Дело в том что проводник у нас всю дорогу проспал!билеты у нас стоили 3000т.в один конец с человека! И проводник хамит постоянно! Всеравно все ужасно!

[SM@TRON]

Так он спал или таки хамил постоянно? Вы уж как нибудь определитесь ...

[Alfred]

Так он спал или таки хамил постоянно? Вы уж как нибудь определитесь ...

По опыту своей работы 2 летами 2012-2013 годов скажу: если вагон новый (особенно плацкарт), то на хамство / сон / пьянство / отсутствие уборки в течении 36 часов/ прочие непотребства никто даже и не пожалуется и внимания не обратит, а вот если вагон старый, то начинаааается И уже без разницы к чему придраться, главное придраться и выплеснуть свое недовольство

[nataly-m]

: если вагон новый (особенно плацкарт), то на хамство / сон / пьянство / отсутствие уборки в течении 36 часов/ прочие непотребства никто даже и не пожалуется и внимания не обратит, а вот если вагон старый, то начинаааается

Не всегда так. Вот, любопытный прошлогодний тотзыв ( с другого ресурса).
Сразу оговорюсь, что люди на самом деле ехали не "фирменным" поездом, а был какой-то редкий доп Новорос-Мск с 500-веселым номером и прибытием на Курский вокзал.
И в него поставили вагоны НМР!

туда ехали в старом поезде
обратно в фирменном, НО с неработающими биотуалетами, неадекватной проводницей, которая морозила кондеем всех детей. Мы не из Новороса, а из Тоннельной (и туда и обратно), и садились около 9-ти. Значит логично, что он из Нов. в 8 утра.
Я такого же мнения, что лучше прохладней. Но это было не 22 и даже не 20, а 16 градусов.
Делали контрольный замер с начальником поезда.
Вы думаете это дети в толчок бумажек накидали?
Эта с...ка крашеная эл.питание отрубила!
Я ж говорю -неадекват полнейший. Даже наш папа, всегда скромняшечка на людях взбунтовался и за начальником бегал
Да и чище было в старом поезде.
Так что фирменность не показатель

Обнаружила приятную новость. Есть в продаже места 37,38! Очень даже хорошо!!!!!!

[999alexxis]

Гугл меня подвел, или планшет не для поиска. Но не нашел ничего про поезд этим летом

[999alexxis]

Ну же ! Гуру форума! Помогите разобраться с этим сабжем !!!! 40 минут полазил в гугле и НОЛЬ информации о его курсировании в 2015 году

Ездили на нём однажды в августе 2012г. Впечатление жуткое. Вагоны очень старые. О кондиционерах нет и речи. Надо было следить, чтобы дверь в купе не закрыть полностью. Иначе потом её могла открыть только проводница. Кстати, поехали на нём, потому что не смогли купить билеты на другие поезда. В вагоне нас ехало 6 человек (и это в августе!). В пути нам стало ясно, почему билеты на этот поезд заметно дешевле остальных. ))) Но зато честно со стороны РЖД, потому что приходилось ездить в подобных условиях и на довольно-таки дорогом 283 поезде.

Каким вагонным депо формируются составы данного поезда?

[кассир]

Посвежее никто ничего не расскажет?

[кассир]

Здравствуйте!
Скажите, сабж направление меняет? Если да, то - где? Из Москвы, если что...
Спасибо!

Каким вагонным депо формируются составы данного поезда?

вагонное депо лвчд7 ярославская

[v-tmb]

Скажите, сабж направление меняет? Если да, то - где? Из Москвы, если что...
Спасибо!

Нигде.

Решили все же воспользоваться?

[кассир]

Нигде.

Спасибо!

Решили все же воспользоваться?

Ну да! Решили, что, как Вы и говорили, плохое купе лучше, чем плохой плацкарт. К тому же,сэкономили 2500.

[v-tmb]

плохое купе лучше, чем плохой плацкарт

Думаю, что здесь выбор правильный

Надеюсь, как и написала Наталья, Вам повезет и вагон окажется с кондиционером. На youtube.com есть несколько роликов с 533 этого года, там вагоны с кондиционерами, действительно, проскакивают.

А вот за прошлый год есть видео, где 4 последних вагона вообще трансформеры, может и на этот год эти вагоны перекочевали.