Может ли "Буревестник" пролететь участок Москва-Питер за 6 часов с остановками Тверь, Волочек, Бологое, Окуловка, Чудово? Маршрутная скорость 108 км/ч, не есть что-то сверхестественное. Если да, то как такое расписание?
Петербург 10:30
Москва 16:30-16:45
Нижний 21:25

Нижний 9:15
Москва 13:55-14:10
Петербург 20:10

Кто-нибудь может указать периоды дневных "окон" между Москвой и Питером?

[Фыва Цукен]

Может ли "Буревестник" пролететь участок Москва-Питер за 6 часов с остановками Тверь, Волочек, Бологое, Окуловка, Чудово?

имхо, да. "юность", помнится, ходила под чс-2т за 6 с хвостиком, но у неё остановок больше было.

на мой взгляд, вместо двух остановок (окуловка и чудово) стоило бы ввести одну (малая вишера).

Малая Вишера - весьма бестолковая остановка, тем более, на главных путях там низкие платформы. Окуловка нужна для связи с Боровичами и востоком Новгородской области, а Чудово - с Великим Новгородом. Загонять этих пассажиров в Малую Вишеру по принципу "вот вам одна остановка посредине" не умно. Хотя в Новгород оттуда уехать можно, надо только расписание уточнить. Остановки я взял от бывшей 813 электрички. Также считаю, что "Буревестник" обязательно надо останавливать в Коврове-1.

[Фыва Цукен]

ну, связь малой вишеры с новгородом ничуть не хуже, чем с чудовом. и расстояние не сильно отличается (от мв всего на 15 км. дальше, чем от чудова).

а боровичи с пестовом... дадут ли они поток? опять же, остановка в чудове технически сложнее - там трафик более плотный.

впрочем, я особо не возражаю, просто размышляю.

[LmV]

Предложенный поезд предлагается вместо экс-"Волги", или - в дополнение?

[Фыва Цукен]

Предложенный поезд предлагается вместо экс-"Волги", или - в дополнение?

имхо, в дополнение. убивать ночник ради дневного при такой длине маршрута - по-моему, абсурдно.

Конечно, в дополнение к Волге и всему остальному. Всему остальному - потому что от Нижнего до Питера в таком поезде будут ездить максимум 10% пассажиров, зато он поможет решить проблемы:
1. Вечно забитые "Сапсаны" в 6 и 7 утра из Питера.
2. Отсутствие более дешевых поездов из Питера на Москву в первой половине дня, а до середины трассы их нет вообще.
3. Нехватка мест из Москвы в сторону Питера днем по большинству дней недели и полное отсутствие ПДС днем, кроме 268, который из Москвы всегда забитый.

Кстати, Сапсаны в 13:45 можно будет оставить только по пятницам и воскресеньям, а в 19.25 из Питера и в 7 утра из Москвы наоборот сделать ежедневно, в это время как раз тоже дефицит мест. А предлагаемому поезду сделать максимально допустимое число вагонов.

[LmV]

Сомнительно, чтоб пропустили то, что - навредит Сапсанам.

[Фыва Цукен]

да, в конце концов, можно просто баклана питер-нижний восстановить. грохнули-то его только из-за того, что айфончик хрень с рамками придумал. а бакланы на курском вокзале встречались, а две рамки городить накладно было. ну так надо просто график подрихтовать так, чтобы они на курский последовательно прибывали, только и всего.

[joy]

Что мешало поставить рамки даже не при входе на платформу, а при входе в подземный переход с того прохода, что на ул. Казакова ведет.

[Фыва Цукен]

так для бакланов, по-моему, даже не рамка, а специальный досмотровый зал требуется.

[Slon]

да, в конце концов, можно просто баклана питер-нижний восстановить. грохнули-то его только из-за того, что айфончик хрень с рамками придумал. а бакланы на курском вокзале встречались, а две рамки городить накладно было. ну так надо просто график подрихтовать так, чтобы они на курский последовательно прибывали, только и всего.

Вот я снова и спрашиваю: продолжаете верить всяким помойкам и соответственно верить в эту хрень?

[Фыва Цукен]

продолжаете верить всяким помойкам и соответственно верить в эту хрень?

ага

[Slon]

Ну как хочете, только и выводы ваши будут так же неблизки к истинным.

[Фыва Цукен]

Ну как хочете

эт точно!