[AlexPaen]

Ивановский аттракцион это вообще отдельная песня и слово экономия к данному проекту не применима.
Если там даже два тепловоза тянут, а не один.
Я интересовался лишь в порядке теоретизации, так как бывают случаи, когда такая форма уместней.

[nataly-m]

Если там даже два тепловоза тянут, а не один.

Ну мало ли, какие причины!
Покатушки прекрасно обеспечивал один.
НЕ думаю, что масса "пассажировых тушек" столь существенна - чтоб тяги стало не хватать.

[AlexPaen]

Тут один пользователь мог бы пояснить, но он слишком сауну любит...

Поймите правильно - никого в Подмосковье не интересует что там происходит в Иваново, Владимире, Коврове, Нижнем и так далее
И кстати, напоминаю, что это не Москва и Подмосковье к вам на работу ездят - это вы ездите сюда трудиться.

А вот в Иваново, Владимире, Коврове, Нижнем и так далее никого не интересует что там происходит в Подмосковье
И кстати я лично никуда на работу не езжу.

Хочется решать свои проблемы - ради бога, только не за счет других. Пинайте РЖД

[Vitaly65535]

Хочется решать свои проблемы - ради бога, только не за счет других.

Правильно!
В 19.29 ходила электричка на Захарово, теперь она только до Купавны, 19.42 до Электрогорска, теперь в 19.45 и до Железнодорожной, итд. В результате дыра 19.23-20.07.
В 19.23 Петушки перенесена на 19.17 и стоянка в П-Посаде увеличена с 12 минут до 22. При этом населенность каждой из электричек - тысячи по 1,5 человек.
Поэтому формулировка должна быть следующая. Хотим ездить быстро в Иваново (Владимир, Нижний) - решаем свои проблемы не за счет других. То есть, был ранее максимальный интервал восточнее Железки 19.47-20.07, а восточнее Купавны 19.42-20.07, вот его и оставляем, с компромиссными минутными подвижками, а на двухпутке между Железкой и Фрязево едем скоростниками фактически параллельным графиком с электричками, примерно + 20 минут ко времени пути. От Москвы до Владимира не 1.40, а 2 часа, т.е. изменения не особо принципиальные. Хотим быстрее - не вопрос - в тариф прибавляем инвестиционную составляющую и строим какой-то участок 3-го пути.

Сразу скажу, что я являюсь пассажиром Стрижей-Ласточек, а электричками Горьковки пользуюсь раз в 1-2 года.

[SM@TRON]

В 19.29 ходила электричка на Захарово, теперь она только до Купавны, 19.42 до Электрогорска, теперь в 19.45 и до Железнодорожной, и т.д. В результате дыра 19.23-20.07.
В 19.23 Петушки перенесена на 19.17 и стоянка в П-Посаде увеличена с 12 минут до 22. При этом населенность каждой из электричек - тысячи по 1,5 человек.

Отмечу что Захарово (Эл-сталь, Ногинск) и Эл-горск находятся не на главном ходу а на ответвлениях и если там одна электричка отменяется то просто на следующую "попутную" уже не сядешь. А подождёшь часика этак полтора.

Хочется решать свои проблемы - ради бога, только не за счет других. Пинайте РЖД.

Так я и не вас пинаю а как раз таки рукожопых из ПИДа. Где то там наверху решили прогнуться перед Ивановской губернией за счёт нескольких тысяч пассажиров подмосковных электричек - согласитесь что это не совсем правильно?! Вы просто цифры сравните... Что такое ~ 300 пассажиров ивановской Похабни (которых, отмечу, ещё раскатать надо) по сравнению с населённостью хотя-бы одной электрички Москва - Крутое или Москва - Петушки?!

[KSM]

Этим Ласточкам уже с июня и номер меняют- на совсем скоростной, а сейчас они типа только "ускоренные"?

[Ластовка М.О.]

Этим Ласточкам уже с июня и номер меняют- на совсем скоростной, а сейчас они типа только "ускоренные"?

Ну так есть куда ужаться. Сейчас слишком много времени на все дано.

[Ластовка М.О.]

БС-316 опытная машина, еще РЖД не передана. Поэтому пока используется в качестве электростанции, для осуществления коммерческих перевозок. 317+318 еще интересней будет
Пока же для обеспечения ускоренных перевозок в Иваново переданы во временную эксплуатацию 2 БСа из Петербурга (177, 183), т.к. своих скоростных машин на Сев.нет. В обмен за это 2 пассажирских на Бологое пока будут обслуживать БСы из Иваново, а не Варшавские.
На тягу и энергоснабжение Ласточки одной машины за глаза хватает. Что там везти - 5 вагонов всего и 300 кВт питание.
Клима на ГП совсем другая и при питании от пинча верхний забор воздуха автоматически закрывается. Если запах и был, то это скорее всего на 001 ГП и из-за дверных неплотностей (на последующих машинах поставщик уже другой).

[Маклауд]

Вот интересно... Когда вся эта вакхоналия загнётся...

[Фыва Цукен]

Вот интересно... Когда вся эта вакхоналия загнётся...

да вот как с середины мая билет вздорожает рубликов так до двух-трёх тыщ - так и начнёт загибаться а пока халява...

[raketa]

Это точно !Проектик то популистско -предвыборный!В стиле потемкинских декораций!Вопросики на засыпку!БСку то цепляют во Владимире в хвост? Куда эти БСки приписали?13 го числа он вроде от Курка шуровал с ласточкой?

[Wowan]

С Яндекс-Расписаний:

[i] В связи с назначением скоростных поездов "Ласточка" Москва - Иваново с 13 марта значительно изменился график движения электричек Горьковского направления.

Эпический бардак. Ради одной электрички с двумя тепловозами отменить четыре электрички, понаделать интервалов в час пик — вот и вся суть скоростного сообщения в России.

[Железнодорожный]

С Яндекс-Расписаний:

[i] В связи с назначением скоростных поездов "Ласточка" Москва - Иваново с 13 марта значительно изменился график движения электричек Горьковского направления.

Эпический бардак. Ради одной электрички с двумя тепловозами отменить четыре электрички, понаделать интервалов в час пик — вот и вся суть скоростного сообщения в России.

А в РЖД (точнее в ПИДе) по другому возможно вообще?

[Себастьян Бах]

Вот интересно... Когда вся эта вакхоналия загнётся...

да вот как с середины мая билет вздорожает рубликов так до двух-трёх тыщ - так и начнёт загибаться а пока халява...

Надо будет - заменят на простую "Ласточку" без наворотов в виде дополнительных туалетных кабинок.
С СПб на Великий Новгород одно время пустили было улучшенную "Ласточку" по повышенному ценнику. Народ стал требовать, чтобы вернули обычную общедоступную птичку. Так что ивановцам есть с кого пример брать. С великих новгородцев