[Антон Ефимов]

Блин, да драматические - местами ничего рядом не лежало

Другими местами очень даже лежит зато
Вот Фред посмотрел на три состава: переформировали существенно один, два - точечно.

От своего мнения, что надо всё делать заново (если надо), не отступаю. Толком ни черта не совпадает.
Но мне-то тем более горизонтально.

Если нужна достоверная информация, то безусловно, нужно всё смотреть заново. А так кто-то сделает ошибку, а кто-то нет: и то польза!

[Slon]

Другими местами очень даже лежит зато
Вот Фред посмотрел на три состава: переформировали существенно один, два - точечно.

Ну, как хотите. Я видел тоже не один состав прежде чем делать вывод.

Если нужна достоверная информация, то безусловно, нужно всё смотреть заново.

То есть то, что есть, фигня. Что я и сказал выше.

[Фред Спаркс]

Блин, да драматические - местами ничего рядом не лежало. Я же написал несколько недель назад.

Slon, смотрите, допустим в 1-м составе 12 вагон купейный аммендорф заменен на аналогичный в той же раскраске и прочее, отличия могут быть по КР и по КВР. Я, естественно, все это вижу, но вот нужна ли информация, что бортовой номер уже другой и форточка немного по другому открывается- вопрос.

[Slon]

Не из Сочи они ехали, а из Джубги.
Вагоны 1-7, 9, 12.

Достаточно случайно разговаривал с присутствовавшим человеком. Ни одного неплацкартного вагона не попало. Так что 12 - исключено.

Slon, смотрите, допустим в 1-м составе 12 вагон купейный аммендорф заменен на аналогичный в той же раскраске и прочее, отличия могут быть по КР и по КВР. Я, естественно, все это вижу, но вот нужна ли информация, что бортовой номер уже другой и форточка немного по другому открывается- вопрос.

Кому-то нужно и это. Но изменений больше.

Добрый день! Антону Ефимову и Фреду Спарксу огромное спасибо за их труд. Ехали в Сухум 28.07, обратно 10.08, поезда 4 и 7, вагоны были как в фототаблице, тверские плацкартные, нового модельного ряда. Если бы не Ваша работа, брал бы билеты абы как и точно не попал бы в нормальный состав. Спасибо, Парни!

Добрый день! Антону Ефимову и Фреду Спарксу огромное спасибо за их труд. Ехали в Сухум 28.07, обратно 10.08, поезда 4 и 7, вагоны были как в фототаблице, тверские плацкартные, нового модельного ряда. Если бы не Ваша работа, брал бы билеты абы как и точно не попал бы в нормальный состав. Спасибо, Парни!

Скажите в каком вагоне вы ехали 10.08 ?

[Slon]

Фред, немного иносказательно (привычно ) отвечаю на ваш вопрос.

http://visual.rzd.ru/dbmm/images/56/12495/2457

[Фред Спаркс]

А можно поподробнее?

[Slon]

Это укатилось из Мск 22-го числа. Прикиньте сами, а потом продолжим. Мне интересно выслушать, не навязывая своего.

[Фред Спаркс]

Ладно, посмотрим
Я б в таком интерьере прокатился бы

[Антон Ефимов]

Намек на СВ от бывшего "Николаевского экспресса"

[Slon]

Никакого намека, это он и есть. Только вот в посчитанный оборот оно тоже не вписалось.
Впрочем, если мне не изменяют зрение и соображалка, таких на фото несколько. Но это не те, что по ссылке, это предыдущее поколение.

Я б в таком интерьере прокатился бы

Любите засс... сортиры?
Вот любит народ большие спинки, а 5 сантиметров от ширины полки - отдай, не греши.

[Фред Спаркс]

Любите засс... сортиры?

Я ж про сортиры не говорил, только про интерьер.
Кстати, когда ехал в РИЦе вспомнил ваше предположение для чего можно использовать раковину в купе ночью

[Slon]

Я ж про сортиры не говорил, только про интерьер.

Куда ж без них-то...

Кстати, когда ехал в РИЦе вспомнил ваше предположение для чего можно использовать раковину в купе ночью

А то! Проверено же - не теоретизирую

Вот вы прокатились не в таком интерьере, так в РИЦе. Как грится, у всех - свое

[Slon]

Чудеса на виражах. В октябре сабж будет ходить такой схемой, какой его надо было гонять летом!