[Chesnok007]

А какова средняя скорость этого состава на участке "Бологое - Москва Окт"? Какую макстмальную скорость набирает ЧС4, если идет с составом в 14 вагонов?

[Slon]

А какова средняя скорость этого состава на участке "Бологое - Москва Окт"? Какую макстмальную скорость набирает ЧС4, если идет с составом в 14 вагонов?

Подозреваю, что никакую не набирает думаю, что у него сгорит трансформатор еще до поездки
А так у "Арктики", думаю, 120-140 ограничение - поскольку вагоны на 160, то лимитирует, скорее, локомотив.

[миха]

Подозреваю, что никакую не набирает

Ну, в вопросе же не звучало, что он будет тягачом может имелось в в виду холодным

[nataly-m]

не-е, эдак у нас только Столичный экспресс ходит
Кста, а кто обычно тянет Арктику - "двойка" или "шестерка"?..

[Slon]

Ну, в вопросе же не звучало, что он будет тягачом может имелось в в виду холодным

Тогда - к школьному курсу физики: расчет скорости электровоза, летящего под откос

не-е, эдак у нас только Столичный экспресс ходит
Кста, а кто обычно тянет Арктику - "двойка" или "шестерка"?..

Не, ну я теоретизирую. Нагон там опозданий всякий и проч. Можно взять служебку и посмотреть, но лениво, простите уж, тем более, что сегодня пришла новая забава в виде свежей версии программы расписания.

[Антон Ефимов]

В один из составов фирменного поезда «Арктика» № 15/16 сообщением Мурманск – Москва – Мурманск включён новый вагон-ресторан модели 61-4460

По словам сотрудников ООО «Транс-Мурманск», обеспечивающих питание пассажиров в пути следования, его комплектация более удобна и в целом кардинально отличается от вагонов модели 61-536.1, которые на данный момент используются в других составах поезда.

"Октябрьская магистраль", № 18 (14313), 2012 г.

[Igor71]

честно говоря . привлекает время прибытияиз Мск в Питер . Фирменности и фирменного отношения замечено мной не было , что я отразил в отзыве. Но расписание для меня суперски подходит и вокзал прибытия в С-Пб подходит также

[миха]

Да и в Москву полвосьмого утра замечательно, в полном соответствии со статусом фирмача.

[Slon]

Ну так и я писал, что если ехать ночником, то приоритеты из Мск - 116, 16 и далее. Может быть, 2. Обратно - то же кроме 115.

[Igor71]

Да и в Москву полвосьмого утра замечательно, в полном соответствии со статусом фирмача.

чес скажу только время прибытие подходит к фирмачу . Я в нем был и не айс)))

[Slon]

Новые вагоны, овернайт на участке Ле - Мо, я бы предпочел его Стреле.

[Igor71]

Новые вагоны, овернайт на участке Ле - Мо, я бы предпочел его Стреле.

Арктика демократичнее))) Просто фирменность там " в натяг"Хотя безусловно-вагоны новехенькие

[Slon]

Так в Арктике же на купе КФ, вроде, всего 1,1. А в Стреле - 1,5.
Какая фирменность в натяг? Нет штор на окнах, которые непонятно зачем нужны, особенно ночью? Чего-то я не догоняю, как говорится...

[Igor71]

Так в Арктике же на купе КФ, вроде, всего 1,1. А в Стреле - 1,5.
Какая фирменность в натяг? Нет штор на окнах, которые непонятно зачем нужны, особенно ночью? Чего-то я не догоняю, как говорится...

отношение проводников, а точнее не услужливость , не улыбчивость . Заставляют сдать белье и при тебе его перебирает проводник будто ты по умолчанию стащишь бельё .Каково вам такое? Сервис-вот , что фирменность определяет .А шторы и прочее ...Важно чтобы было чисто ,вагоны новые -этот пункт исполнен, надо работать с проводниками . возможно в соседнем вагоне была иная ситуация ,но я о свой пишу
Да забыл добавить- верхние полки заселены ,но на них лежат люди,котрые едут от МСк до Окуловки , а потом выясняется , что бельё имм не оплачено . И из под человека снимают это белье и складывают-постелят видимо потом .

[Slon]

Проводников с их требованием сдачи белья посылать нафиг и сразу! Пусть изучат свой основной документ - инструкцию 614.
Может, оно, конечно, и так, но повторю - мне редко когда от проводников что-то нужно, так что на их физиономии внимания особого не обращаю.