[raketa]

Здесь речь шла чтобы 310 убрать на саратовский ход.Тот ход и так загружен грузовыми идущими к портам и обратно.И балашовский ход тоже не пустует.Поэтому вопрос не в обслуживании больших городов а в провозной способности и наличии ниток ПДС.

[Фыва Цукен]

вопрос не в обслуживании больших городов а в провозной способности и наличии ниток ПДС.

нитки на второй волге однозначно есть, поскольку дополнительные там летом ходят. вот круглогодичный воркутинский скинуть на саратов, а какой-нибудь из дополнительных - на балашов.

Газпром, Лукойл, Транснефть

Воркута - это прежде всего шахты, которые почти все уже закрыты. По сути на вахту в Воркуту уже не ездят. Если этим поездом ездить на вахту, то в Ухту, Усинск.

[Фыва Цукен]

в общем да, воркутинская агломерация вымирает. логично было бы перенаправить поезд в лабытнанги, тамошняя агломерация развивается и уже переросла воркутинскую.

но это к теме не относится.

[Придача]

Лабытнанги тоже вымирает. С советских времен население города сократилось на 20%, да и население Салехарда лет 10 как не растет.

[Алексей_PS]

Газпром, Лукойл, Транснефть

Воркута - это прежде всего шахты, которые почти все уже закрыты. По сути на вахту в Воркуту уже не ездят. Если этим поездом ездить на вахту, то в Ухту, Усинск.

А в Воркуте Газпрома больше нет? МГ Бованенково-Ухта все? Газокомпрессорные станции закрыты?

А в Воркуте Газпрома больше нет? МГ Бованенково-Ухта все? Газокомпрессорные станции закрыты?

В Воркуте не особо развита добыча нефти, газа. Воркута - это угольная столица, но добыча все сокращается и сокращается. А "Бованенково-Ухта" только лишь проходит рядом с Воркутой, но не добывают там особо газ. Так что вахтовики в Воркуте особо не нужны. Вахтовики в Коми в основном ездят в Усинск. Недаром же в республике основным поездом является Сыктывкар - Усинск (аж 2 поезда), а не Сыктывкар - Воркута.

[raketa]

Этот поезд связующее звено между Севером и Югом со Средней полосой.Киров Нижний Саранск Пенза Ростов все таки охватывает.И поток есть.Хоть зимой он двухгруппный.А летом вывозит на ЧПК и обратно не только Воркуту но и города по линии Воркута - Котлас Печору Инту Сосногорск Усинск.В нем же усинские прицепки ходят.Вот там вахта!Он по моему в адлерском депо самый дальний круглоглогодичный !

[v_gildenberg]

Мне кажется, что никому нет никакого дела до этого поезда. Сам он ездит себе потихоньку и ездит. Какую-то копеечку привозит в доход депо Адлер и СКАВ филиала ФПК. Думаю, рентабелен 101-103%. Для него уже предусмотрены на 10 лет вперед графики оборота локомотива, графики поездных бригад. Зачем его трогать? Работает и работает. Кстати, из Саратова в Воркуту прицепные вагоны ездят (или ездили?). А из Волгограда никогда не ездили.

[Алексей_PS]

В Воркуте не особо развита добыча нефти, газа. Воркута - это угольная столица, но добыча все сокращается и сокращается. А "Бованенково-Ухта" только лишь проходит рядом с Воркутой, но не добывают там особо газ. Так что вахтовики в Воркуте особо не нужны. Вахтовики в Коми в основном ездят в Усинск. Недаром же в республике основным поездом является Сыктывкар - Усинск (аж 2 поезда), а не Сыктывкар - Воркута.

Ну никто и не говорил про добычу газа в Воркуте. Вопрос - а "Бованенково-Ухта" не вахтовики обслуживают? Нету там даже прицепных вагонов Газпромтранс для перевозки вахтовиков?
Полно там, в Воркуте вахтовиков.

[Liski]

Ну никто и не говорил про добычу газа в Воркуте. Вопрос - а "Бованенково-Ухта" не вахтовики обслуживают? Нету там даже прицепных вагонов Газпромтранс для перевозки вахтовиков?
Полно там, в Воркуте вахтовиков.

КС Воркутинская так только называется, она расположена в 35 км от города. Там персонала человек 20 в смену от силы.

[v_gildenberg]

Я когда имел косвенное отношение к 41 поезду, могу с ответственностью заявить что 41 поезд прибывал в Воркуту почти пустым. И отправлялся с Воркуты тоже едва заполненным. Более-менее заполнялся он с Печоры нефтяниками «Лукойла». Ну и далее на юг. Ну летом - да, там прибавлялось народу (+дети)

[Фыва Цукен]

в общем, имхо, стоило бы воркутинские поезда по максимуму перенаправить в лабытнанги. там и народу побольше, и он побогаче. в воркуту можно прицепки какие-нить сделать.

[v_gildenberg]

в общем, имхо, стоило бы воркутинские поезда по максимуму перенаправить в лабытнанги. там и народу побольше, и он побогаче. в воркуту можно прицепки какие-нить сделать.

Тоже такая мысль приходит периодически. Я думаю - мешает только инфраструктурная часть Лабытнанги. Если б они начали строить дорогу из Нового Уренгоя - то там для пассажиров кое-чего б и перепало

[Фыва Цукен]

думаю - мешает только инфраструктурная часть Лабытнанги

возможно.

насчёт железной дороги на уренгой - сомневаюсь, что в обозримом будущем её построят. хотя полной уверенности в этом нет.