За мин до отпр
Всегда прибегаю за на вокзал за пять мин до отпр сапсана и не разу не было проблем
Всегда прибегаю за на вокзал за пять мин до отпр сапсана и не разу не было проблем
#315101
Mariangelov
06 июл 2015, 23:21
Подскажите пожалуйста, в самолётной сидячке из Питера в Москву какие места будут по ходу движения?
А кто из часто ездящих на НЭ может подсказать расположение перегородок в некупейном экономе?
Тут по старой памяти взял билет именно в этот вагон, но не учел, что у меня будет не совсем маленький чумаданчег, вот куда его там подевать?
Наверх точно не пойдет, где-то читал, что там можно положить в междукреслия у перегородки, но схемы вагона по поиску везде разные, кому верить - непонятно.
Тут по старой памяти взял билет именно в этот вагон, но не учел, что у меня будет не совсем маленький чумаданчег, вот куда его там подевать?
Наверх точно не пойдет, где-то читал, что там можно положить в междукреслия у перегородки, но схемы вагона по поиску везде разные, кому верить - непонятно.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
UPD: отбой, хватило там верхней полки вполне, зря переживал.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Зажрались пассажирыСоветский Плацкарт: -1 за старость вагона
Вагонам только 10-11 лет (2005-2006 г.в.), даже половины нормативного срока ещё не откатали.
Тоже обратил внимание, что выглядят они ушатанными уже. В основном по туалету и по креслам - многие из них потеряли способность к регулированию наклона.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#361384
Гость
17 мар 2016, 14:47
В открытом салоне надо ехать в "Сапсане", он лучше во всем. А в "Невском" - в купе.
#361460
ryzhaya_bestiya
18 мар 2016, 00:00
В Невском не только купе, а так же "открытые" (самолётные вагоны) 1 и последнийГость: В открытом салоне надо ехать в "Сапсане", он лучше во всем. А в "Невском" - в купе.
Вот он и предлагает в них не ездить. :)ryzhaya_bestiya:
В Невском не только купе, а так же "открытые" (самолётные вагоны) 1 и последний
Как по мне, не смотря на некоторую ушатанность, почему-то езжу именно в них, а не в купе.
Хотя надо будет в следущий раз все-таки попробовать купешный для разнообразия.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#361706
Советский Плацкарт
18 мар 2016, 23:49
Да не зажралисьnord:Зажрались пассажирыСоветский Плацкарт: -1 за старость вагона
Реально вагон ушатанный и внутрянка выглядит как будто ей лет сто. С механизмами регулировки сидений тоже не все в порядке — я так и не смог нормально откинуть спинку. Шаг кресел маленький, тесно. Для багажа тоже места всем не хватало.К слову: при схожих условиях егоровские сидячки мне показались намного эргономичнее и удобнее продукции ТВЗ.
Субъектив, конечно, но при благоприятных обстоятельствах стараюсь выбирать ночник.
Мой адрес - не дом, и не улица,
Мой адрес - СОВЕТСКИЙ ПЛАЦКАРТ!
Мой адрес - СОВЕТСКИЙ ПЛАЦКАРТ!
Дак все логично, егоровская на 56 мест, а тут аж целых 68.Советский Плацкарт:К слову: при схожих условиях егоровские сидячки мне показались намного эргономичнее и удобнее продукции ТВЗ.
Но для четырех часов вобщем-то все вполне терпимо.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
А сколько в сидячку НМР напихали - 64 или те же 68?.. А они удобнее вагонмашескихAlexPaen:Дак все логично, егоровская на 56 мест, а тут аж целых 68.Советский Плацкарт:К слову: при схожих условиях егоровские сидячки мне показались намного эргономичнее и удобнее продукции ТВЗ.
Видимо, дело еще и в нюансах конструкции кресел - внешне не шибко заметных, но телом ощутимых.
Тверскую? Ни разу не ездил.
По слухам, самая удобная и сравнимая с сапсанами - это двухэтажная сидячка.
Но вот кстати интересно - там же шаг окон не изменился, а значит несовпадения с шагом кресел (кроме, вероятно, бизнескласса) как и в других.
По слухам, самая удобная и сравнимая с сапсанами - это двухэтажная сидячка.
Но вот кстати интересно - там же шаг окон не изменился, а значит несовпадения с шагом кресел (кроме, вероятно, бизнескласса) как и в других.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
#361821
Советский Плацкарт
19 мар 2016, 16:14
Я ездил в ТВЗ-одноэтажках, вроде там 60 или 62 места. Тоже тесная показалась.
Мой адрес - не дом, и не улица,
Мой адрес - СОВЕТСКИЙ ПЛАЦКАРТ!
Мой адрес - СОВЕТСКИЙ ПЛАЦКАРТ!
В первоначальном вар-те - 60, а затем выпускали 68.Советский Плацкарт: Я ездил в ТВЗ-одноэтажках, вроде там 60 или 62 места.
Зато кресла удобные!Тоже тесная показалась
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1