Официальная страничка фирменного поезда "Армения" с информацией, расписанием, фотографиями и возможностью покупки билетов онлайн на сайте ЮКЖД: http://www.ukzhd.am/batumi2013/main.html

Я не понял.... От Еревана до Батуми СВ 2 000 РР????

[Антон Ефимов]

Я не понял.... От Еревана до Батуми СВ 2 000 РР????

Да, чуть меньше 1900 руб. на сегодня.

А вот, уже попутно...Реально там проехать. Я имею ввиду по Армении и Грузии? Как там сейчас обстановка? Какие документы необходимы. Не получится ли это ОЧЕНЬ ЭКСТРЕМАЛЬНО?

[Антон Ефимов]

А вот, уже попутно...Реально там проехать. Я имею ввиду по Армении и Грузии? Как там сейчас обстановка? Какие документы необходимы. Не получится ли это ОЧЕНЬ ЭКСТРЕМАЛЬНО?

Реально! У нас участник ехал в зимнее время на нефирменном аналоге этого поезда, отзыв по ссылке: 371/372 Ереван - Тбилиси

[Антон Ефимов]

1 октября закрылся сезон курсирования фирменного поезда «Армения» ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» сообщением Ереван-Батуми-Ереван

По предварительным данным, с начала летнего сезона поездом было перевезено 46,7 тыс. пассажиров, против 51 тыс. человек в 2012 году. Подобный спад, пришедшийся на конец июля - начало августа, был обусловлен неблагоприятными погодными условиями, а также наводнениями, имевшими место в ряде курортных городов Грузии.

Летом этого года пассажирам ЮКЖД был предоставлен целый ряд новых услуг. В частности, в купе повышенной комфортности и СВ предоставлялась бесплатная Wi-Fi связь, а пассажирам СВ бесплатно предоставлялись сим-карты с активной услугой роуминга. В состав поезда также был включен вагон-буфет.

Со 2 октября возобновлено курсирование поезда сообщением Ереван-Тбилиси-Ереван, а фирменный поезд «Армения» возобновит свою работу летом будущего года.

http://www.ukzhd.am/news/press-centre/press_1297.html

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ10-1644 с пассажирским поездом № 201 Махинджаури - Ереван на перегоне Масис - Ереван, Армения (09.VIII.2014):

http://www.parovoz.com/gallery/AM/20140825_483998.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=483998

Автор фото: Euster

[SM@TRON]

Подвижной состав там российский как и вся дорога (ЗАО Южно-Кавказская железная дорога).

Старые добрые аммендорфы)Да, в курсе что дорога находится в управлении у РЖД. Значит теперь будет задача на Абхазию пустить, и далее в РФ, мне так кажется. А иначе зачем она нужна? Доехать в Батуме на автобусе быстрее будет.

[SM@TRON]

Ну-у, грузы то всё равно идут - и на Батуми, и на Азербайджан/Россию. Пассажирских - да, раз-два и обчёлся, и только в Грузию.

На границе с Грузией есть какие-то процедуры таможенного и пограничного контроля или поезд не досматривают?

[SM@TRON]

Без понятия.

Посмотрел на официальной страничке список платных услуг в этом поезде. В этот список входит подзарядка мобильников. Не уж то жалко тока в розетках?

На границе с Грузией есть какие-то процедуры таможенного и пограничного контроля или поезд не досматривают?

Разумеется есть. Все стандартные процедуры (паспортный и таможенный контроль) как с грузинской, так и с армянской стороны.

Ну-у, грузы то всё равно идут - и на Батуми, и на Азербайджан/Россию. Пассажирских - да, раз-два и обчёлся, и только в Грузию.

Ммм... Евгений, подскажите пожалуйста, каким макаром там могут идти грузы в Россию?
С Азербайджаном граница закрыта. Про Абхазию, думаю, даже упоминать не стоит - мост через Ингури разрушен аж с 1992 г. Если только через Грузию по Военно-грузинской дороге на Владикавказ, но это уже авто, а не железка.

[John 3 volta]

есть ж.д сообщение Дербент (эксп.) - Бакинский узел - граница АЗ и ГРЗ, далее в Поти (эксп.)
груз - нефтепродукты

Только при чем здесь Армения? Из Азербайджана в Грузию - да, грузопоток есть.