НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну не гонять же огрызки по 5 вагонов тремя разными нитками. Потом отцепленная в Питере группа поедет назад в этот же день. Если по одной нитке будут ходить ПДСы ежедневно, пускай немного разными маршрутами, то народ с промежуточных станций охотнее поедет поездами, а не бобиками.Михаил И: А зачем отцеплять и при этом добавлять?
в Ивангород после закрытия моста дружбы Нитка готовая имеется 
На чью нитку от Питера до Ростова вы его посадите с учетом того, что новую нитку вам на такой маршрут не дадут. Это 2 самых загруженных хода, просто все забито.Ямской: Зайду сразу с козырей
Встречайте нового сферического коня в вакууме: Костомукша - Анапа! От Костомукши до Питера (ДД) три группы: Костомукша-СПб, Костомукша-Мск и третья до самой Анапы. На Ладожском отцепляется первая группа вагонов и добавляются вагоны до Анапы. Дабы не мешаться Сапсанам на ГХ всё это чудо едет через Мгу, Будогощь, Сонково, Савёлово, на Черкизон для дозагрузки пассажиров, далее через Царицыно, Узуново, Богоявленск, Мичуринск, Придачу, РНД, Краснодар. Полный маршрут можно гонять 1 - 2 раза в неделю, остальное время использовать эту нитку для более коротких маршрутов ПДС.
Да это понятно. Потому я и пишу: может, чего продлить из существующего? Хотя бы для уменьшения времени простоя, либо для загрузки/разгрузки депо.Liski:На чью нитку от Питера до Ростова вы его посадите с учетом того, что новую нитку вам на такой маршрут не дадут. Это 2 самых загруженных хода, просто все забито.
1) Где больше грузят? ПДСов мизер.EmPeR1oR: С учетом, что грузят больше Витебский, нужен ли Ладожский?
то ли дело Москва - СПБ туда провели по нитке Сухума и Ладожский ничего не получает нового.Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 37
