[AlexBykov]

саратов не сильно дальше белгорода - 870 км проти 700. но да, скорости тут меньше. и областных центров по пути не три, а один (от силы два).

Если говорить про дневное сообщение, то даже при скоростях курского хода эти 870 км уже станут критичными. И по пути нет Курска, Орла, куда поезда довозят за 5,5 и 4 часа, благодаря чему и получился такой высокий спрос.

[Фыва Цукен]

ну, часов за двенадцать можно было бы доехать (средняя скорость 72-73 км/ч). но, похоже, тут даже так нельзя. ну и да, облцентров по пути меньше.

[Dmitriy_Alexeevich]

И по пути нет Курска, Орла, куда поезда довозят за 5,5 и 4 часа, благодаря чему и получился такой высокий спрос.

Уже лишь одна ласточка за 5,5 до Курска везет, остальные за 6. С каждым годом всё прибавляют им времени.

[AlexBykov]

ну, часов за двенадцать можно было бы доехать (средняя скорость 72-73 км/ч). но, похоже, тут даже так нельзя. ну и да, облцентров по пути меньше.

12 - очень дохрена. До Белгорода 7 часов при цене 1500-1800 за ласточку, а самолет довозил из центра до центра в сумме часов за 5 при цене вроде 2500-4500, в зависимости от того, когда покупать. Плюс транспорт до аэропорта. Разница с поездом по времени не грандиозна, а в деньгах существенна. Сейчас пока нет самолета 8 месяцев. До Саратова самолет примерно столько же по деньгам и на 30 минут дольше по времени, так как чуть дальше, и новый аэропорт прилично за городом. Разница во времени огромная. И чтобы поезд доехал до Саратова к условным 22 часам местного, когда можно еще на транспорте добраться в разные районы, он должен из Москвы выехать в 9. Это прям ни в звезду, ни в красную армию.
И дневные поезда в Белгород ездиют из-за наличия Орла с Курском на маршруте, поэтому и цена складывается такая для Белгорода. Для Саратова есть Тамбов на 260 тыс, довольно небольшой Мичуринск, и потом 300 км пустоты до Саратова, где только Ртищево, которое и на 40 тыс чел уже не тянет. В общем, отказать.

[Пасслипецкого]

В общем, отказать.

Обрезать девятку по Тамбову А не будет населяться — пустить в... Воронеж

[БАРСИК]

А не будут брать - отключим газ.

[v_gildenberg]

Сколько тут ворчунов!
От любопытства посмотрел расписание Белгород-Курск-Москва и обратно.
В любое время можно сесть и поехать. И туда, и обратно.

Такого счастья в расписаниях РЖД - раз, два и обчелся,
почти везде какая-то "мода" пускать поезда пачкой и потом больше полсуток дыра в расписании.
(для сравнения посмотрите Саратов-Москва)

Поддержиааю! особенно сейчас отсутствия авиасообщения билеты на все поезда разлетаются как горячие пирожки. На том направлении вообще можно сделать такт 1 час. А в Саратове живы традиции МПС: пропустил поезд в пачке и вуаля. Интересно почему ЦППК не запустит экспресс хоть до Орла?

[Владимир Дукин]

Кто же им даст? Это вотчина ФПК)

[AlexBykov]

А что, ЦППК совсем не может запустить свою электричку под 800-м номером, как местная компания в Новокузнецке?

[Фыва Цукен]

В общем, отказать.

Обрезать девятку по Тамбову А не будет населяться — пустить в... Воронеж

правильно, через обловку-балашов-лиски

[Imker]

В общем, отказать.

Обрезать девятку по Тамбову А не будет населяться — пустить в... Воронеж

Проклянем!

[mvy]

Нормально сделали, теперь есть выбор, можно рано в Москву приехать, можно попозже. А то раньше было либо все поезда рано, либо все поздно.
Надо обратку еще подкрутить - нужен поздний поезд из Москвы.

[Максим П.]

И не с Киевского или Павелецкого вокзалов, иначе смысл теряется.

[Владимир Дукин]

Можно было ведь и 83,109, 231, 563, 143, 233 принимать на Восточный, а потом оттаскивать на Киевский.
Калуге бы хватило 567/568 в Анапу.

[John 3 volta]

С Кивона ветви на МЦК юг не хватает, чтоб на Павелецкий ход сворачивать. Третья важная промашка при строительстве (ПЕРВАЯ отсутствие Черкизово - Люберцы, вторая Ховрино - Черкизово.)