[ЮВЖДшник]

Самый разумный, это последний вариант. Если в реальности (то есть без обмозговывания) то будет предпоследний вариант.

[Liski]

Подозреваю, что такой вопрос на повестке не стоит. Последние две реинкарнации Харьков - Владивосток в виде Пенза - Владивосток и Самара - Владивосток давно пали от бескормицы. Хватит Ростов - Челябинск. Но попытка запуска в круглогодичном режиме Челябинск - Адлер через Ростов, Волгоград несколько лет назад потерпела фиаско. Сейчас в связи с закрытием аэропортов может и зайдет.

[ЕвРо]

... Хватит Ростов - Челябинск. Но попытка запуска в круглогодичном режиме Челябинск - Адлер через Ростов, Волгоград несколько лет назад потерпела фиаско. Сейчас в связи с закрытием аэропортов может и зайдет.

Хорошо, Саша. Пусть Ростов - Челябинск. Но меня больше МАРШРУТ интересует. Какие мысли на этот счёт?

[John 3 volta]

вот и раскусили второй аккаунт придачи
#787741

[ЮВЖДшник]

Придача много раз тут писал, что Воронеж, Липецк, Мичуринск и Тамбов дадут населенность поездов в 100 раз больше, чем Бобров, Таловая и Поворино. А что? Разумное предложение.

[raketa]

А что там такая мощная миграция на юг и Урал?Мичуринск ничего не даст однозначно.Тамбов несколько десятков чел и то не всегда! Тамбов на Москву дает миграцию а не в Ростов и Челябинск. Воронеж тоже на Москву.Ну не хотят граждане в Сибирь ехать а уж тем более на Дальний Восток.Оттуда удирают а туда нет!!!

[v_gildenberg]

Ростов-на-Дону никогда не формировал крупные поездные группы. Кроме своего «Тихого Дона». у них ЛВЧД было маленьким и слабеньким. Из других легендарных - Ростов -Тамбов с функцией развозки на линии Лихая - Лиски. И в Баку. Больше своих поездов (да и прицепных групп) у него не имелось. Тот же Новороссийск и Адлер были в части вагонных мощностей больше, а Адлер сейчас вообще распух до Имеретинки. Тот же ростовский поезд из Саратова все равно превратился в анапский. Хотя я в свое время рисовал в мыслях нечто вроде Ростов - Новый Уренгой, ибо из моей практики - много было пассажиров -вахтовиков , следующих на 393 в Нижневартовск. Которые из Ростовской области

[raketa]

Точно! Запомнила голубые вагоны и занавески с сюжетами из казачьей жизни ! Самым дальним в РФ до недавнего времени был Адлер-Благовещенск.Который урезали до Читы.И то летний! В нем в начале нулевых ходило два вагона Хабаровск - Адлер.Потом отменили.Очень далеко трястись и не окупались почти 7 суток ехали в одну сторону!

[Liski]

Хорошо, Саша. Пусть Ростов - Челябинск. Но меня больше МАРШРУТ интересует. Какие мысли на этот счёт?

Через Волгоград, Саратов, Самару, Уфу. Таким маршрутом в круглогодичном режиме есть только один Пермь - Симферополь 2 раза в неделю и 339/340 до Саратова. Как-то с Ростова в сторону Волгограда-Саратова-Самары совсем плохо с поездами в круглогодичном формате. По-моему больше ничего. Через Воронеж есть свой Белгород - Новосибирск.

[Liski]

Из других легендарных - Ростов -Тамбов с функцией развозки на линии Лихая - Лиски.

175/176 Тамбов - Ростов был формирования ЮВжд ВЧД Тамбов.

[v_gildenberg]

Из других легендарных - Ростов -Тамбов с функцией развозки на линии Лихая - Лиски.

175/176 Тамбов - Ростов был формирования ЮВжд ВЧД Тамбов.

Да!? Ну тем более. Как-то у Ростова было получается совсем мало поездов.

[Фыва Цукен]

у Ростова было получается совсем мало поездов.

так зачем они? проходящих полно.

[KSM]

у Ростова было получается совсем мало поездов.

так зачем они? проходящих полно.

С продажей заранее лучших мест?

[Фыва Цукен]

С продажей заранее лучших мест?

думаю, и такие есть. с переменным трафаретом (или вообще с режимом зима+).

[ЕвРо]

Через Волгоград, Саратов, Самару, Уфу. Таким маршрутом в круглогодичном режиме есть только один Пермь - Симферополь 2 раза в неделю и 339/340 до Саратова. Как-то с Ростова в сторону Волгограда-Саратова-Самары совсем плохо с поездами в круглогодичном формате.

Благодарю. Саша небольшое уточнение - из Саратова до Самары есть два пути: через Сенную - Сызрань и Сенную - Пугачёвск. Народу-то где поболе?