[СергейKolon]

Есть мысль,может объединить курского Соловья и орловского Тургенева? Оба сейчас ходят очень скудной составностью, что грозит переводом на график по дням недели или вообще отменой. А так получится неплохая составность от Орла до Москвы.

А может Тургенев продлить до Питера??? Мне кажется он уложится! 6.10-14.30 Мск - Питер. Думаю, что желающих из Орла, Тулы, Москвы будет достаточно! Обратно 17.00-01.30-07.00 Питер - Москва - Орел
Думаю, что составность точно возрастет!!!
Плюс Стрый Оскол очень нуждается в вагонах до Питера. Можно набрать приличный поезд

[Пасслипецкого]

Думаю, что желающих из Орла, Тулы, Москвы будет достаточно!

Вряд ли, тем более с сохранением фирмы. Белгород-СПб для Орла никто не отменял, а Тула допами и 115-м вполне себе обойдется.

Стрый Оскол очень нуждается в вагонах до Питера.

Может, подумать как к белгородскому прицепить?

Вообще, натолкнуло на мысль: что, если 111 Воронеж-СПб пропустить через Касторную-Елец-Тулу/Ожерелье-Москву, избавив его от тамбовской группы и вцепив осколькие вагоны по Касторной?
Нынешний 111-й тихоходен, при этом дублируется несколькими ПДС с югов в СПб и 109-м астраханским в случае Тамбова. Таким образом, минус один поезд на загруженном ходу Мичуринск-Рязань и плюс один поезд из Оскола в Питер и в Москву - для участка Ст. Оскол-Елец.

[ВЛ80]

А в 109 хватит мест для пассажиров из Тамбова, если отменить прицепку к 111?

Оскольский, курский, орловский и льговский пачкой в Москву как раз и идут.

Вот именно! К чему полумеры? Если мыслить завтрашним днем, то хорошо бы задумать нитку так, чтобы получился ОДИН четырехгруппный ночник с отличной составностью от Орла до Москвы

[SM@TRON]

А ещё лучше, отменить всё на хрен и запустить тактовые "Ласточки" . Особенно в этом нуждаются Оскол и Льгов .

Вообще, натолкнуло на мысль: что, если 111 Воронеж-СПб пропустить через Касторную-Елец-Тулу/Ожерелье-Москву,

Касторная-Елец-Тула-Ожерелье-Москва...? -- Это же с какими "кругалями" данный поезд ехать будет?
Зачем этот поезд с Павелецкого направления гнать в Тулу на Курское направление, а затем возвращать обратно на Павелецкое направление: в Ожерелье?

А ещё лучше, отменить всё на хрен и запустить тактовые "Ласточки" . Особенно в этом нуждаются Оскол и Льгов .

Скорый поезд Льгов--Москва одно время ходил. Потом что-то его отменили...

[SM@TRON]

И кстати, неплохо заполнялся. Няп, льговский был единственным "попугаем" в Москве с сидячками на локомотивной тяге .

И кстати, неплохо заполнялся. Няп, льговский был единственным "попугаем" в Москве с сидячками на локомотивной тяге .

А потом его заменили на ЭД4МК-0089, и "укоротили" до Курска. Помню номер у льговского "попугая" был 827/828, а затем он был первоначально у курского "попугая" ЭД4МК-0089, а после курскому "попугаю" сменили номер на 831/832.
И кстати: почему льговский экспресс "укоротили" до Курска: ЭД4МК-0089 не могла ездить на такое дальнее расстояние, или же от Курска до Льгова пассажиров было очень мало?

[v-tmb]

Вообще, натолкнуло на мысль: что, если 111 Воронеж-СПб пропустить через Касторную-Елец-Тулу/Ожерелье-Москву, избавив его от тамбовской группы и вцепив осколькие вагоны по Касторной?
Нынешний 111-й тихоходен, при этом дублируется несколькими ПДС с югов в СПб и 109-м астраханским в случае Тамбова. Таким образом, минус один поезд на загруженном ходу Мичуринск-Рязань и плюс один поезд из Оскола в Питер и в Москву - для участка Ст. Оскол-Елец.

Про 295 поезд помните? Никакие мысли не наводит?

Схему летнего 111 знаете?

[v-tmb]

А в 109 хватит мест для пассажиров из Тамбова, если отменить прицепку к 111?

Достаточно вспомнить, что ФПК Прив уже который год пытается придумать поезд Саратов-Санкт-Петербург, - выводы по спросу на 109 вполне напрашиваются.

[Пасслипецкого]

Касторная-Елец-Тула-Ожерелье-Москва...? -- Это же с какими "кругалями" данный поезд ехать будет?

Читайте внимательно:

через Касторную-Елец-Тулу/Ожерелье-Москву

Тулу или Ожерелье.

Скорый поезд Льгов--Москва одно время ходил. Потом что-то его отменили...

Это было связано с закрытием пункта оборота во Льгове. Тогда же 141 передали Николаевке.

И кстати, неплохо заполнялся.

Просто в мясо по Курску. Кстати, путь от Курска до Москвы проходил примерно за 6 часов - привет Ласточкам от межобластных сидячек.

И кстати: почему льговский экспресс "укоротили" до Курска: ЭД4МК-0089 не могла ездить на такое дальнее расстояние, или же от Курска до Льгова пассажиров было очень мало?

Потому, что провод от Курска до Льгова отсутствует.

А ещё лучше, отменить всё на хрен и запустить тактовые "Ласточки" . Особенно в этом нуждаются Оскол и Льгов .

Лучше Ласточку Оскол-Льгов с тепловозной тягой на соотвествующих участках.

Потому, что провод от Курска до Льгова отсутствует.

Не знал, что участок от Курска до Льгова -- неэлектрифицирован.

[Пасслипецкого]

Про 295 поезд помните? Никакие мысли не наводит?

При наличии дублера в виде 111 ни на какие мысли не наводит.

Схему летнего 111 знаете?

Конечно-конечно: Тамбов останется без своих вагонов - как это можно?!

Достаточно вспомнить, что ФПК Прив уже который год пытается придумать поезд Саратов-Санкт-Петербург, - выводы по спросу на 109 вполне напрашиваются.

Вот пора бы уже и придумать, с тамбовской (на здоровье) группой.

Все офф - к курскому ходу не относится.

[Пасслипецкого]

ОДИН четырехгруппный ночник с отличной составностью от Орла до Москвы

С общей длиной состава, равной расстоянию от Орла до Москвы.