[Liski]

На сети РЖД развелось много воздуховозов. В перечень изначально не включены "социальные" поезда Сибири и Дальнего Востока, где напрочь отсутствует в принципе какая-либо альтернатива ж/д транспорту, также не попали в список те, что еще хоть иногда заполняются чаще, чем 1 раз в неделю. Вот список поездов населенность которых весьма мала или очень мала (поезда из темы по Беларусь исключены из списка):

343/344 Москва - Балашов
85/86 Новосибирск - Красноярск
189/190 СПб - Осташков
223/224 СПб - Псков
11/12 СПб - Петрозаводск
601/602 Москва - Рыбинск
609/610 СПб - Сонково
379/380 Москва - Камышин
29/30 Москва - Липецк
105/106 Москва - Курск
99/100 Москва - Брянск

Где поставить запятую в заголовке относительно каждого поезда?

[Komandor]

Если в не сезон допустим средне месячная заполняемость 5-7 вагонов то можно и не отменять.
Да и большая ли экономия от нескольких отменённых поездов?
Зато Кто то работой обеспечен, вагоны и локомотивы не ржавеют
Думаю нужно отменять только то что мешает другому или хотяб грузовым

[Tote Elch]

Если в не сезон допустим средне месячная заполняемость 5-7 вагонов то можно и не отменять.
Да и большая ли экономия от нескольких отменённых поездов?
Зато Кто то работой обеспечен, вагоны и локомотивы не ржавеют
Думаю нужно отменять только то что мешает другому или хотяб грузовым

У Александра,мне кажется идея навязчивая-извести все пассажирские перевозки на жд. Каждый день вижу предложения-а давайте отменим то, а давай те отменим се.А давайте не будем,а будем привлекать пассажиров,и не создавать кумулятивный эффект от отмены-меньше поездов-меньше выбор-меньше пассажиров-меньше заполняемость-отмена и так далее.Нужно работать с расписаниями,ускорять поезда,вводить и раскатывать новые маршруты,улучшать старые. А отменить-ну пярмо не знаю почему так хочется некоторым.

[комик]

189/190 СПб - Осташков
223/224 СПб - Псков


ну ну воздуховозы.....
если бы 189/190 был воздуховозом, то жалобами все инстанции не закидывали.......
Псков вопрос спорный, на практике лета 16 года, были пятницы, что поезд 7 вагонов забивался на 95%....

[GreyCube]

Псков - действительно спорный вопрос. Держать в горячем резерве вагоны и персонал ради одного раза в неделю летом, а также в длинные выходные - то еще удовольствие. Но альтернативу ему придумать сложно - пробки на выезд из Питера вечером в пятницу летом или перед длинными выходными и соответствующие пробки на въезд вечером в воскресенье - то еще удовольствие. Пару раз постоишь - заречешься...

Вариант выхода из ситуации вижу следующий. В Пскове есть резервы вагонов, каждые выходные в обороте не два состава, а полтора - один вывозной из Москвы и второй недосостав в Москву в пятницу, то же самое в воскресенье в обратном направлении. При этом вагонов в наличии на два полноценных состава, со всеми факультативами. Вот и отправлять его в пятницу днем резаком на Питер и вечером плацки в режиме 3О обратно. В субботу размен составов (факультативы отцепляются от первого состава и ждут второго в воскресенье), а остатки - опять вывозят на Питер, с возвратом резаком.

Немного сумбурно написал, если надо - распишу более понятно...

[Sfx394402]

Я для себя хорошенько подумал и взвесил, что 29/30 (и 25/26 с 31/32 к ним впридачу) действительно стоит отменить. Может хоть тогда на их место что-то нормальное дадут. ))

Ах, да! Я про фирменные поезда из Москвы в южном направлении. По номерам уже понятно, о каких именно идёт речь.

[Пасслипецкого]

Я для себя хорошенько подумал и взвесил, что 29/30 (и 25/26 с 31/32 к ним впридачу)

Нет-нет: в Придачу отменять ничего не надо

[Придача]

Я для себя хорошенько подумал и взвесил, что 29/30 (и 25/26 с 31/32 к ним впридачу)

Нет-нет: в Придачу отменять ничего не надо

Меня отменять???
Пы. Сы. 25/26 отменять конечно нельзя, это глупость

[Арсений]

Насчет "Паристого". Если отменить 100/099, то 085/086 Москва-Климов просто не справится. Из Москвы при отмене "Паристого" будет окно поле отправления 023, хотя кто знает, что будет с поездами УЗ, до 06:55 или 12:43. А Климовский и Одесский прибывают в Брянск глубокой ночью.
Александр, не нужно создавать однотипные темы по несколько раз. Раз хотите всё отменить, создайте одну тему, ведь создание однотипных тем приравнивается по правилам форума к флуду.

[Liski]

ну ну воздуховозы.....
если бы 189/190 был воздуховозом, то жалобами все инстанции не закидывали.......

Ну так шож ежедневно, круглогодично не назначили?

Псков вопрос спорный, на практике лета 16 года, были пятницы, что поезд 7 вагонов забивался на 95%....

А это сильно много? Рентабельно? Есть положительная динамика?

Насчет "Паристого". Если отменить 100/099, то 085/086 Москва-Климов просто не справится.

Ой, да ладно вам, головой думать не хотите. Вместо 99/100 можно сильно сдвинуть график 75/76 Москва - Гомель, сделав к нему прицепки Москва - Брянск с примерно таким расписанием:

Москва 22.00
Вязьма 1.00 - 1.30
Брянск 6.05 - 6.35
Гомель 11.30 -

Гомель - 17.30
Брянск 22.20 - 23.00
Вязьма 4.00 - 4.30
Москва 7.30 -
А 99/100 оставить по ОН с перспективой полной отмены.

Из Москвы при отмене "Паристого" будет окно поле отправления 023, хотя кто знает, что будет с поездами УЗ, до 06:55 или 12:43. А Климовский и Одесский прибывают в Брянск глубокой ночью.

Меня этот незалежный колхоз совершенно не волнует, приличные люди на нем не поедут.

Александр, не нужно создавать однотипные темы по несколько раз. Раз хотите всё отменить, создайте одну тему, ведь создание однотипных тем приравнивается по правилам форума к флуду.

У меня всегда все очень систематизировано, в отличие от многих на форуме.

[Liski]

Есть, кстати, предложение объединить поезда 31/32 и 343/344, сделав один ежедневный двухгруппный поезд. Не вижу никакого смысла в существовании 343/344, разве что по ОН.

[комик]

ну ну воздуховозы.....
если бы 189/190 был воздуховозом, то жалобами все инстанции не закидывали.......

Ну так шож ежедневно, круглогодично не назначили?

назначен как сезонный. круглогодичный

[Арсений]

Головой тоже думаю, не справится Климовский один. Это на форуме обсуждали. И зачем сдвигать 75 и цеплять вагоны к 75 и ехать через Вязьму, когда есть прямая дорога на Москву, а не ездить вкруголя?
Да и БЧ, возможно, будет против. Эх, далеки вы от народа, поезда убираете, а назначать хотите только новые двухэтажки. И все равно, 075, если будет отправляться в 22:00, то опять же будет окно после 22:00 (в 21:21 отправляется Одесский) до 06:55 или 12:43.И не забывайте, что 075/076 служит не только для связи Юго-Западных районов Брянска и Брянска с Москвой и Беларусью, но и районных центров (Вязьма, Людиново). Или там люди уже не живут?. Вот вы все в перспективе хотите сначала по ОН, потом полностью отменить.

[Арсений]

Александр, вам предупреждение. Смените аватарку или к вам, возможно, будут применены меры взыскания согласно пункту 2.3 правил форума! PS: публичное обсуждение действий модератора тоже запрещено правилами форума!

[Wowan]

Вместо 99/100 можно сильно сдвинуть график 75/76 Москва - Гомель, сделав к нему прицепки Москва - Брянск с примерно таким расписанием

Если я правильно понимаю, то этот поезд в значительной степени обслуживает участок Вязьма — Брянск. Поезд пущен взамен сразу двух поездов — 625/625 Москва — Брянск и 229/230 Брест — Брянск. И катается через глушь не по прихоти БЧ — иначе бы Гомель по-прежнему ездил прямым маршрутом через Сухиничи на Киевский вокзал, оно дешевле и быстрее.
Если 75/76 получит такой удобный график, то сдохнет ездящий через Оршу фирмач 55/56, а уж тогда у БЧ вовсе не останется никаких причин таскать единственный гомельский поезд через Фаянсовую — сделают из двух один, но на Сухиничи.