[Slon]

Полагаю, что на первых порах закроют продажу что-нибудь раньше Минвод. Если нет, то Евкурову большой привет с его деньгами на поезд.

[ВЛ80]

Смотрю по Воронежу наличие мест на него до Москвы и от Москвы. Продажа открыта на все 45 суток вперед.

[Фыва Цукен]

Но ведь поезд заказала Республика Ингушетия и обязалась компенсировать все убытки ФПК.

ну да, ну да... только вот ингушетия - регион дотационный.

[Slon]

Ну, если продажи на назранский не прижмут, то за счетов трансфертов Евкурову будут кататься все из Черноземья и Ростовской области. Хоть бы думали о чем-нибудь.

[Фыва Цукен]

Хоть бы думали о чем-нибудь.

вот и я о том же

[Владимир Дукин]

пусть лучше за счёт этих трансферов катается черноземье и донщина, ставрополье...

[Slon]

Нефиг. На свои электрички денег нет, а на чужое нечего рот разевать.
Будет поезд по обычному тарифу, ск фирм, пущай и катаются.

[Фыва Цукен]

Будет поезд по обычному тарифу, ск фирм,

вот в это - верю.

пущай и катаются.

дык не будут. одного евкуровского аппарата маловато будет, а остальные через одного безработные, а через одного - гастарбайтеры. а нитки порежут, вот в чём печаль

[Владиcлав]

Полагаю, что на первых порах закроют продажу что-нибудь раньше Минвод. Если нет, то Евкурову большой привет с его деньгами на поезд.

Это почему же? Евкурову будет выгоднее, чтобы место было занято от Воронежа, нежели чтобы оно пустовало на всем пути.

[Владимир Дукин]

Вы считаете, что русский человек из Воронежа и Ростова, в т.ч. из налогов которого и кормится Ингушетия, либо недополучающие субсидии центральные регионы не имеет (ют) право ехать этим поездом?

Маршрут движения поезда 146Э МОСКВА КАЗАНСКАЯ ― НАЗРАНЬ на 10.01.2013

Мало того, что ему нитку 202-го отдли...
Летом-то 202-й КАК?!! - вместо ежедневного, будет курсировать по дням в очередь с вайнахским?!!
Так еще у этого чЮдо-фирмача КФ=1,01.
Ага, с ноликом..)))))

[Владимир Дукин]

Так летом 145 новый график будет в пресс релизе сказано. Поэтому всем будет счастье.
А фирму с 1.1 нужно уже повсеместно внедрять на маршрутах в Томск, Новосибирск, Красноярск. Только на более близкое расстояние коэффициент может варьировать от 1,5 до 1.1. Т.е. до Нижнего Новгорода коэффициент 1.5, до Кирова 1.4, Перми 1.3, Екатеринбурга 1.2 Тюмень и далее 1.1.... Ну как-то так.
А там скажем до Новосибирска 1.05...Красноярск, Иркутск всего 1.01. Тогда фирмачи будут более востребованы, на большие расстояния. Придётся секвестировать быдловозки.

[Komandor]

грамотно!!
солидарен

[Slon]

Давайте не будем повторять глупые сказки про то, кто чьими налогами кормится.
Если Евкурову этот поезд нужен, то они и должны его заполнять, если не могут заполнить, то и не нужен, и нечего по дороге резать нитки.

Дык в том и цимес, что начнут резать, несмотря на то, что "не могут заполнить". Будет примерно тот же расклад, что с Ниццей - очередной "воздуховоз престижа"