[Владимир Дукин]

Если УЗ к ФПК передать в аренду, то так и сделают.

[nataly-m]

там где поездов, следующих в/из Украины много кассиры уже привыкли выбирать их спецнабором, там где их мало, даже палец о палец не стукнут.

а много ли таких поездов, скажем, в Лисках?.
3 поезда, каждый раз в неделю (н-тагильский не в счет, на него переменный трафарет)
А оформлять умеют!
передо мной оформляли билеты до Ташкента.

[Владимир Дукин]

А я помню другую историю, как наш форумчанин брал билет в Краснодаре на 142 поезд из Лихой в Самару! 3 дня ходил, пока книгу жалоб не попросил! Ему и алгоритм для кассирши расписали и по телефону звонили.

[nataly-m]

Эта история многим, думаю, памятна - соспс-но, с неё и началась тема про "Эпопеи с покупкой билета".
но тут фишка в том, что покупал-то он именно в Краснодаре! для них это абсолютная экзотика.
там, конечно, временами наблюдается поезд Киев-Адлер, но вряд ли краснодарским кассирам приходилось хоть раз оформлять билеты на него
а вот если б непосредственно в Лихой не смогли - это уже было бы дикость..((((

[СКВЖД]

Натали, как раз с Киевским проблем то и нету в Краснодаре. Одно время когда первые разы 301 (тогда еще 37) пошел через Украину...Вот где цирк то начался

[nataly-m]

Натали, как раз с Киевским проблем то и нету в Краснодаре.

Вы хотите сказать, что от Краснодара в сторону Адлера без проблем оформляется множество билетов на Киевский поезд?..
а вообще на них есть спрос?!! если даже освобождаются места по Краснодару..
что-то заставляет меня сомневаться..

А Минск-Адлер-то тут причем?.. Идет он с территории Украины, но места-то на него в белорусском ВЧ, так что доступны без ухищрений ( опять же, вряд ли кто особо стремится покупать их от Краснодара).

[Владимир Дукин]

Киевский то ходит как месяц всего в Адлер.
А до Анапы на нём в здравом уме никто из Краснодара не ездил.

[Vladimir M]

Киевский то ходит как месяц всего в Адлер.
А до Анапы на нём в здравом уме никто из Краснодара не ездил.

А несколько лет назад, ещё до Анапы, от Краснодара ехало более 50 человек...

[nataly-m]

Киевский то ходит как месяц всего в Адлер.

Ну, в былые времена-то ходил!
Его ж, если память не изменяет, только с нового графика 2012 года отменили.
Т.е. тема про "эпопею" из времен когда Киев-Адлер еще был в ходу, но на нем - очевидно! -= никто из Краснодара в сторону ЧПК не ехал.
Иначе не было бы среди билетных кассиров такого повального неумения "общаться" с ВЦ:К

53/54 подох прежде всего из-за катастрофической нехватки вагонов на УЗ.

Да знаю я, причём подыхал он в три этапа: сначала РЖД почему-то сняла с него все свои прицепки (до 2009 он всегда был очень длинным), потом УЗ укоротила его до УФы, потом и вовсе отменила. Кстати, всегда интересовал вопрос: почему РЖД на забрало маршрут себе, сохранив только Владивосток - Пенза ?

Вы будете смеяться, но поезд хоть и ходил коротышкой, однако убытков УЗ не приносил. Т.к. его оплачивала ФПК, а УЗ лишь по уч-ку Харьков-Тополи.

Охотно верю, с учётом межгостарифов и разницы тарифов по РЖД и по УЗ

Населённость при следовании из Харькова была низка в следствие неумении кассиров делать запрос в вцК.

Вот именно, я в августе 2009-го ехал на ём от Читы до Хабаровска. Вагон был пустым (купейный, правда), хотя на ту же двойку справка выдавала "считанные" верхние полки

[LmV]

ИМХО, в связи с событиями, прогнозировать вообще нельзя точно.

[anton121]

Предлагаю "Приднепровье" повесить на нитку 217Ж, использующуюся несколько раз в год по праздникам. Уж больно время отправления и прибытия хоорошее и граница утром, а не среди ночи. А то нынешнее время прибытия 15-ки просто жуть! А на эту нитку как раз повесить доп.

ИМХО, в связи с событиями, прогнозировать вообще нельзя точно.

Да уж, это точно. Неизвестно, чем всё закончиться, и закончиться ли вообще всё это.

[Владимир Дукин]

Предлагаю "Приднепровье" повесить на нитку 217Ж, использующуюся несколько раз в год по праздникам. Уж больно время отправления и прибытия хорошее и граница утром, а не среди ночи. А то нынешнее время прибытия 15-ки просто жуть! А на эту нитку как раз повесить доп.

217 и 187 это нитки 211 и 97 поездов, которые заняты летом ежедневно.

Ускорения пассов по Курскому ходу не ожидается?