[Icefer]

Проблемы двухпаспортных пользователей единственного ларька - это сугубо их самих проблемы. Нефиг им потворничать за счёт экономики других поездов.

А что, экономика 37\38 прям сильно ухудшится от того что прицепная группа которая ныне до спб, будет ездить в Ивангород?
Связанная тема: кто-то догадался перетрассировать Выборгскую группу на Большую Приморку? там вон теперь уже и лагерь Сириуса строят в Зеркальном, ему бы регулярное транспортное беспересадочное сообщение во вменяемые часы светового дня не помешало.

[LmV]

А что, экономика 37\38 прям сильно ухудшится от того что прицепная группа которая ныне до спб, будет ездить в Ивангород?

Отдельная нитка для нескольких вагонов под тепловозом, через загруженную Путиловскую ветвь. При этом, исключительно для двухпаспортных личностей, которым надо в ларёк. Нахрен!

Связанная тема: кто-то догадался перетрассировать Выборгскую группу на Большую Приморку? там вон теперь уже и лагерь Сириуса строят в Зеркальном, ему бы регулярное транспортное беспересадочное сообщение во вменяемые часы светового дня не помешало.

Лагерь ещё не переделали ещё вроде. Мысль о перетрассировке хорошая, бо обеспечит охват по новому маршруту, но потребует от ДД до Выборга.

Отдельная нитка для нескольких вагонов под тепловозом, через загруженную Путиловскую ветвь. При этом, исключительно для двухпаспортных личностей, которым надо в ларёк. Нахрен!

Можно и не через Путиловскую, а через Новолисино, например.

Каким образом?

[LmV]

Да хоть как. Ключевое: несколько вагонов под тепловозом, для двухпаспортных клиентов ларька!

Каким образом?

Не понял вопроса)

Да хоть как. Ключевое: несколько вагонов под тепловозом, для двухпаспортных клиентов ларька!

Тебе жалко что ли?

Не понял как это с Ладожского через Новолисино.

[wave]

Два варианта:
1. Улан-уде-Москва и 59 Сургут-Москва в направлении Москвы перевести на график поезда 59 от Тюмени до Москвы. пропустить их через Казань-восст. Круглопольскому разработать новый график, по этому графику чередовать с одним из поездов Казань-Москва через день.
2. Сургут-Екатеринбург и Сургут-Москва объединить (сейчас в Екатеринбург они прибывают друг за другом, а из Сургута московский отправляется намного раньше) и сделать ежедневным по графику более быстрого Екатеринбургского. пропустить поезд от Агрыза до Москвы позади Ижевского через Казань-Восстание.

[LmV]

Тебе жалко что ли?

Жалко у пчелки. Причину выше написал. Нефиг на это еще бабло тратить.

Не понял как это с Ладожского через Новолисино.

Про Ладожский ничё не говорил. Делать техстоянку в Тосно (максимум полчаса отнимет) и отцеплять там нарвские вагоны, далее через Новолисино-Гатчину как когда-то Таллинн-Экспресс ходил.

Тебе жалко что ли?

Жалко у пчелки. Причину выше написал. Нефиг на это еще бабло тратить.

Чьё бабло-то, твоё что ли? Всё равно жирные эржэдэшные бонзы это бабло распилят и разворуют, так что, согласись (если конечно ты сам не из этих бонз ) что лучше уж на поезд хоть для кого то полезный потратить. Ну а вечно недовольным нытикам См.пункт в, статьи 15.1Федерального закона от 27.07.2006 N 149-ФЗ (ред. от 12.12.2023) "Об информации, информационных технологиях и о защите информации"

Если уж соединять Москву с Ивангородом, то через Питер и Гатчину-Варшавскую.

[LmV]

Про Ладожский ничё не говорил. Делать техстоянку в Тосно (максимум полчаса отнимет) и отцеплять там нарвские вагоны, далее через Новолисино-Гатчину как когда-то Таллинн-Экспресс ходил.

Совсем "отлично".

Чьё бабло-то, твоё что ли? Всё равно жирные эржэдэшные бонзы это бабло распилят и разворуют, так что, согласись (если конечно ты сам не из этих бонз ) что лучше уж на поезд хоть для кого то полезный потратить.

Куча проектов социальных убыточных есть, и их надо финансировать. А эти "для кого-то", это чтоб личности с двумя паспортами (что уже заставляет сомневаться), с сомнительными целями, упрощённо ездили в несомненно враждебную клику стран?
Кстати, предложенный вариант с Новолисино-Тосно, намекает, что именно для этих и предлагается, ибо если бы речь шла о заботе о гражданах ЕС или третьих стран (именно туристах), то группа полюбому заходила бы в СПб. А без захода, очевидно: для кого.

[LmV]

Если уж соединять Москву с Ивангородом, то через Питер и Гатчину-Варшавскую.

Я про это тоже упомянул.

Куча проектов социальных убыточных есть, и их надо финансировать.

Какие соцпроекты?! Я ещё раз говорю - всё тупо разворуют дармоеды в руководстве ржд. Не оставят по-любому нифига на эти соцпроекты как бы нам с вами ни хотелось

Кстати, предложенный вариант с Новолисино-Тосно, намекает, что именно для этих и предлагается, ибо если бы речь шла о заботе о гражданах ЕС или третьих стран (именно туристах), то группа полюбому заходила бы в СПб. А без захода, очевидно: для кого.

А вот этот тогда был для кого, интересно? )) - https://www.youtube.com/watch?v=uciUbw2GIfE

[LmV]

Какие соцпроекты?! Я ещё раз говорю - всё тупо разворуют дармоеды в руководстве ржд. Не оставят по-любому нифига на эти соцпроекты как бы нам с вами ни хотелось

Куча поездов есть с сомнительной рентабельностью, которые для социальных (и около) целей держат. Катание двухпаспортных ближе к единственному ларьку - никак не назвать социальной целью и/ или поддержкой внутреннего туризма.

А вот этот тогда был для кого, интересно? )) - https://www.youtube.com/watch?v=uciUbw2GIfE

Это было давно, когда были совершенно иные поездки (потому что не было на Западе отмашки про "культуру отмены), и ездили много, причём ездили ВЗАИМНО. Наших ездило даже больше, чисто по шенгенским мультивизам. Ну и ровно в 2015 году данных поезд сдох. И был возрождён уже ФПК, с заходом в СПб. Ибо нужно было два (точнее три) в одном. Естественно, что международная часть поезда давала убыток, причём очень нехилый. В том числе, как раз из-за тех, кто скакал через границу.
Но заход поезда в СПб был полезен и жителям ЕС и третьих стран.

Вот о чём мы сейчас говорим? О том, что кто-то схитрожопил, и имеет несколько разнокожих паспортин. Типа "не такой как вся эта вата". И при этом, видимо, не хочет, ни ехать на международном автобусе, ни заказывать таксо к границе, ни ехать на пригородных.. А хоть и тут и, зажопить, и чтоб - жопу не ободрать. И вот сейчас, в нынешней политической обстановке, галимые хотелки (точнее даже - хуцпа) таких вот личностей: с какого хрена должна удовлетворятся за счёт ж.д. перевозчика?
Да одно желание такого поезда - уже хуцпа!