А прокладывать ещё один маршрут через Украину вообще глупо.

[Владимир Дукин]

Как раз не глупо. С лета отменяются украинские поезда 347-348 Санкт-Петербург-Мариуполь, 337-338 Москва-Донецк. Предстоит ЕВРО-2012. Какая разница кого и куда возить? Пассажир в Донбасс для ФПК в денежном выражении предпочтительнее пассажира в Ростов. Т.к. билет туда дороже и нет разных скидок на верхние полки и за 30-45 дней, а также иные скидки. Так что какая разница на ком деньги зарабатывать?
А вот какой-нить 181/182 Москва-Ейск, 215-216 Москва-Анапа можно и перевести в обход.
289-290 в нынешнем виде через Витебск вообще никому не нужен! Кого возить таким маршрутом??? Там своих поездом навалом, а собирание пассажиров по колхозам - глупо и совершенно никому не нужно. В прошлом году 289-290 в лучшем случае заполнялся на 30% и то масса народа ехала на нём в Ростов и Воронеж, а дальше поезд возил пыль и воздух...
Поэтому настаиваю на изменении ему маршрута следования.