Через Елец - 656 км, через Рязань - 588 км, через Павелец - 585 км.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Можно добавить что через Павелец тоже не шибко быстрее ибо хоть и электрифицированная но довольно медленная однопутка.
С уважением, Евгений.
Вот именно! Через Павелец другая проблема - на участке от Узуново до Раненбурга однопутка. Так что лучше уж через Рязань!Liski: Через Елец - 656 км, через Рязань - 588 км, через Павелец - 585 км.
https://www.trainpix.org/photo/252702/Привёз первый пассажирский поезд Санкт-Петербург - Севастополь.
С уважением, Евгений.
Кстати, почему именно Выльники пассажирские составы тянут?SM@TRON:https://www.trainpix.org/photo/252702/Привёз первый пассажирский поезд Санкт-Петербург - Севастополь.
А у них там нет ничего больше. ЧС7 почему-то не передали.
Даешь поезд в Крым через Тулу!
Чехов наоборот всех забрали у них всех на Каланчу.Максим П.: А у них там нет ничего больше. ЧС7 почему-то не передали.
Всё как обычно: за неимением горничной пользуют дворникаbodun: Кстати, почему именно Выльники пассажирские составы тянут?
.У когоbodun:Чехов наоборот всех забрали у них всех на Каланчу.Максим П.: А у них там нет ничего больше. ЧС7 почему-то не передали.
?!С уважением, Евгений.
Своих чехов в Симферополе всегда было очень мало (буквально несколько штук ЧС2). Практически сразу после майдауна и бузы в Крыму всё приднепровское наследие ушло обратно к хозяевам, а арендуемые некоторое время после присоединения полуострова к РФ октябрьские ЧС2Т так-же довольно быстро ушли обратно в Питер или в Самару.
С уважением, Евгений.
Уж лучше ВЛ чем чехословацкое убожество 
Они ходили из Крыма до Мелитополя, пока Украина не перекрыла жд транзит. После этого, им там стало нечего делать, и они уехали оттуда.SM@TRON » 25-12-2019, 15:07:а арендуемые некоторое время после присоединения полуострова к РФ октябрьские ЧС2Т так-же довольно быстро ушли обратно в Питер или в Самару.
Кстати, почему там были именно ЧС2Т - загадка. На участке Севастополь-Симферополь шестиосного локомотива не достаточно. Выльники там будут чувствовать себя лучше. Хотя, конечно, идеальным был бы ЧС7 (мог бы реализовать скорость Джанкой - Симферополь) или, на худой конец, 2ЭС4K.
ЭП1 в разных вариациях там нужны и никаких уродливых Чехов 
и никаких уродливых Чехов 1. Для этого нужно было бы перевести на переменку
2. ЭП1 - шестиосник, и его использование до Севастополя - проблематично.
2. ЭП1 - шестиосник, и его использование до Севастополя - проблематично.
У когоSM@TRON:Чехов наоборот всех забрали у них всех на Каланчу.bodun:
?![/quote] У КрЖд. Было в новостях, надо поискать. Просто странное решение. Понимаю там, Карпаты, Урал, где обоснована такая тяга. Но в Крыму то зачем?Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7