[Igor K.]

вот Мало того, что в Тамбов за все время ни одного премиумного вагона Воронеж не отдал

Ну почему же "ни одного", один вагон СВ в 31-м есть. :-)

[v-tmb]

вот Мало того, что в Тамбов за все время ни одного премиумного вагона Воронеж не отдал

Ну почему же "ни одного", один вагон СВ в 31-м есть. :-)

А ну да Я имел ввиду плацкартные вагоны. Они их там в рядовые поезда ставят, а в фирмач так ничего и не дали.

[Igor K.]

вот Мало того, что в Тамбов за все время ни одного премиумного вагона Воронеж не отдал

Ну почему же "ни одного", один вагон СВ в 31-м есть. :-)

А ну да Я имел ввиду плацкартные вагоны. Они их там в рядовые поезда ставят, а в фирмач так ничего и не дали.

Это да, и не только плацки, купейные тоже неплохо бы заменить. Но претензии, ИМХО, надо не только к воронежскому начальству ж-д предъявлять, а и к г-ну Бетину. Помню, с какой помпой последнее обновление состава 31-го проходило, когда в нём трансформеры предыдущего поколения появились. В день железнодорожника было, Бетин, нач. ЮВЖД присутствовали, оркестр был, красиво. А теперь видать Бетину наплевать на поезд стало, либо ждут очередного юбилейного дня железнодорожника :-)
И ТКС-ских вагонов что-то в 31-м не наблюдается.

[v-tmb]

купейные тоже неплохо бы заменить

с этим немного "проще", ввиду того, что последние два года закупаются только плацкартные вагоны и штабные купе, ждать прихода новых купейных вагонов просто неоткуда

Помню, с какой помпой последнее обновление состава 31-го проходило, когда в нём трансформеры предыдущего поколения появились.

Об этом я не в курсе. Зато в курсе как в Тамбове зародился ТКС.

http://www.startmarketing.ru/news/12

И после своего такого триумфального начала ТКС что-то так и не удосужился поставить в 31 поезд свой вагон. Прямо как в жизни - возмужали и забыли про то, с чего начиналось.

[Igor K.]

Помню, с какой помпой последнее обновление состава 31-го проходило, когда в нём трансформеры предыдущего поколения появились.

Об этом я не в курсе.

Эт потому что в Тамбове редко бываете. О сём мероприятии активно местные СМИ трубили задолго до него, я ходил к вокзалу посмотреть, действительно было на что. И потом ещё неделю преподносили как пример отеческой заботы г-на Бетина о народе подвластной губернии.

[Liski]

Являясь многопрофильным предприятием, ТВРЗ осуществляет ремонт тринадцати типов грузовых вагонов, в том числе ремонт цистерн с продлением срока их полезного использования, и шести типов пассажирских вагонов. Специалистами завода разработана новая программа ремонта жёстко-открытого пассажирского вагона, которая включает в себя капитально-восстановительный и капитальный ремонт второго объёма с модернизацией.

Тамбовский, новороссийский и воронежский ВРЗ являются частью "Вагонреммаша". Из них ремонт пассажирских вагонов в объеме КР-2 в лицензии пока имеют только 2 последних. И причем здесь ремзавод, который вообще не является подразделением ни РЖД, ни ФПК?

[SM@TRON]

В самом поезде произошли изменения. купейные вагоны теперь не по краям 8-вагонной группы, а в центре. причём в тамбовской группе один из купейников сделали общим вагоном. Зачем, не пойму! Кому понравится ночь проехать сидя? В результате плацкартные разобрали почти полностью, в купе осталось несколько своб. верхних мест, а общий ушёл из Тамбова пустым.

Так вовсе необязательно ехать в общаке всю ночь и весь маршрут - общак подразумевает трамвайность... На весь маршрут ИМХО, только жлобы поедут.

[Igor K.]

Как сократили вагоны, поезд стал в Москву ходить под завязку, даже в тамбовской прицепке. Думаю, если б по вагону в каждую группу добавить, они б не пустовали отнюдь. Вчера ехал, осталось всего 4 места верхних в купейном свободных.

[Liski]

Как сократили вагоны, поезд стал в Москву ходить под завязку, даже в тамбовской прицепке. Думаю, если б по вагону в каждую группу добавить, они б не пустовали отнюдь. Вчера ехал, осталось всего 4 места верхних в купейном свободных.

В Москву-то еще ничего в отдельные даты, а обратно вся тамбовская группа почти на 100% пуста.

http://www.rail-club.ru/index.php?exp=1&r=Mxp ... wUjuVsE%3D

График у 379/380 в сторону Тамбова, конечно, безобразен, с этим надо что-то делать.

[Igor K.]

В Москву-то еще ничего в отдельные даты, а обратно вся тамбовская группа почти на 100% пуста.

Даж более чем ничего, почти 100% заполнение.

График у 379/380 в сторону Тамбова, конечно, безобразен, с этим надо что-то делать.

Его бы из Москвы с 343 нитками поменять, тогда и в Тамбов лучший график будет, и до Тамбова на промежуточных от Топилл до Сабурово. И в Ртищево 343 ниткой сегодняшнего 379 попозже приходить будет, следовательно наполняемость повысится. А то сейчас из 343 половина выходит в Тамбове и немного на более ранних промежуточных, до Ртищево воздух везут. Там, правда через день 307, не знаю, как у него с ниткой от Мичуринска до Балашова в этом случае вышло бы.

[Liski]

Его бы из Москвы с 343 нитками поменять бы.

Поменять - да, а 343 вообще отменить. До Ртищево мест всегда завались, вон 37/38 недозагруженным ходит. А вместо 343/344 лучше 651/652 назначить.

[v-tmb]

Интересно, это как и зачем так?

Схема состава поезда 379Й

00 К Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 2К М/Ж 036 (001 ― 036)
01 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 3П 052 (001 ― 052)
02 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 3П 052 (001 ― 052)
03 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 3П 052 (001 ― 052)
04 К Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 2К 032 (005 ― 036)
05 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 3П 052 (001 ― 052)
06 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 3П 052 (001 ― 052)
07 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 3П 052 (001 ― 052)
08 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 3П 052 (001 ― 052)
09 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― КАМЫШИН 3П 052 (001 ― 052)
10 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 3П 052 (001 ― 052)
11 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 3П 052 (001 ― 052)
12 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 3П 052 (001 ― 052)
13 К Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 2К 032 (005 ― 036)
14 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 3П 052 (001 ― 052)
16 П Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 3П 052 (001 ― 052)
30 К Ю-В МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ТАМБОВ 1 2К М/Ж 036 (001 ― 036)

[Sanchez]

У меня вопрос по поезду 379 Москва-Камышин. Дело в том, что в схеме существует вагон №0 - купе м/ж, но в системе билетов в этот вагон на 08.11 я не наблюдаю, также не может быть такого, чтобы все места вдруг выкупили в один момент, вопрос что с местами в этот вагон?

[nataly-m]

Вы смОтрите схему и наличие мест на разные даты!
07/11 этот вагон в схеме есть, и билеты есть.
08/11 вагона в схеме нет - так откуда же взяться местам?

[Igor K.]

Полная схема поезда по 2 купейных и по 6 плацкартных вагонов в тамбовской и камышинской группах соответственно. Но такой схемой поезд ходит только летом и по праздникам. С октября в нём по одному купейному в каждой группе и по 4-5 плацкартных. Причём вагоны с признаками м/ж как раз исключены, остались купейные без деления по половому признаку.