[nord]

Ох уж этот великолепный сухумский трамвай. Один удивительный момент на другом:

6. Станции смены локомотивов: нет (состав на ЭП-20).

шо, правда?

10. Станции обслуживания ЭЧТК: Николаевка, при следовании из Москвы - Прибытково, при следовании на Москву - Масловка.

От Москвы отъехали и уже через 7 часов ЭЧТК почистить? А потом 31 час + оборот 4 часа + 30 часов обратно до Масловки ехать с переполненным горшком?

[Vladimir M]

Ну я помню, что от Прибытково до РнД уже было заполнено. И кажется, раньше в Сухуме качали.

[ВЛ8]

И кажется, раньше в Сухуме качали.

Да?

Подскажите, а летом этот поезд прибывать тоже будет на Казанский вокзал Москвы?

[Арсений]

Подскажите, а летом этот поезд прибывать тоже будет на Казанский вокзал Москвы?

Да)

А может есть у кого то есть фото вагона СВ изнутри??
Чего хоть ждать от вагона?

[dymok]

Изменили депо формирования и станция отправления. Сейчас все вагоны с УКВ и ЭЧТ, а плацкартные вообще НМР (премиумные)

Чё, правда, ВСЕ вагоны? А почему класс обслуживания у плацкарта до сих пор 3Л, у купе 2Л ??? (по классификации ФПК - наличие установки кондиционирования воздуха не гарантировано.)

[Арсений]

Чё, правда, ВСЕ вагоны? А почему класс обслуживания у плацкарта до сих пор 3Л, у купе 2Л ??? (по классификации ФПК - наличие установки кондиционирования воздуха не гарантировано.)

А ничего, что во всех фирмачах в плацкартных вагонах класс 3Л, с перевозкой животных 3У? Будет еда в пути, будет класс 2Э, где точно гарантируется кондиционер. Приведу пример: фирменный поезд 100 Брянск-Москва, едет из Брянска 28 апреля. Из Москвы он уходит под номером 203Я сообщением Москва-Киевская - Новозыбков, так в 203 класс 3Л и 2Л, при этом никто кондиционеры и биотуалеты "отрывать" по Москве не будет.

[dymok]

Напомните мне, кажется раньше был класс 3 К? Т.е. кондиционер, но без жрачки. Я же помню, когда покупал билеты на 116С Адлер-Питер, то там был чётко указан класс с кондиционером. А потом чё, отменили этот класс?

[Арсений]

Напомните мне, кажется раньше был класс 3 К? Т.е. кондиционер, но без жрачки. Я же помню, когда покупал билеты на 116С Адлер-Питер, то там был чётко указан класс с кондиционером. А потом чё, отменили этот класс?

С сентября 2015 года изменили классы обслуживания: убрали плацкартный 3П (без кондиционер), 3Э (с кондиционером). Сделали 3Л (кондиционер не гарантируется, гарантируется только в фирменных поездах), 3У провоз животных. Для купейных убрали 2К (без кондиционера), 2Т (динам. ценообразование), 2Л оставили (но гарантия только в фирменных поездах). Посмотрите тему по изменении классов в разделе "Пассажирские перевозки"

[dymok]

Спасибо большое, нашёл Изменение обозначения типов вагонов и классов обслуживания ОАО ФПК с 1 сентября 2015 Теперь ничего не гарантировано.
Общий вывод: всё, что делает РЖД в последнее время, реально ухудшает положение пассажира. И РЖД делает это сознательно.

[Олька стихи пишет]

Тут уже кто-то спрашивал фото СВ в 306... и я вот ищу ищу....киньте пожалуйста фото!

Тут уже кто-то спрашивал фото СВ в 306... и я вот ищу ищу....киньте пожалуйста фото!

Я нашла в пред идущих постах фото СВ 305 поезда
Это тихий ужас((((Я вот уже не знаю что делать ,может лучше св 471???Оно такое же как в 511 в 2014 году,оно меня полностью устроило,но то что в 305 это дикий ужас.
А если смотреть видео на Ютубе то вагон совсем не старый и не похож на немецкий.Может они все таки поменяли в этом году.

С конца прошлого года обновили составы, теперь вагоны НМР. Другое дело что будет летом сложно загадывать, не заберут ли хорошие вагоны под "детские" поезда (что является распространенной практикой) - поезд-то нефирменный, соответственно - ничего не гарантировано...

посмотрела измененный маршрут и в недоумении-а что такие долгие стоянки?может кто-то уже путешествовал по этому маршруту и напишет свой отзыв ,а также очень интересует состав,особенно плацкарт.