[Liski]

Несмотря на многочисленные замечания, ситуация с разработкой графика остается тяжелой и напряженной . Назначаются нерациональные маршруты, поезда по малонаселенным веткам с отсутствием пассажиропотока, периодичностью раз в неделю и менее. И это в условиях ограничения финансирования . Не раскрывается потенциал пассажирских компаний. В связи с этим требую внимательно ознакомиться под личную роспись с изложенной ниже информацией и принять материалы к разработке графика на 2024-2025 год. Контроль оставляю за собой .

Отменить поезда:
№143/144 Мурманск – Смоленск
№183/184 Мурманск – Симферополь
№517/518 Мурманск – Саратов
№551/552 Нижний Новгород - Симферополь
№149/150 Минск – Самара
№113/114 Санкт-Петербург – Адлер
№141/142 Пермь – Симферополь
№319/320 Валуйки – Курск
№193/194 Челябинск – Севастополь
№685/686 Йошкар-Ола – Арзамас (ВБС Йошкар-Ола-Владимир)
№147/148 Москва – Кострома
№391/392 Москва – Челябинск
№51/52 Нижний Новгород – Ижевск
№57/58 Москва – Белгород
№819/820 Петрозаводск – Псков
№211/212 Петрозаводск – Санкт-Петербург
№213/214 Псков – Петрозаводск
№527/528 Москва – Белгород
№557/558 Москва - Адлер
ВБС Москва – Курган – Челябинск

Изменить маршрут следования:
№121/122 Новороссийск – Санкт-Петербург пропустить маршрутом через Лиски, Валуйки, Старый Оскол, Ржаву, Курск, Орел, Тулу, Москву-Черкизово, круглогодично, ежедневно.
№89/90 Санкт-Петербург – Волгоград пропустить маршрутом через Липецк, Придачу, Лиски, Поворино.
№143/144 Москва – Кисловодск пропустить через Тулу, Калугу, прибытием и отправлением на Москву-Кив.


Назначить новые поезда:
№51/52 Москва – Ижевск (через Владимир, Стригино, Арзамас, Зеленый Дол, Казань), ВБС Йошкар-Ола – Москва (2ПЛ, 1К) – круглогодично, 3 раза в неделю с использованием нитки отмененного п.51/52 НН-Ижевск.
№683/684 Йошкар-Ола – Зеленый Дол для доставки ВБС к п. 51/52
№215/216 Санкт-Петербург – Адлер через Москву-Черкизово, Тулу, Липецк, Придачу, Ростов, Краснодар – летний, ежедневно и по праздничным дням.
№415/416 двухгруппный Смоленск – Москва – Симферополь по нитке 473/474 Смоленск – Симферополь в осеннее-зимне-весенний период периодичностью через день после отмены 473/474.
№115/116 Орел – Москва-Кив. (ВБС Москва – Симферополь к п. 415/416 с прицепкой-расцепкой по ст. Орел) – через Тулу, Калугу. Схема 2-К, 4-ПЛ. Назначать после отмены 177/178 Москва – Симферополь.
№357/358 Москва – Старый Оскол через Ожерелье, Павелец, Раненбург, Лев Толстой, Елец. Остановки: Ожерелье, Узуново, Павелец, Милославское, Урусово, Троекурово, Раненбург, Лев Толстой, Лебедянь, Лутошкино, Талица, Елец, Долгоруково, Тербуны, Набережное, Касторная-Новая, Горшечное.
Установить общий оборот п. 357/358 с поездом №15/16 Москва – Волгоград по ст. Москва-Павелецкая.
№187/188 Орск – Симферополь через Оренбург, Самару, Пензу, Лиски, Ростов, Краснодар с использованием от Лисок до Краснодара нитки п. 547/548 Белгород – Имеретинский Курорт, летний, через день.
№141/142 Челябинск – Симферополь круглогодично, лето – ежедневно, зима - через день с использованием нитки 141/142 Пермь – Симферополь.
№551/552 Пермь – Симферополь – через Киров, НН с использованием нитки отмененного 551/552 НН-Симферополь, летний, через день.
№149/150 Мурманск – Симферополь – через Обозерскую, Вологду, Ярославль, Рязань, Придачу, Лиски (ВБС Архангельск – Симферополь). От Лисок до Симферополя по нитке 75/76 Омск – Симферополь. Круглогодично, через день.
№681/682 Лихая – Волгодонская (ВБС Волгодонская – Москва к п. 381/382 Москва – Грозный). Прицепка-отцепка по ст. Лихая. Круглогодично, через день. 2-К, 3-ПЛ.
№391/392 Москва – Челябинск – Омск с разменом групп по ст. Челябинск – через Курган, Петропавловск с использованием нитки п. 391/392.
№819/820 Петрозаводск – Новгород-на-Волхове – 3 раза в неделю (пт, сб, вск) «Ласточка».
№113/114 Псков – Петрозаводск – через Санкт-Петербург с использованием нитки п. 213/214, круглогодично по пятницам, субботам и воскресеньям и праздничным дням.
№527/528 Лиски – Москва через Алексеевку, Валуйки, Старый Оскол, Елец, Узловую, Ожерелье. Засылка состава в Лиски со ст. Воронеж-1. По праздничным дням при увеличении пассажиропотока.

Проработать назначение 3 пары ласточки Москва – Кострома, отправлением из Москвы около 19.00, отправлением из Костромы около 16.00.

Изменить периодичность:

№141/142 Смоленск – Архангельск – лето – ежедневно. Зима – через день.

Установить общий оборот:
№97/98 Москва – Курск и 71/72 Москва – Белгород по ст. Москва-Черкизово. Отменить засылочный рейс Курск – Орел.

[John 3 volta]

На 20-летия Октября день открытых дверей?

[Liski]

Да, эти магнитные бури в сочетании со снегопадами и ноябрьскими грозами хорошо влияют на вдохновение. Но, кстати, получилось неплохо, если внимательно почитать. Даже может Фиксик чего-нибудь в блокнот запишет .

[LmV]

Да вполне разумно, ИМХО. И вполне верно наведён порядок с 212/211 и 213/214. Сейчас, зачем-то аж два варианта, хотя хватит одного, как и в предложении (при этом круглогодично). Да и про 819/820.

121/122 - давно пора сделать стабильное сообщение СПб-С.Оскол, и с СПб-Валуйки (которого сейчас нет).
89/90 - уже обсуждали: более экономично, и больший потенциальный поток (с учётом Врн). Удивительно, что до сих пор не сделали.

[v_gildenberg]

Ох, Александр Сергеевич, не любит ФПК наше засылы во все точки мира..) По Лискам мне идея понравилась! Но давайте ее немного доработаем. А пусть поезд, прибывший с Валуйки сразу отправляется в Москву….по обратному маршруту, но с разворотом на Лискинской петле. Допустим, поезд прибыл из Валуйки на крайнюю восточную платформу, отстоял там 1 час или 30 минут…. Потом едет на 164 км далее на петлю и проходит Лиски без остановки и следует на Валуйки. Таким образом, избегается засыл, обгон локомотива, опробование тормозов, фактически одна и та же бригада (наверное) сможет съездить: Елец-Старый Оскол-Валуйки-Лиски-Валуйки- Старый Оскол – Елец, если уложится в нормативное время.

[v_gildenberg]

По поводу Волгодонская – Москва. Конечно, ближайший путь это Лихая. Но вряд ли там будет какая-то маневровая работа с пассажирским поездом. Самый простой путь – это Волгодонская – Морозовская – Волгоград (и далее к поезду 15/16). Это накинет +7 часов к маршруту, и с учетом манёвровых работ по Волгограду потребует времени отправления со станции Морозовская в 9.30 утра. Если предусмотреть что прицепная группа также будет прибывать с поездом 15/16 , то потом прицепная группа прибудет в 0.00-1.00 ночи в Волгодонскую. В принципе, с учетом перестоя 1.00-9.30 и для локомотивной бригады (тепловоз –то будет один и тот же!) и для поездной бригады в принципе норм.

[AlexBykov]

По поводу Волгодонская – Москва. Конечно, ближайший путь это Лихая. Но вряд ли там будет какая-то маневровая работа с пассажирским поездом. Самый простой путь – это Волгодонская – Морозовская – Волгоград (и далее к поезду 15/16). Это накинет +7 часов к маршруту,

На этом можно и закончить.
Автобусы Москва-Волгодонск идут 16-17 ч, на своей машине еще быстрее. Даже самые быстрые поезда по участку Ростов-Москва с трудом конкурируют с М4. Поэтому все, что ощутимо дольше этого времени, не возымеет успеха. Население города меньше 200 тыс чел, и на таком расстоянии поток из него в Москву в принципе не особо большой. Если железка будет ехать сутки и крюком через Волгоград по повышенному тарифу, получится что-то типа 2 Йошкар-Олинских полупустых вагонов по заказу тетушки.

[Максим П.]

Отменить поезда:

№149/150 Минск – Самара

Здесь нельзя просто так отменять, не предложив ничего взамен.

Отменить поезда:
№113/114 Санкт-Петербург – Адлер

Нельзя, зимой мало поездов между Тулой и Адлером, уменьшение связи Тулы и Липецка, уже обсуждали.

Отменить поезда:
№141/142 Пермь – Симферополь

Нельзя оставлять Екб с одним Омским поездом, идущим пару раз в неделю, тогда из Челябинска продлять в Екб.

Назначить новые поезда:
№141/142 Челябинск – Симферополь круглогодично, лето – ежедневно, зима - через день с использованием нитки 141/142 Пермь – Симферополь.

Изменить маршрут следования:
№143/144 Москва – Кисловодск пропустить через Тулу, Калугу, прибытием и отправлением на Москву-Кив.

Это вообще непонятно зачем, забивать только однопутку, если только для связи Калуги с КМВ.

Назначить новые поезда:
№115/116 Орел – Москва-Кив. (ВБС Москва – Симферополь к п. 415/416 с прицепкой-расцепкой по ст. Орел) – через Тулу, Калугу. Схема 2-К, 4-ПЛ. Назначать после отмены 177/178 Москва – Симферополь.

Тут лучше бы 177 ускорить, подумать, как.

Назначить новые поезда:
№527/528 Лиски – Москва через Алексеевку, Валуйки, Старый Оскол, Елец, Узловую, Ожерелье. Засылка состава в Лиски со ст. Воронеж-1. По праздничным дням при увеличении пассажиропотока.Орел.

Ну да, Воронежский ход же резиновый, засылками разбрасываться, при этом где-то убирать на более свободных направлениях

Установить общий оборот:
№97/98 Москва – Курск и 71/72 Москва – Белгород по ст. Москва-Черкизово. Отменить засылочный рейс Курск – Орел.

[Dmitriy_Alexeevich]

№357/358 Москва – Старый Оскол через Ожерелье, Павелец, Раненбург, Лев Толстой, Елец. Остановки: Ожерелье, Узуново, Павелец, Милославское, Урусово, Троекурово, Раненбург, Лев Толстой, Лебедянь, Лутошкино, Талица, Елец, Долгоруково, Тербуны, Набережное, Касторная-Новая, Горшечное.

Нет, так только 25/26 Москва - Воронеж Продлить до Лисок
А если серьёзно, кого там возить? Кабанов и зайцев гонять в тамошних лесах? Если так и пускать, то что-то местное до Ельца. А то лишать Оскол поезда со вменяемым временем в пути и назначать это . Через Ржаву быстрее.

[Doctoryes]

Отменить поезда:

№149/150 Минск – Самара

Здесь нельзя просто так отменять, не предложив ничего взамен

А кому, РЕАЛЬНО, нужен сей гранд-экспресс, особенно НЕ летом?

Максиму же.

[Liski]

По поводу Волгодонская – Москва. Конечно, ближайший путь это Лихая. Но вряд ли там будет какая-то маневровая работа с пассажирским поездом. Самый простой путь – это Волгодонская – Морозовская – Волгоград (и далее к поезду 15/16). Это накинет +7 часов к маршруту, и с учетом манёвровых работ по Волгограду потребует времени отправления со станции Морозовская в 9.30 утра.

Раньше маневры по Лихой всегда были. Например, была прицепка вагонов Ростов - София к 51/52 Саратов - София. Через Волгоград слишком долго.

Автобусы Москва-Волгодонск идут 16-17 ч, на своей машине еще быстрее. Даже самые быстрые поезда по участку Ростов-Москва с трудом конкурируют с М4.

2 - 3 вагона через день нагребет, по Калитве, Морозовску еще подсядут. Сейчас 113/114 - это крайне неудачный поезд с прохождением Москвы в неудачное время. Хотя пассажиров прежде всего интересует именно Москва, а не Питер.

По Лискам мне идея понравилась! Но давайте ее немного доработаем. А пусть поезд, прибывший с Валуйки сразу отправляется в Москву….по обратному маршруту, но с разворотом на Лискинской петле.

Я думаю нет смысла городить. Это разовый поезд на пиковые даты. 2 - 3 раза на НГ, 1 раз на мартовские и февральские праздники, 2 - 3 раза на майские и 1 раз на ноябрьские.

А если серьёзно, кого там возить? Кабанов и зайцев гонять в тамошних лесах? Если так и пускать, то что-то местное до Ельца. А то лишать Оскол поезда со вменяемым временем в пути и назначать это . Через Ржаву быстрее.

Через Ржаву остается прицепная группа вагонов к 91/92. Ветку Елец - Узловая - Ожерелье вывезет 25/26 и М-4. А вот участки Старый Оскол - Елец и Елец - Раненбург все же удалены от крупных трасс и вывоза там нет. И я не очень понимаю, чем там будет так плохо. Вот если отправить с Москвы-Павелецкой около 20.00, Ожерелье 21.50-21.52 Узуново 22.20-22.47 Павелец 0.05-0.07 Раненбург 2.10-2.40 (пусть будут техстоянки где-то), Лев Толстой 3.25-3.27, Елец 6.00-6.30, Старый Оскол 9.00. Отличное расписание! Все выспались и довольны! Намного лучше нынешнего 57/58, у которого посадки по участкам белгород - губкин и Елец - Москва практически нет. В Урусово ездить не на чем, а они возмущаются .

Максиму же.

У Максима П. шизоидное расстройство по поводу фотографирования поезда Минск - Самара и других поездов в пердюлях Тульской области . Это не стоит близко принимать . А возить по этому маршруту реально некого. есть пригородные поезда, хорошая сеть автодорог и более дешевые и удобные маршруты через Москву.

[БАРСИК]

Назначить новые поезда:
№551/552 Пермь – Симферополь – через Киров, НН с использованием нитки отмененного 551/552 НН-Симферополь, летний, через день.

Наконец-то дельное предложение. Который год уже прошу отдельный Киров-Симферополь, согласен на Киров-Севастополь. Но хотя бы так.
Сан Сергеичу за предложение - 15 кило варёной кукурузы и 2 дня к отпуску. Контроль оставляю за ним. За отсутствием печати лапу приложил.

[Liski]

Спасибо за теплые слова . У А.С. настоящий талант составления расписаний . Все предложения читал за 2023-24 год. Что мог учел, но почти никто не ценит труды А.С. . Максимке сделал поезда через Тулу, вам - поезд до Крыма, Ванюшке - поезда через Валуйки, Пасслипецкого - поезд с остановкой в Урусово, даже 2 поезда через Сережу пустил, Мише - ночник в Петрозаводск, даже Сенечке-модератору из Брянска предложил круглогодичный в Крым. Но ото многих так и не дождался слов поддержки .

[БАРСИК]

Да пожалуйста. Я сегодня добрый. Поэтому скажу, что у А.С. талант не только к составлению расписаний.