[Slon]

Но это, кстати, не говорит о спросе на конкретные классы. Берут то, что осталось.

Понятное дело, что делать выводы по одному факту нельзя.
Но насколько я помню - на что обратил внимание - что где-то уходили не сидячки заранее. Впрочем, там таки сидячки, а не порнография
Впрочем, проблемы принять любое положение на полке нет. Это надуманно с разными целями.

[Максим П.]

Москва - Тула. Купе. 115. Семейная пара, низ и верх. Неплохо поспали, как потом сообщили.

Я бы тоже дрых, Москва же ночью! Аналогично у меня было в 58, в обратную сторону, плацкарт. 745 тоже довольно рано уходит из Москвы, милое дело взять плац и дрыхнуть хоть до куда.

[Dionysos]

Тут можно говорить именно о том, что пассажиров вынуждают ехать лежа в неприспособленных для дневных перевозок вагонах. Но никак не наоборот!

На самом деле, фифти-фифти.

[mvy]

Безымянный.png (53.39 КБ) Просмотров: 1841

Дата, когда есть еще всякие места.
Ясно видно, что верхушки боковые в плацкарте стоят ровно столько же, сколько и сидячка.
Нижние места в плацкарте почти процентов на 40 дороже сидячки.
При этом видно, что покупают все три типа мест!
Значит многие выбирают плацкарт не из-за цены, и не из-за того, что других мест нет, а потому, что не хотят сидеть пнями полдня!
РЖД же хочет часть пассажиров просто разогнать.
Вот меня, любителя ж/д, даже на таком ж/д направлении как Курск-Москва, РЖД умудряется вытолкать на автомобиль. Летом из-за невменяемых цен на плацкарт. Теперь из-за опохабливания.
Ну и зачем я буду сидеть в похабке, если я с таким же успехом посижу за рулем своей машины, при этом выеду когда захочу. По времени проигрываю всего час. По деньгам - летом на машине стало дешевле, а с блаблакар тем более.
Вот зимой, конечно, дорога станет намного тяжелее и дольше, но если РЖД и дальше продолжит в таком же духе - то и зимой придется за руль.

[SM@TRON]

Похабыч как обычно натягивает сову своих комплексов на глобус для всех. А ведь люди то далеко не идиоты и прекрасно знают за что платят деньги. Никто и никого за яйца в дневной плацкарт и купе не тянет.

[Себастьян Бах]

На Воронеж ходили дневники поначалу, в которых тоже был плацкарт, купе... Но как только поезда стали чисто сидячими, пассажиропоток резко вырос!
Увеличилось предложение сидячих мест - и народ буквально повалил на жд!
Думаю, ФПК сделало правильные выводы

[mvy]

Народ повалил на сидячки Воронеж-Москва потому что цена на эти самые сидячки повалила вниз, а вовсе не из-за нежелания ехать в плацкарте и купе.

[Себастьян Бах]

Не валила она вниз, цена на сидячки

[ВЛ80]

На Воронеж ходили дневники поначалу, в которых тоже был плацкарт, купе... Но как только поезда стали чисто сидячими, пассажиропоток резко вырос!

Поток вырос, когда ускорили на час, а изначально 8 часов было мало желающих ехать даже за 400 рублей в сидячке. Кстати, купе недавно вернули и кабак.

[Себастьян Бах]

А когда двухэтажные сидячки пустили, поток ещё резко вырос!

[ВЛ80]

В пик и до двухэтажек ездило более 1000 человек на рейс, составность достигала 18 одноэтажных вагонов. Даже доп. ресторан цепляли и продавали как общак.

[Себастьян Бах]

Даже доп. ресторан цепляли и продавали как общак.

Вот это новость для меня

[Kuryanin]

Значит многие выбирают плацкарт не из-за цены, и не из-за того, что других мест нет, а потому, что не хотят сидеть пнями полдня!
РЖД же хочет часть пассажиров просто разогнать.
Вот меня, любителя ж/д, даже на таком ж/д направлении как Курск-Москва, РЖД умудряется вытолкать на автомобиль. Летом из-за невменяемых цен на плацкарт. Теперь из-за опохабливания.
Ну и зачем я буду сидеть в похабке, если я с таким же успехом посижу за рулем своей машины, при этом выеду когда захочу. По времени проигрываю всего час. По деньгам - летом на машине стало дешевле, а с блаблакар тем более.
Вот зимой, конечно, дорога станет намного тяжелее и дольше, но если РЖД и дальше продолжит в таком же духе - то и зимой придется за руль.

Подписываюсь абсолютно под каждым словом!!!

Складывается впечатление, что ФПК, да и ДОССя, перестали быть коммерческими фирмами, ориентированными на получение прибыли. Они стали конторками, тупо осваивающими бюджет и дотации. И плевать, что будут возить по всяким е..ням 3х калек. А где массово валят пассажиры и готовы платить за выбор комфортных для себя мест, те направления направленно убиваются.

[Dionysos]

Значит многие выбирают плацкарт не из-за цены, и не из-за того, что других мест нет, а потому, что не хотят сидеть пнями полдня!

Дык любит народ русский на печи поваляться, что и говорить Загадка

Ну и зачем я буду сидеть в похабке, если я с таким же успехом посижу за рулем своей машины.

Ну, это всё же некорректное сравнение. Если бы пассажиром на машине, то ещё да. И то не всем комфортно столько ехать на авто.

[Владимир Дукин]

Я вообще не пойму нытья на эту тему...
На Ласте я поеду лишь в том случае, если ехать не более 3-4 часов и отсутствии альтернативы.
В остальных случаях есть купе, св... Если нет, то ну его нахер. Самолёт, автомобиль