А почему этого поезда нет в ноябре и декабре?

[Slon]

Копайте в направлении объединения поездов 27 и 23 Москва - Адлер с разъединением по Ростову.

[Compden-railman]

Копайте в направлении объединения поездов 27 и 23 Москва - Адлер с разъединением по Ростову.

Наконец-то приняли разумное решение переводить на зимний график эти два драндулета в двухгруппный режим из задействовать на них поменьше вагонов ! Из-за маршрута через Самостiйно-Незалежную Жовто-Блакiтную мы и наши родственники с КМВ уже давно отказались от услуг 27/28. Ездили даже на нальчикском 61/62 с прибытием в Мин. Воды в 2:30 ночи и ожиданием первой электрички на Кисловодск в 4 утра, только бы не проходить ПТК !

На въезде в Евросоюз в Тересполе ПТК совершенно не напрягает ! А почему при въезде на Украину устраивают такой шмон ?

[Nikolay]

Вот так всё просто, а на укрфоруме обходят межгос разбивая билеты по приграничным станциям.

Ну знаешь ли, это раз на раз не приходится и рассчитывать на то, что всегда так удачно договоришься, тем более в купейном вагоне, не стоит - можешь вообще не уехать. Я вот сколько ни езжу - ни разу не сталкивался с тем, чтобы предлагали перейти в вагон более высокой категории, даже если он был полупустым. И, кстати, известны случаи, когда даже в общем вагоне поезда № 375/376 Москва-Воркута проводники не брали зайцев.

[Альберт К]

Коля ты должен понимать иронию, конечно лучше оформлять документально.
А по поводу зайцев повторю, что это наверное единственный поезд РЖД, где они есть и главное, что почти все едут из или в Украину.

[Slon]

Насколько я вижу, немец не из последних, но после КР с навешиванием баков. Нет ли фото сортира, ничего ли там не поменяли до кучи?

[Nikolay]

А по поводу зайцев повторю, что это наверное единственный поезд РЖД, где они есть

Такое впечатление, что ты первый раз едешь. Да даже в 3/4 "Кавказе" я их видел, не говоря уже о тех временах, когда в качестве СВ часто давали 36-местный трансформер с поднятыми верхними полками и на эти верхние полки сажали зайцев. 102 Москва-Адлер этим славился.

[joy]

Вот только, что то освещения в селах и городах маловато, Харьков тот просто во мраке ночи не разглядеть. Я спросил соседа и он подтвердил, что это действительно так. Я заполнил миграционную карту.

Миграционную карту навязала проводница или ты сам попросил?
Вроде как транзитным пассажирам не требуется заполнять...
А так вообще радует появление довольно длительных стоянок по Украине...

[Альберт К]

Насколько я вижу, немец не из последних, но после КР с навешиванием баков. Нет ли фото сортира, ничего ли там не поменяли до кучи?

Я только на первой границе понял, что в вагоне биотуалеты.
Внешне ничто об этом не говорило.

Такое впечатление, что ты первый раз едешь.

Сколько я езжу ты знаешь.
Зайцев последние лет восемь не припоминаю.
Приведённые тобой примеры редчайшие исключения.
И сказанное тобой последствия частых поездок поездами УЗ и Ташкентской пятёркой. (Это я почти серьёзно )

Харьков больше всех наводнен милицией среди тех крупных городов Украины, в которых доводилось бывать.

[Slon]

Я только на первой границе понял, что в вагоне биотуалеты.
Внешне ничто об этом не говорило.

Як так? Именно внешне, по фото, я и сделал вывод Я не телепат, в моем распоряжении только ваши же фото.

[Альберт К]

Як так? Именно внешне, по фото, я и сделал вывод Я не телепат, в моем распоряжении только ваши же фото.

Я пришёл на 2 платформу Курка, состав уже стоял, платформы как Вы знаете на Курке высокие, в полный рост вагон я увидел, только в обед в Красном Лимане, в Харькове было темно и я следил за погрузкой тюков со стороны нерабочего тамбура. Изнутри стоял обычный гальюн, я как-то не обратил внимание, что рельс не видно.

Пыс. Пыс. Заметил, что города и посёлки очень слабо освещены, Харьков туда же. Сосед со мной согласился.

[Slon]

Та ни. Вы таки просто не любопытны
1) На Казанском и Павелецком, пожалуй, платформы такой же высоты, а я всегда видел, что там.
2) В вашем случае дело не в баках, их действительно можно не увидеть, если не повезет, а вот труба слива и особенно надпись "ЭЧТ" вполне видны и с высокой платформы.
Вот что я имею в виду - например, вот здесь состав у высокой платформы, и надписи видны.
Ну, хрен с ним. Я подумал о другом: коли вы только на границе поняли, что повешены баки, означает ли это, что проводники закрывали туалеты на санзоны?

[Альберт К]

Спасибо за науку.
В том то и дело, что не закрытый туалет, заставил задуматься и разобраться.

[Slon]

Да не за что это мелочь.
Я о глобальном тут, о большой экономике, как говорится. Если меня глаза и прочее не подводят, то РЖД примерно с 2006 г. перестало заказывать КВР в Днепре, да и как-то у себя тоже осталось по мелочам - означает ли это, что с выходом ТВЗ на некий уровень производства невыгодно так дорого штопать изделия № 2, то бишь старые вагоны? Хотя купешки в последнее время не закупаются, и непонятно, насколько порезана программа закупок-2012... Вот ЧС2 больше не курочат в ЧС2К - видимо, из-за приличного производства ЭП2К. Как-то так.
Ваш вагон, судя по всему, максимум после КР-2 - если глаза не подводят, то в купе кроме окна другой пластик под ним, а в коридоре, по крайней мере, на дверях, тоже неродной пластик.