[ирина и]

Значит ничего конкретного по нашему вагону...... Судя по отзывам пассажиров, год на год не приходится, в 2014 был весь состав был с кондиционерами, а в 2015 были старые ужасные вагоны. Волнуемся за ребенка в нашем отсеке еще и окно аварийное, не открывается!

[Арсений]

Полный отзыв по ссылке 536А/535С Смоленск - Брянск - Анапа

Оценка 9 баллов. Даже не надо новый вагон. Был бы кондиционер, была бы идеальная поездка.
Читал отзывы о плохих Брянских вагонах, думал взять в Смоленский, но подкупило практически отсутствие пассажиров в Брянских вагонах. (видимо в связи с тем, что было воскресение, свободных мест в Смоленской части было мало, но незанятые купе были. Посмотрел свободные места на вторник - полно мест и в Смоленских вагонах). Подводя итоги: на поездки на одну ночь вполне подойдут Брянские купейные вагоны - одиночество и спокойный сон вам обеспечен. Если ехать на юга - то лучше Смоленские, тем более что купить на них билеты не проблема. НУ а если не боитесь жары и хотите минимум соседей, то тогда езжайте в Брянском купе!

Не сказал бы, что в сезон так легко можно будет взять билет на Анапу в Смоленские вагоны, так как стоит ограничение по продаже. А вот из Анапы можно купить во все вагоны. А вот сейчас больше едут в Анапу, чем из Анапы. В принципе на Анапу нет больших санитарных зон, так что отсутствие ЭЧТК можно пережить, а вот отсутствии УКВ компенсирует открытая форточка в купе.

[qoymeck]

Не сказал бы, что в сезон так легко можно будет взять билет на Анапу в Смоленские вагоны, так как стоит ограничение по продаже.

Которое при желании легко обходится. Но не будем об этом.

[Арсений]

Полный отзыв по ссылке 536А/535С Смоленск - Брянск - Анапа

7) Соответствие статусу фирменного поезда: нефирменный, вагоны от бывшего фирменного "Москва - Феодосия".
8) Станция формирования поезда: Смоленск.
9) Ваша оценка поезда/поездки по 10 бальной шкале: 8/10.

Вообще-то не от Москва-Феодосия, а от фирменного поезда "Смоленск" Смоленск-Москва, так как 235/236 Москва-Феодосия был в общем обороте с 034/033 Смоленск-Москва.

[Арсений]

1) Дата поездки: 18 июля 2017г. Вагон 12К, класс обслуживания 2У.
2) Внешний вид: постоянно езжу в Брянск на электричке, видел кучу вагонного хлама на подъезде к Орловскому, но тешил себя надеждой, что в Анапу этот хлам не поставят. Надежда рухнула 18 июля в 23-10, когда увидел брянскую купейную группу. Этот самый хлам в корпоративной окраске и был в составе.

Вывод: в этом году КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ КУПЕ брянской части данного поезда (смоленская группа вроде бы с виду была лучше, как и некоторый плацкарт, брянские купе все братья-близнецы). К РЖД: «Ну и плюшки! Деньги дерёшь, а корицу жалеешь. Берегись!» (Карлсон)

Хлам - вагоны немецкие??

Конечно! Сколько лет этому старью? Они Гитлера не помнят, случаем?

[Арсений]

Конечно! Сколько лет этому старью? Они Гитлера не помнят, случаем?

Вагоны середины-конца 80-х. Хотя для этой темы оффтоп, но у нас на форуме есть пользователи, которые считают, что Аммендорф или Герлиц (особенно с установкой ЭЧТК и заменой УКВ на современную) хороший вагон, намного удобнее, чем даже современные ТВЗ

Ну если б в этих вагонах установили современную систему кондиционирования и биотуалеты - проблем бы не было. А так - почти сорокалетний, физически износившийся хлам, ездить в котором при существующей схеме движения по маршруту "Смоленск-Брянск-Анапа", когда больше стоишь, чем ползешь, ехать очень трудно.

[Арсений]

Ну если б в этих вагонах установили современную систему кондиционирования и биотуалеты - проблем бы не было. А так - почти сорокалетний, физически износившийся хлам, ездить в котором при существующей схеме движения по маршруту "Смоленск-Брянск-Анапа", когда больше стоишь, чем ползешь, ехать очень трудно.

Все вопросы к графистам и к БЧ, Была поезда удобная нитка, ее забрали, какую смогли, ту и нарисовали.

Вот в отзыве я графистам оценку и дал Очевидно, жители Смоленска и Брянска для них - быдломасса, которая при отсутствии альтернативы поедет в любом случае, хоть и двое суток в пути проводить придется. Обратно еду изощренным маршрутом: из Анапы до Липецка на 237 (отправляется в 20-50), в Липецке жду 2 часа и до Брянска еду на столь любимом "многим" допотопном немецком хламе, который отправляется из Анапы в этот же день в 17-00. Сравните: отправляется раньше почти на 4 часа, прибывает в Липецк позже на 2 часа (даже с хвостиком). Итого 6 часов безумного стояния кое-где и кое-как, с учетом того, что 237 - тоже еще та черепаха со своими техстоянками. Ну тут опять же говорим огромное спасибо графистам за наше счастливое деДство.

[Арсений]

Выбирайте выражения, уважаемый ВВП, пропускная способность Воронежского хода давно уже исчерпала себя, поэтому некоторые поезда стоят, пропуская другие.

Для вас вагоны - допотопный немецкий хлам, для многих, в том числе и для меня, хорошие вагоны, только уже далеко не новые, к сожалению. Не нравится старый немецкий хлам, пожалуйста связка скорые поезда (в том числе и фирменный) Анапа - Москва + скоростные Москва-Брянск.

А график такой у поезда, так как он пассажирский, а 237 скорый.

И, кстати, если сравнивать вагоны ТВЗ и Немецкие вагоны начала -сер. 90-х, то первые проигрывают и сильно по комфорту.

Спорить не буду: у каждого свои представления о комфорте. Вагоны 237, как и прошлогодние 536, мне больше по душе. Нравятся Вам немцы с почти "работающей" УКВ и без ЭЧТ - значит, это Ваш взгляд на комфорт. Это как спор славянофилов и западников, друг друга никто понимать не хочет, поэтому лучше закрыть вопрос. Удачи!

[Арсений]

Когда вы покупали билет, класс обслуживания стоял 2У, то есть вы сами знали, что вагон может быть без ЭЧТК. В другом составе могли быть и вагоны ТВЗ, кстати и в 237 могут встречаться немецкие вагоны.

А насчет своего понятия о комфорте, я не требую от поезда 500-нумерации такого комфорта, который должен быть в скорых поездах (тем более круглогодичных).

Я и не писал, что ожидал чего-то сверхествественного, класс обслуживания обозначил сразу (см. отзыв). Кстати, 237 - такой же сезонный.

[Арсений]

Полный отзыв по ссылке: 536А/535С Смоленск - Брянск - Анапа

1) Дата поездки: 31 июля 2017г. Вагон 5П, класс обслуживания 3Д.

Вывод: в этом году КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ПЛАЦКАРТ смоленской части данного поезда. Да и вообще, уважаемые пассажиры, берегите нервы и здоровье, НЕ ЕЗДИТЕ СМОЛЕНСКО-БРЯНСКИМИ ПОЕЗДАМИ НА ЧЕРНОЕ МОРЕ. По крайней мере до тех пор, пока ФПК не начнет считать пассажиров людьми.

Да ладно вам, что-то вы уж очень предвзято относитесь к поездам, сформированным в Брянске и в Смоленске и идущим на Черноморское побережье. Смоленская группа подпортилась, наверное, вагоны забрали, Брянская чуть лучше. Если вам не нравится график, то можно с пересадкой, например, по Москве. Если так не нравятся вагоны, то почему тогда покупаете билеты на эти поезда? Вариантов с пересадками множество.

Не возможно для каждого поезда проложить идеальный график. И так пропускная способность Воронежского хода на грани, если уже не исчерпала себя.