KSM: uziel:
ЭП20 в исполнении на 160 км/ч имеет скорость в эксплуатации 140. ЭП20 на 200 км/ч ограниченное количество.
Опять неправду написали.
У Е.Р. Абрамова в тексте чётко сказано, что существует две модификации электровоза ЭП20, которые отличаются только передаточным числом тягового редуктора:
Для скорости 160 км/ч:
Передаточное число редуктора: 18 : 93 = 1 : 5,167.
Способен везти состав из 24 вагонов со скоростью 160 км/ч.
Модели: ЭП20-001, 019-045, 048-060. Для скорости 200 км/ч:
Передаточное число редуктора: 22 : 89 = 1 : 4,055.
Способен везти состав из 17 вагонов со скоростью 200 км/ч.
Модели: ЭП20-002-018, 046, 047, 075-077.Кстати, второй опытный электровоз ЭП20-002 проходил ходовые испытания при движении со скоростью 140-160 км/ч... После этого электровоз был направлен на Октябрьскую железную дорогу (линия Санкт-Петербург - Москва) для испытаний его ходовой части со скоростью до 200-220 км/ч (цитата по книге)
