[Железнодорожный]

Зачем отменять? С нового графика продлят до Москвы и у Курского хода будет хоть связь летом с Кисловодском.

Странно, что изначально не подумали, что одним Курском поезд не заполнить....
Прицепки к нальчикскому видимо отменят? Будет 61/62 ходить коротышкой или объединят ещё с каким нибудь не сильно востребованным?

[Максим П.]

У 61/62 Нальчика будут прицепки до Ставрополя, а 77/78 под отмену, судя из телеграммы.

Р298 на участке Горшечное - Врн трасса смерти,

2 часа назад ехал Ваш покорный слуга из Губкина в Центр Вселенной, наблюдалась лишь одна авария с ДПС да и то обеденная наверняка судя по косвенным признакам, правда через пару км почти всех тормозили 4 экипажа ДПС для проверки наверное (нас не тормознули наверное из за дип. номеров автомобиля ).

Троллите?

Р298 на участке Горшечное - Врн трасса смерти

Да схерали? Хорошая трасса. Да, много "слепых" мест, но это уже зависит от квалификации водителя. По вине водителей автобуса я не знаю там ни одной аварии за, как минимум, 30 лет. Как правило, влетают гонщики, упоённые качественным дорожным полотном и отсутствием отбойников.
Зато хорошее тактовое движение автобусов там налажено и поэтому нет никакого прогресса по ветке Курск-Воронеж

А убиваются за раз по 8 человек просто так. Не выдержав впечатлений от хорошей трассы. И ДТП со встречкой и кучей машин постоянно от хорошей трассы. За год до 15 человек гибнет. Это всё из-за того, что трасса хорошая.
Влетают все - и упоротые гонщики, разного рода небожители, и целая куча простых людей, которым не повезло. Эта дорога - русская рулетка. Многим не везет. Только они здесь ни слова не скажут. А живые могут сказать.
Эта дорога опасна. Признают это в ГИБДД\ГАИ и администрации области.

[Фыва Цукен]

господа, вопрос о качестве автотрасс к теме не относится. прекращайте оффтопик.

[Vitalii Nalivkin]

Без продления до Москвы или Питера не нужОн.

[Владимир Дукин]

Планируют к продлению с нового графика

[Kuryanin]

Планируют к продлению с нового графика

Вот и хорошо тогда. В Москву пассажиры всегда есть.

Планируют к продлению с нового графика

А на участке Курск - Воронеж будут ускорять?

[Sfx394402]

Как давно я не заглядывал на этот сайт, и какие же ужасы здесь узнаёшь... Убрали самый лучший дневной поезд Москва-Грязи-Воронеж и обратно! Никогда он не был воздуховозом, по крайней мере на участке, который я перечислил выше - точно. Сколько уже можно Курский ход забивать, дали бы на Липецк и Елец наконец хоть что-то круглогодичное, а не то фирменное издевательство, которое хотите не хотите, но жрите. Учитывая, что поезд Северо-Кавказского формирования, то ничего не мешает принимать его на Павелецкий вокзал - там пропускной способности и так хоть отбавляй.

[Фыва Цукен]

Сколько уже можно Курский ход забивать

[Максим П.]

Чуть с дивана не упал, прям задохнулся Курский ход поездами, особенно южнее Тулы))) А через Елец и Липецк вообще-то ходит что-то нефирменное и круглогодичное в сторону Кисловодска.

[Sfx394402]

То, что Курский ход наименее загруженный - это и так понятно, но зачем его набивать одним и тем же, что друг друга повторяет. Пустили один круглогодичный адлерский, можно новороссийский ещё, хотя бы через день, а остальное пусть будут преимущественно питерские - всё равно через Курский вокзал транзит делать.
И что самое интересное, всегда старались строго группировать, что, например, Ростов и Кисловодск - это строго Казанский вокзал, Волгоград и Саратов - это Павелецкий, а тут что-то вдруг решили раздробить и пустить на Курский.
То, что ходит нефирменное круглогодичное через Елец и Липецк - это билет в один конец. В одну сторону он идёт нормально, фактически синхронно со столичным фирмачом, а обратно - это просто издевательство. В Ожерелье поезд приезжает спустя почти 2 часа после того, как ушла последняя электричка в Москву, а если ехать на Курский, то тоже ещё 4 часа ждать когда откроется метро или начнёт ходить общественный транспорт. Этот поезд по сути для Москвы и Липецка не предназначен, хоть и идёт в одну сторону почти синхронно с фирмачом. Ельцу и Липецку нужно что-то на подобие 77-го, который в один прекрасный момент взяли и перевели на Мичуринск-Узуново. Да, график у него был слегка чуть поганее чем у фирмача, но это того стоило учитывая, что поезд нефирменный, и на нём можно было сэкономить.

[Максим П.]

Кстати, да, я как-то смотрел, цены на билеты на 25/26 оставляют желать лучшего. И идет кругалями, а автобусы по прямой М4 шуруют быстро. Благо, сейчас лето и есть куча южных поездов с куда более привлекательными ценниками.

[Владимир Дукин]

Кто хочет поспать, тому 25/26, кому надо днем, есть двухэтажки.
И вообще 61/62 м-нальчег на павелюгу же хотят отклонить