[Пасслипецкого]

завернуть в Калугу после Вязьмы.

такой поезд лет 15-20 назад был. сдох по причине отсутствия пассажиров.

Поэтому один из белгородских, только по Поварово - Бекасово - Калуга - Тула. Или что-то из южных допов летом (вон, два анапских шли пачкой ч/з Москву в обе стороны, а 237 неважно, судя по всему, заполнялся).

А Ржев - Вязьма пусть и будут со Смоленском.

[Alexey OZD]

Вечером, конечно, нужно из Петербурга выходить. Чтобы утром быть в Смоленске, днём в Брянске.
Аналогично - обратно (ночное прохождение участка Витебск - Петербург, с прибытием в Спб утром).

Насчёт пропуска поезда 139/140 именно этим маршрутом - я как-то даже и не подумал об этом. По-моему, это разумно.

А вот Смоленску 87-й тогда уже станет не нужен. Его нужно, всё же, куда-то завернуть.

[LmV]

А вот Смоленску 87-й тогда уже станет не нужен. Его нужно, всё же, куда-то завернуть.

Но не со ржевской рокады. Т.е. от Лихославля до Вязьмы - пусть идёт.

[Фыва Цукен]

Вечером, конечно, нужно из Петербурга выходить. Чтобы утром быть в Смоленске, днём в Брянске.

даже днём в брянске не обязательно. вполне можно, при отправлении в районе 19-19.30, сделать прибытие в смоленск часов в 6 утра, а в брянск - часов в 11.

Смоленску 87-й тогда уже станет не нужен. Его нужно, всё же, куда-то завернуть.

ну фиг знает... может, и вправду через калугу на тулу и куда-нить дальше...

[Пасслипецкого]

А вот Смоленску 87-й тогда уже станет не нужен. Его нужно, всё же, куда-то завернуть.

Почему же? Если Брянск с проходом Смоленска ночью, то пусть будет.
Завернуть из вменяемого - только Белгород. Ну, или в Воронеж

[Фыва Цукен]

Если Брянск с проходом Смоленска ночью, то пусть будет.

ночью - это его надо из питера днём отправлять. это неудобно. да и бессмысленно.

[Alexey OZD]

Если Брянск с проходом Смоленска ночью, то пусть будет.

А зачем нам такой Смоленск ? Такой Смоленск нам не нужен. (в смысле, ночной).

Если Смоленск делать ночным, тогда, на мой взгляд, теряет смысл вся идея.

[Фыва Цукен]

да не надо никаких ночных смоленсков. я говорю - для этого придётся поезд из питера днём отправлять. и, главное, зачем?

[Пасслипецкого]

ночью - это его надо из питера днём отправлять.

Ну, 4 утра, скажем. 5 даже.

теряет смысл вся идея.

А он в чем? На мой взгляд, убрать лишнее с ГХ в случае, если есть вменяемая альтернатива.

[Фыва Цукен]

ночью - это его надо из питера днём отправлять.

Ну, 4 утра, скажем. 5 даже.

теряет смысл вся идея.

А он в чем? На мой взгляд, убрать лишнее с ГХ в случае, если есть вменяемая альтернатива.

ну так, повторю, если поезд отправлять около 7 вечера, в смоленске он будет около 6, в брянске - около 11. имхо, идеально. а 87 можно и отменить, вместе со 139.

[Alexey OZD]

А он в чем? На мой взгляд, убрать лишнее с ГХ в случае, если есть вменяемая альтернатива.

А на мой взгляд, смысл идеи, в первую очередь, именно в быстром ночнике Спб - Смоленск.
А Брянск - это так, в довесок. Ну, и как Вы правильно заметили, чтобы можно было одним только 139/140 обойтись, не назначая никаких новых поездов.

[Пасслипецкого]

если поезд отправлять около 7 вечера, в смоленске он будет около 6, в брянске - около 11. имхо, идеально.

Если Брянск и сейчас неплохо наполняется, то чем раньше он пройдет Смоленск, тем лучше - для минимизации ущерба 87. При условии, что 87 нужен, конечно.

а 87 можно и отменить, вместе со 139.

Счас начнется

[LmV]

если поезд отправлять около 7 вечера, в смоленске он будет около 6, в брянске - около 11. имхо, идеально.

+1000500, тем более, что в 19 часов на Витебском ходу (и вокзале) сейчас - свободно.

а 87 можно и отменить, вместе со 139.

Ну до Ржева, а то и Вязьмы - надо что-то оставить обязательно.

[Alexey OZD]

ну так, повторю, если поезд отправлять около 7 вечера, в смоленске он будет около 6, в брянске - около 11. имхо, идеально.

Совершенно с Вами согласен. Таким образом, и в Брянск люди приедут не слишком поздно.
И, кстати, в обратный путь (по обороту) такой поезд вполне успеет уйти из Брянска с тем расчётом, чтобы Смоленск пройти не глубокой ночью, а поздно вечером.

[Пасслипецкого]

чтобы Смоленск пройти не глубокой ночью, а поздно вечером.

87 тогда под отмену. Ладно с ними, с Ярцевыми-Сафоновыми, но, действительно, что в этом случае со Ржевом?

Два Белогорода сейчас... На мой взгляд, один следует фирмачить и по максисмуму ускорять, а другой заворачивать. И Калуга - БМО было бы идеальным решением.