[Максим П.]

Зачем на Павелецкий? На Курский надо. Поезда Курского хода были перекинуты на Киевский вокзал.

[John 3 volta]

Зачем на Павелецкий? На Курский надо.

Обоих нет. С Киеввского нет, НА Павелягу и НА Курок съезды есть..

А вот эти, нарисованные на карте, ветви 2Б и 3, между Ховрино и Владыкино, когда-то существовали?

[Фыва Цукен]

С Кивона ветви на МЦК юг не хватает, чтоб на Павелецкий ход сворачивать.

там не ветви, там третьего пути не хватает. потому что вне технологического окна по двум путям всё забито ластами.

отсутствие Черкизово - Люберцы

тут, как выясняется всего лишь не хватает пары стрелок. почему их до сих пор не врезали - хз.

Ховрино - Черкизово.)

тут сложнее. но, вроде, обещают...

А вот эти, нарисованные на карте, ветви 2Б и 3, между Ховрино и Владыкино, когда-то существовали?

не знаю по номерам, но ветвь с ховрино на владыкино была, куски насыпи и сейчас видны.

[John 3 volta]

С Кивона ветви на МЦК юг не хватает, чтоб на Павелецкий ход сворачивать.

там не ветви, там третьего пути не хватает. потому что вне технологического окна по двум путям всё забито ластами.

Нет, все правильно. Нет отворотки с Киевского вокзала налево на МЦК https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=3 ... 71&z=15.93

[Фыва Цукен]

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.539267%2C55.735971&z=15.93

я не спорю. я только о том, что одной отворотки мало, нужен ещё третий путь.

[Владимир Дукин]

С Кивона ветви на МЦК юг не хватает, чтоб на Павелецкий ход сворачивать. Третья важная промашка при строительстве (ПЕРВАЯ отсутствие Черкизово - Люберцы, вторая Ховрино - Черкизово.)

С Черкизона через Лихоборы надо, а не через Угрешскую.
Прибыл на Восточный, народ выперся. Стоянка 15 мин и хватит. Потом на Лихоборы, смена лока, там тепловозом на Киевский в ЛВЧД-15 на экипировку.
К примеру, №110 из Анапы прибытие на Восточный примерно в 5.30, №84 из Адлера в 5.10, №220/296 из Белгорода в 11.00, №232 из Ейска в 14.20, 234 из Льгова в 4.50, №564 из Анапы в 10.40, №144 из Кисловодска в 19.30.
Обратно: №83 отпр.23.30, №109 - 20.30, №219/295 - 21.20, № 233 - 0.30, №231 - 0.50, № 563 - 1.10, №143 - 10.00.
Не у всех время удачное, но сокращение времени в пути на 3-4 часа.

[Фыва Цукен]

С Кивона ветви на МЦК юг не хватает, чтоб на Павелецкий ход сворачивать. Третья важная промашка при строительстве (ПЕРВАЯ отсутствие Черкизово - Люберцы, вторая Ховрино - Черкизово.)

С Черкизона через Лихоборы надо, а не через Угрешскую.
Прибыл на Восточный, народ выперся. Стоянка 15 мин и хватит. Потом на Лихоборы, смена лока, там тепловозом на Киевский в ЛВЧД-15 на экипировку.

если бы был третий путь с павелецкого до киевского, можно было бы южные поезда не гонять через калугу. я ведь правильно понимаю, что на павелецком лимитирует ёмкость путей отстоя, а не пропускная способность самого направления?

[John 3 volta]

С Кивона ветви на МЦК юг не хватает, чтоб на Павелецкий ход сворачивать. Третья важная промашка при строительстве (ПЕРВАЯ отсутствие Черкизово - Люберцы, вторая Ховрино - Черкизово.)

С Черкизона через Лихоборы надо, а не через Угрешскую.
Прибыл на Восточный, народ выперся. Стоянка 15 мин и хватит. Потом на Лихоборы, смена лока, там тепловозом на Киевский в ЛВЧД-15 на экипировку.

Можно и так. Все же быстрее чем через Крутые Дискотеки

[Владимир Дукин]

С Кивона ветви на МЦК юг не хватает, чтоб на Павелецкий ход сворачивать. Третья важная промашка при строительстве (ПЕРВАЯ отсутствие Черкизово - Люберцы, вторая Ховрино - Черкизово.)

С Черкизона через Лихоборы надо, а не через Угрешскую.
Прибыл на Восточный, народ выперся. Стоянка 15 мин и хватит. Потом на Лихоборы, смена лока, там тепловозом на Киевский в ЛВЧД-15 на экипировку.

если бы был третий путь с павелецкого до киевского, можно было бы южные поезда не гонять через калугу. я ведь правильно понимаю, что на павелецком лимитирует ёмкость путей отстоя, а не пропускная способность самого направления?

Там нет экипировки, поэтому там можно поезда только оборачивать, а не формировать. Так то впихнуть при желании на Павелягу можно ещё 10 пар.

[Фыва Цукен]

Там нет экипировки, поэтому там можно поезда только оборачивать, а не формировать. Так то впихнуть при желании на Павелягу можно ещё 10 пар.

ну или так, да. в любом случае лимитирует вокзал, а не сам ход.

з.ы. а обещали ж экипировку вместо товарной станции сделать. наврали?

[Владимир Дукин]

Сейчас не до неё.
Хотя бы съезд с Курского хода на Павелецкий вокзал сделали. Это бы намного облегчило всем жизнь.
Павелецкий можно было бы сделать для приема поездов с курского, узловского и павелецкого направлений.
Перекинуть все белгородские, курские и т.п. ПДСы.

[Фыва Цукен]

Павелецкий можно было бы сделать для приема поездов с курского, узловского и павелецкого направлений.
Перекинуть все белгородские, курские и т.п. ПДСы.

а он не лопнет от этого?

[Владимир Дукин]

А шо там перекидывать? 3 поезда то 99, 71 и 141.

[Пасслипецкого]

Павелецкий можно было бы сделать для приема поездов с курского, узловского и павелецкого направлений.
Перекинуть все белгородские, курские и т.п. ПДСы.

а он не лопнет от этого?

Почту снести на Мясницкую С подъездным от М.-Казанской совместного с трамваем базирования