[Фыва Цукен]

возможно даже время хода останется тем же

сомневаюсь.

нет, имхо, 9/10 надо оставить на старой трассе. а вот 297/298 да, неплохо бы и перевести...

Таллин по-моему тоже можно, им все равно до промежуточных станций никто почти не едет. Хотя время в пути, уверен, получится таки больше.

[Фыва Цукен]

Таллин по-моему тоже можно, им все равно до промежуточных станций никто почти не едет.

насколько я знаю, эстонцы не хотят открывать переход печоры-орава для пассажирского движения. потому нельзя.

Хотя время в пути, уверен, получится таки больше.

это да.

Фыва Цукен..Пишите, ПЛИЗ, имена собственные с большой буквы!

[Фыва Цукен]

Пишите, ПЛИЗ, имена собственные с большой буквы!

не хочу.

сорри, обсуждать не буду. правилами не запрещено - значит, имею право.

[Liski]

насколько я знаю, эстонцы не хотят открывать переход печоры-орава для пассажирского движения. потому нельзя.

Так вскоре открывается ст. Койдула, Орава больше не в счет.
http://pskovrail.narod.ru/main422a.html
и фотоотчет о строительстве ст. Койдула за 2009 и 2010 годы:
http://km.spb.ru/cgi-bin/album.pl?photos=1&id=40

[Фыва Цукен]

Так вскоре открывается ст. Койдула, Орава больше не в счет.
http://pskovrail.narod.ru/main422a.html
и фотоотчет о строительстве ст. Койдула за 2009 и 2010 годы:
http://km.spb.ru/cgi-bin/album.pl?photos=1&id=40

ну посмотрим. рига-питер там, конечно, логично пропускать, главное, чтобы лдз и эвр договориться сумели (что не факт - они вон уже не первый год попугай рига-таллин запустить не могут).

но всё же пускать там москва-таллин, да ещё по рижскому ходу до пскова, имхо, не нужно. нынешний таллинский, в общем-то, похож на ночной поезд. а если его пустить через луки-псков - он, думаю, ехать будет часов 20, а то и больше. и ночника из него не получится.

а вот 297/298 москва-псков да, можно бы и через луки...

[миха]

Таллинский и так на грани смерти, 5-7 вагонов ездят, пусти его другим маршрутом - загнется с такими ценами окончательно.

[Фыва Цукен]

Таллинский и так на грани смерти, 5-7 вагонов ездят, пусти его другим маршрутом - загнется с такими ценами окончательно.

и то верно. хотя, конечно, я вообще не понимаю, на что они там в горэйле с такими ценами рассчитывают.

в общем, москва-таллин там не надо пускать.

Если честно..фывА цукеН,гораздно удобнее читать и разбираться в написанном , если имена собственные согласно правилам русского языка.

[Владимир Дукин]

А вообще эстонцы хотели перевести поезд Москва-Таллин через Петсери-Койдула

[Prandtl]

Я тоже такое слышал.
А если поезд Рига-СПБ переведут тоже на Койдулу,то через Пыталово останутся только грузовые,так ведь получается...

[Владимир Дукин]

Почему? А как же Санкт-Петербург-Вильно? И вряд ли латыши захотят связываться с ЭВР для пропуска п.37 СПБ-Рига

[Фыва Цукен]

А вообще эстонцы хотели перевести поезд Москва-Таллин через Петсери-Койдула

мда?

интересно, нахрена это им? я думаю, после этого его смело можно будет отменять.

вряд ли латыши захотят связываться с ЭВР для пропуска п.37 СПБ-Рига

да, у меня тоже есть такие подозрения хотя ходить поезд стал бы быстрее...

Напал на этот форум и балдею про 133 поезд. Раньше ходил один поезд из одного угла СССР в другой,и назывался Владивосток-Харьков .Сейчас ходят два поезда: Пенза-Владивосток и Харьков-Уфа.И кому ума хватило разбить поезд на два и пустить их из Пензы с десятиминутным интервалом. Проводники говорят,что народ плюётся пересаживаясь из одного поезда в другой. И судя по форуму это длится уже четвёртый год. Поистине чинуши в нашем государстве далеки от народа в какой бы отрасли они не присутствовали(хотел написать работали).Раньше ходил один поезд в 16 -21 вагонов,сейчас ходят два по 7-8.Если уж не любите Украину-хотя до Воронежа пустите или до Ростова,что бы поезд как в добрые старые времена ходил из одного края страны в другой ,чтобы народ не прыгал как сайгаки.